Author Archive

Плафон освещения расположен в багажном отделении с левой стороны, рядом с отделением для хранения мелких предметов. Плафон включается автоматически при открывании двери задка, а при закрывании двери плафон выключается.

Угол развала передних колес характеризуется отклонением средней плоскости вращения колеса от вертикали. Регулировка угла развала передних колес не предусмотрена конструкцией автомобиля.

Плафон освещения салона расположен в обивке потолка и имеет трехпозиционный переключатель.

Вам потребуется съемник сайлентблоков. 1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую яму. 2. Снимите продольный рычаг задней подвески (см. «Замена продольного рычага задней подвески»). 3. Выпрессуйте съемником сайлентблок из проушины рычага. 4. Смажьте сайлентблок перед установкой мыльным раствором, сориентируйте выступы резинового массива сайлентблока по отношению к рычагу, как показано на фото, и запрессуйте его заподлицо с торцом проушины рычага. 5. При необходимости аналогичным способом замените и второй сайлентблок. 6. Установите детали в порядке, обратном снятию. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки задних колес (см. «Проверка и регулировка углов установки задних колес»).

Передняя подвеска Независимая типа «Мак Ферсон» с телескопической гидравлической амортизаторной стойкой, винтовой цилиндрической пружиной, треугольным рычагом и стабилимтором поперечной устойчивости Подшипник передней ступйцы — шариковый, радиально-упорный, двухрядный Задняя подвеска Полунезависимая с винтовыми бочкообразными пружинами, гидравлическими амортизаторами и U-образной торсионной балкой. Подшипник задней ступицы — шариковый, радиально упорный, двухрядный, выполнен заодно со ступицей Колеса Дисковые, стальные, штампованные или легкосплавные. Размер обода 5,5j 14(5,5j-15), вылет ЕТ — 46 мм, количество и диаметр расположения отверстий под крепеж РСD – 4х100 мм, диаметр центрального отверстия — 54 мм Шины Радиальные, бескамерные 175/65R14,185/55R15

Угол продольного наклона оси поворота переднего колеса образован вертикалью и линией, проходящей через середину верхней опоры телескопической стойки и центр сферы шаровой опоры, закрепленной на нижнем рычаге. Регулировка угла продольного наклона оси поворота не предусмотрена конструкцией автомобиля.

Сцепление Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной Привод выключения сцепления Гидравлический, беззазорный Коробка передач Механическая, пятиступенчатая; все передачи переднего хода с синхронизаторами Гидромеханическая (автоматическая), черырех-ступенчатая Передаточные числа коробки передач: I передача 3,615 2,846 II передача 1,950 1,581 III передача 1,286 1,000 IV передача 1,030 0,685 V Передача 0,825 — передача заднего хода 3,250 2,176 Главная передача Цилиндрическая, косозубая (двигатель 1,3 л/1,6 л) 3,842/3,650 3,443 Дифференциал Конический, двухсателлитный Привод передних колес Валами с шарнирами равных угловых скоростей

Для включения заднего противотуманного света в заднем фонаре нажимаем кнопку «3» при включенном свете фар. Повторным нажатием клавиши выключаем противотуманный свет в заднем фонаре.

— угол продольного наклона оси поворота – 1048’±30′; — угол развала – 00±30′; — схождение – (0±3)мм; При проверке и регулировке углов установки передних колес сначала проверьте угол продольного наклона оси поворота, затем угол развала колес и в последнюю очередь – схождение колес.

Для включения противотумаиных фар нажимаем кнопку «2» при включенном габаритном свете или свете фар. Повторным нажатием кнопки выключаем противотуманные фары.