Соленоидальный клапан управления дроссельной заслонкой. Активатор системы, обеспечивающей создание вихревых потоков

Соленоидальный клапан управления дроссельной заслонкой

Соленоидальный клапан управления дроссельной заслонкой управляет вакуумным клапаном дроссельной заслонки, который активизирует заслонку, установленную в корпусе дроссельной заслонки. Дроссельная заслонка участвует в антивибрационной функции и всасывании воздуха во впускной коллектор для EGR.

Функция антивибрации: при заглушенном двигателе ЕСМ препятствует поступлению воздуха во впускной коллектор закрытием клапана дросселя на

1.5 секунды (95% < необходимо < 97%), чтобы уменьшить вибрацию двигателя.

Управление всасыванием воздуха для EGR: когда давление выхлопных газов равно или больше давления поступающего воздуха (при малой скорости автомобиля), выхлопные газы не поступают во впускной коллектор В это время ЕСМ частично закрывает клапан дросселя (5 % < необходимо < 94 %), чтобы уменьшить количество поступающего воздуха. Таким образом, давление всасываемого воздуха ниже давления выхлопных газов.

1. Соленоидальный клапан управления системой, обеспечивающей создание вихревых потоков в топливовоздушнойсмеси;

2. Соленоидальный клапан управления дроссельной заслонкой;

3. Соленоидальный клапан управления тубронагнетателем с изменяемой геометрией.

ПРИМЕЧАНИЕ;

Сопротивление катушки:

28.3 ~ 31.1 Ω при 20°С.

Активатор системы, обеспечивающей создание вихревых потоков в топливо-воздушной смеси

Соленоидальный клапан системы, обеспечивающей создание вихревых потоков в топливо — воздушной смеси управляет вакуумным клапаном, который активизирует клапан вихревых потоков внутри впускного коллектора.

На холостом ходу или при частоте вращение коленчатого вала ниже 3000 об/мин клапан вихревых потоков закрыт.

1. Соленоидальный клапан управления системой, обеспечивающей создание вихревых потоков в топливовоздушной смеси;

2. Соленоидальный клапан управления дроссельной заслонкой;

3. Соленоидальный клапан управления тубронагнетателем с изменяемой геометрией.

ПРИМЕЧАНИЕ;

Сопротивление катушки: 28.3 ~ 31.1 Ω при 20°С.