Метка ‘батарея’

Подкапотное пространство автомобиля с двигателем 1,6 л: 1 — бачок омывателя ветрового стекла и стекла двери задка; 2 — топливная рампа; 3 — впускной трубопровод; 4 — бачок гидроприводов тормозов и сцепления; 5 — корпус воздушного фильтра; 6 — блок реле и предохранителей; 7 — аккумуляторная батарея; 8 — расширительный бачок системы охлаждения двигателя; 9 — пробка радиатора; 10 — крышка маслозаливной горловины; 11 — указатель уровня масла (измерительный щуп); 12 — двигатель.

Подкапотное пространство автомобиля с двигателем 1,3 л: 1 — бачок гидроусилителя рулевого управления; 2 — бачок омывателя ветрового стекла и стекла двери задка; 3 — топливная рампа; 4 — впускной трубопровод; 5 — бачок гидроприводов тормозов и сцепления; 6 — корпус воздушного фильтра; 7 — блок реле и предохранителей; 8 — аккумуляторная батарея; 9 — расширительный бачок системы охлаждения двигателя; 10 — пробка радиатора; 11 — двигатель; 12 — крышка маслозаливной горловины; 13 — указатель уровня масла (измерительный щуп).

Если необходимо пустить двигатель, а аккумуляторная батарея разряжена, соедините строго в указанной последовательности специальным проводом клемму «плюс» разряженной батареи с клеммой «плюс» внешней батареи. Вторым проводом соедините клемму «минус» внешней батареи с «массой» автомобиля (желательно в наиболее близкой к стартеру точке). Отсоединяйте провода в обратной последовательности. Предупреждение: Перед подсоединением внешней аккумуляторной батареи убедитесь, что зажигание выключено. Выключите и все потребители электроэнергии (фары, автомагнитола, стеклоочистители и т. д.). При подсоединении и отсоединении проводов не допускайте их взаимного касания, а также соприкосновения проводов с вентиляторами, приводными ремнями или другими вращающимися деталями. Не отсоединяйте провода внешней аккумуляторной батареи до тех пор, пока двигатель не начнет работать на нормальных оборотах холостого кода.

Неисправности в системе пуска проявляются в нарушениях нормальной работы стартера. Можно выделить следующие основные неисправности стартера. 1. Стартер не включается. Причины — нарушение контактных соединений, обрыв или короткое замыкание в цепях включения стартера, неисправность тягового реле. 2. При включении стартера слышны многократные щелчки. Причины — неисправность удерживающей обмотки тягового реле, сильно разряжена аккумуляторная батарея, ослаблены контактные соединения в цепи стартера. 3. Стартер включается, но его якорь либо не вращается, либо вращается медленно. Причины — разряжена аккумуляторная батарея, нарушены контактные соединения, подгорели контакты тягового реле, загрязнен коллектор или изношены щетки, межвитковое или короткое замыкание в обмотках. 4. Стартер включается, его якорь вращается, но маховик остается неподвижным. Причины — ослабление крепления стартера к картеру сцепления, повреждение зубьев маховика или шестерни привода, пробуксовка муфты свободного хода привода, поломка рычага, поводкового кольца или буферной пружины привода стартера. 5....

На автомобиле два источника тока — аккумуляторная батарея и генератор. Аккумуляторная батарея используется при пуске двигателя и для питания электрическим током напряжением 12 В стартера и других потребителей при неработающем двигателе. Когда двигать работает, основной источник тока генератор — обеспечивает электрическим током все потребители, включая систему зажигания, и заряжает аккумуляторную батарею. Если в комбинации приборов горит сигнальная лампа 18 (см. рис 1.7) разряда аккумуляторной батареи, значит, ток не поступает от генератора в бортовую сеть и расходуется запас энергии аккумуляторной батареи. Эксплуатация автомобиля с горящей сигнальной лампой разряда аккумуляторной батареи недопустима, так как одной из возможных причин загорания лампы может быть короткое замыкание проводки, приводящее к пожару в моторном отсеке автомобиля. Остановите автомобиль, заглушите двигатель и установите, какая неисправность привела к загоранию лампы. Периодически система безопасности будет отключаться для проведения плановых работ и защиты данных. Во время подобных работ...

1 — моторедуктор очистителя ветрового стекла; 2 — ресивер; 3 — дроссельный узел; 4 — воздухоподводящий патрубок; 5 — главный тормозной цилиндр; 6 — главный цилиндр выключения сцепления; 7 — монтажный блок предохранителей и реле; 8 — аккумуляторная батарея; 9 — катушка зажигания; 10 — пробка радиатора системы охлаждения двигателя; 11 — двигатель; 12 — генератор; 13 — бачок омывателя ветрового стекла; 14 — расширительный бачок системы охлаждения двигателя; 15 — бачок гидроусилителя рулевого управления; 16 — датчик неровной дороги; 17 — датчик концентрации кислорода

Параметр Автомобиль с двигателем SOHC объемом 1,5 л Автомобиль с двигателем DOHC объемом 1,5 л Схема электропроводки Однопроводная, отрицательный полюс соединен с «массой» Номинальное напряжение, В 12 Аккумуляторная батарея Стартерная, необслуживаемая, емкостью 55 А ч Генератор Переменного тока, со встроенным выпрямителем и электронным регулятором напряжения Номинальный ток отдачи, А, при напряжении 13,5 В 80 Стартер Мощность 0,7 кВт Мощность 0,9 кВт (для автомобилей с автоматической КП) и 0,7 kBт (для автомобилей с механической КП)