Метка ‘колесо’

Ремень привода газораспределительного механизма подлежит замене каждые 60 ООО км пробега автомобиля независимо от состояния ремня. Замените ремень привода газораспределительного механизма, если при осмотре обнаружено следующее: — следы масла на любой поверхности ремня; — следы износа зубчатой поверхности, трещины, подрезы, складки и отслоение ткани от резины; — трещины, складки, углубления или выпуклости на наружной поверхности ремня; — разлохмачивание или расслоение на торцовых поверхностях ремня. Предупреждение: Ремень со следами моторного масла на любой его поверхности надо обязательно заменить, так как масло быстро разрушает резину. Причину попадания масла на ремень (обычно это нарушение герметичности сальников коленчатого и распределительного валов) надо устранить немедленно. Примечание: Работу проводите на смотровой канаве, эстакаде или по возможности на подъемнике. Механизмы привода газораспределительного механизма двигателей мод. G4EB и G4EC практически одинаковы. Основное отличие механизма привода распределительного вала двигателя мод. G4EC — это наличие...

В настоящее время на заводе-изготовителе автомобили комплектуют минимально возможным набором инструментов, с помощью которых можно только заменить колесо или перегоревшую лампу (рис. 2.1). Рис. 2.1. Инструменты и принадлежности, прилагаемые к автомобилю: 1 — домкрат; 2 — рукоятка домкрата; 3 — ключ рожковый 10×12; 4 — удлинитель рукоятки домкрата; 5 — ключ для гаек колес; 6 — отвертка комбинированная

Выключатель (замок) зажигания объединен с противоугонным устройством и расположен с правой стороны рулевой колонки. Ключ в замке может занимать следующие положения: LOCK (фиксированное положение) — ключ можно вставить или вынуть только в этом положении. После извлечения ключа рулевое колесо блокируется противоугонным устройством; АСС (фиксированное положение) — можно включить дополнительные потребители (например, аудиосистему); ON (фиксированное положение) — зажигание включено, рулевое управление разблокировано, все потребители находятся под напряжением; START (нефиксированное положение) — включен стартер, рулевое управление разблокировано. Для того чтобы извлечь ключ из замка зажигания, поверните его до положения «АСС», а затем, нажав на ключ (надпись «PUSH»), поверните его против часовой стрелки и установите в положение «LOСК». ПРИМЕЧАНИЕ Если на автомобиле установлена автоматическая коробка передач, извлечение ключа из замка зажигания возможно только при установленном в положение «Р» (parking) рычаге селектора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не выключайте зажигание и не вынимайте ключ...