Особенности ремонта литых дисков

Литые диски уже долгое время остаются на пике популярности среди любителей автомобилей. Но такое оборудование имеет один большой минус – оно легко деформируются.

Буквально одного удара достаточно для того, чтобы диск повредился или совсем сломался.
Есть несколько видов ремонта таких дисков. Для восстановления этой детали нужно знать метод производства. Литые производят способом горячего литья. Иными словами, сплав раскалённый заливается в специальную подготовленную форму. После чего она отправляется на закалку.

Повреждения, которые не стоит ремонтировать

Никто из водителей не застрахован от аварийных моментов. В неприятную ситуацию может попасть даже самый аккуратный человек. Чтобы сотрудники станций техосмотра не смогли содрать лишние деньги за бесполезный ремонт, нужно знать некоторые особенности. Есть виды повреждений, которые не подлежат восстановлению:

• •Длинные или глубокие царапины. Трещины в районе ступица.
• •Большие сколы
• •Деформация формы дисков.

Эти проблемы не сможет решить никакой специалист. Даже, если в его распоряжении будет самые оборудованные мастерские, оснащённые по последним технологиям.
Как исправить эффекты?
Ремонт дисков производят, как правило, в СТО, где можно Узнать больше о правилах ухода за ними. Своими силами это сделать будет невозможно. Специалисты могут выделить несколько методов, чтобы исправить литые диски:

1. С помощью сварки дисков аргоном. Его используют, если повреждения маленькие. Так восстанавливается внешний вид колесных дисков. Такой сплав кардинально меняет свой состав и технические характеристики. После ремонта они уже не способны выдерживать больших нагрузок.
2. С помощью наплавки обода. Такой способ схож с предыдущим. В трещины и повреждения вливается сплав, после чего лишнюю часть аккуратно срезают. Этот метод считается исключительно косметическим ремонтом. Это связано с тем, что для этого процесса нагревают диск, что делать не рекомендуется.
3. Рихтовка (прокат). Этот способ используется, если произошла деформация диска.