Метка ‘колесо’

Автомобильные компрессоры непременно должны присутствовать в «боевом» арсенале каждого владельца автомобиля. Используя подобный агрегат, водитель может оперативно подкачать спустившее колесо, отказавшись от посещения станции шиномонтажа. Недокачанные автомобильные шины способны спровоцировать уйму неприятных последствий: преждевременный износ резины, увеличение продолжительности тормозного пути, увеличение расхода топлива. Поддержание необходимого давления в колесах значительно улучшает управляемость автомобилем. Покрышки оправдывают характеристики, заявленные производителем, износостойкость увеличивается, потребление горючего заметно сокращается, а непосредственно движение становится безопаснее. Разнообразие автомобильных компрессоров Еще используете обыкновенный насос для шин, подкачивая колеса своими руками? Прекращайте пустой труд! Автокомпрессор для подкачки шин за считанные минуты выполнит необходимые действия. Автовладельцев, решивших купить устройство, обязательно интересуют ответы на вопросы: «Как выбрать автомобильный компрессор?», «Какой лучше...

За то время, что существует человек на земле, существует и три основных этапа развития и революции грузоперевозок, а именно: — когда было изобретено колесо, ведь с того момента передвигать грузы стало значительно легче, — когда человек смог приручить к себе животных, которые значительно облегчили ему задачу и стали помощникам в перевозках разнообразного груза, — изготовление и изобретение транспортного средства, за счет чего в несколько раз уменьшилось время на транспортировку товара и различного груза, кроме того уменьшились затраты и человеческих сил, что не может не радовать. В настоящее время грузоперевозки в Сыктывкаре недорого можно заказать в любой транспортной компании, при этом транспортировка груза может осуществляться несколькими способами, например, с помощью грузовых автомобилей, морским или водным транспортом или же через железную дорогу. Наиболее популярным является грузовой транспорт, ведь это своевременная и  быстрая доставка товара, а во время транспортировки обеспечивается полный контроль над перевозимым грузом. При этом планируется гибкий график...

Гидроусилитель — это одна из важнейших частей рулевого механизма. Главной его функцией является облегчение поворота рулевого колеса, однако, помимо этого, он также помогает смягчить удары в случае наезда на дорожные неровности, а также обеспечивает безопасность в случае повреждения шин во время движения транспортного средства. Несмотря на то, при поломке этого элемента автомобиль не теряет рулевого управления, ремонт гидроусилителя откладывать все же не стоит, поскольку без него вращать рулевое колесо будет значительно сложнее. Еще не так давно ремонт гидроусилителя руля начинался с полного демонтажа всей системы, проверки на специальном стенде, а также визуального осмотра с целью выявления мест утечки жидкости. Главным недостатком этого способа является отсутствие возможности наблюдения за работой детали в ее естественной среде, ведь ее поведение на стенде может существенно отличаться от того, как она ведет себя в автомобиле. Помимо этого, весь процесс демонтажа, проверки, ремонта и повторной сборки отнимал огромное количество времени и сил. В наше время все большее...

В повседневной жизни можно наблюдать самые противоречивые явления. В первую очередь это касается отношения людей к вещам и предметам повседневного обихода. Если посмотреть на автомобильную магистраль беспристрастным взглядом, то можно увидеть много забавного или печального. Первое, что отмечают беспристрастные эксперты, обилие мощных полно-приводных машин на городских улицах и переулках. Для крупных городов автомобильное движение считается одной из острейших проблем. Особенно остро это чувствуется в районах исторической застройки. Мощным и крупногабаритным джипам здесь, в буквальном смысле слова, негде повернуться. В результате такого столпотворения частенько происходят разного рода происшествия. Человеческих жертв, к счастью, не бывает, а мелкие повреждения кузова в порядке вещей. «Пробираясь» по узким улочкам не опытный водитель может задеть изгородь или фонарный столб. Многолетняя практика убедительно доказывает, что большого города гораздо предпочтительнее иметь компактный автомобиль. На нем гораздо удобнее передвигаться в плотном потоке по узким улочкам. Расход...

Снятие 1. Подготовка к снятию 1) Снимите солнцезащитные козырьки. 2) Снимите иные элементы конструкции, которые могут помешать разборке. 3) Отключите массу от аккумуляторной батареи. 2. Снятие нижней панели отделки с правой стороны (бачок омывателя ветрового стекла в сборе) 1) Слейте жидкость из бачка омывателя. 2) Приподняв вверх левую сторону нижней панели отделки, отключите электрический разъём, находящейся на обратной стороне панели. 3. Снятие передней панели 1) Для упрощения работы по снятию передней панели освободите рычаг фиксации рулевой колонки, переместите рулевое колесо вперед и вверх до отказа и зафиксируйте опять рулевую колонку. 2) Отверните винты (по 5 внизу и вверху) и снимите отделку комбинации приборов. 3) Выньте спидометр или тахограф, отсоедините от него трос. 4) Отсоедините все электрические разъёмы в верхней части передней панели. 5) Освободите все узлы крепления проводки и снимите элементы проводки. 6) Отверните винты фиксации зажимов комбинации приборов. 7) Оттяните в сторону элементы электрической проводки и разъёмы, находящиеся на обратной стороне передней панели,...

Схема расположения 1. Узел крепления запасного колеса в сборе 2. Рукоятка 3. Запасное колесо 4. Защелки крепления рукоятки Запасное колесо установлено под рамой в районе переднего моста. Узел крепления запасного колеса фиксирует его в горизонтальном положении. Рукоятка узла крепления запасного колеса крепится в задней части автобуса на защёлках, расположенных на центральной части заднего бампера под воздухоочистителем в отсеке двигателя. Узлы и детали 1. Рукоятка 2. Опора рукоятки 3. Упор 4. Упор запасного колеса 5. Узел крепления запасного колеса в сборе Снятие и установка 1. Зажимы крепления рукоятки 1) Откройте центральную часть бампера и выньте рукоятку из зажимов. 2) Отверните винты крепления и снимите зажимы. 2. Узел крепления запасного колеса в сборе 1) Опустите запасное колесо вниз и отверните болты крепления узла на поперечной балке №2 2) Отверните болты крепления упоров запасного колеса, установленных на правой и левой продольных балках рамы, и снимите упоры вместе с узлом крепления запасного колеса. 3. Упор 1) Опустите запасное колесо вниз, отверните гайку крепления упора и...

1. Очистите резьбу колесных шпилек, гаек и монтажную поверхность колеса. 2. Перед монтажом нанесите достаточное количество смазки для колесных подшипников на резьбу и конусную часть гаек. ВНИМАНИЕ: На колеса с правой стороны ставьте гайки с правой резьбой с маркировкой "R", с левой — гайки с левой резьбой с маркировкой "L". 3. Установка передних колес 1) Наденьте колесо на ступицу. К СВЕДЕНИЮ: Совместите воздушный вентиль с выемкой в тормозном барабане. 2) Затяните колесные гайки от руки, надлежащим образом посадив их на колесе. К СВЕДЕНИЮ: Колесная гайка должна быть обращена конусным концом к колесу. 3) Опустите колесо на землю и затяните колесные гайки по диагонали с требуемым моментом. 4. Установка задних колес 1) Установите внутреннее колесо на тормозной барабан. К СВЕДЕНИЮ: Совместите воздушный вентиль с выемкой в тормозном барабане. 2) Затяните гайки внутреннего колеса по диагонали от руки. Затем опустите колесо на землю и затяните гайки по диагонали с требуемым моментом. 3) Снова поднимите автомобиль домкратом и установите наружное колесо. 4) Затяните гайки наружного колеса...

1. Проверка давления в шине Измерьте давление в шине и при необходимости доведите до нормы. К СВЕДЕНИЮ: 1. Обращайтесь с шиной с осторожностью, т.к. она наполнена сжатым воздухом под высоким давлением. 2. Проверяйте давление на холодной шине. 3. Внутренняя и наружная шины заднего колеса должны иметь одинаковое давление. 4. Не комбинируйте шины с радиальным и диагональным кордом. 5. Не забудьте поставить колпачок на воздушный вентиль. 6. Перед вождением с высокой скоростью нет необходимости повышать давление в шинах. 2. Проверка износа шины 1) Проверьте индикаторы износа и убедитесь, что глубина канавки на протекторе шины имеет номинальное значение или больше. Расположение индикаторов износа обозначено в шести местах метками Д, нанесенными с обеих сторон шины. 2) Если протекторы шины изношены до индикаторов износа (глубина канавки составляет 1,6 мм или менее), замените шину новой. Даже если глубина канавки все еще больше предельного значения, замените шину, если ее износ слишком неравномерен, ребрист или имеет другие отклонения. 3. Проверка растрескивания и повреждения шин Проверьте протектор...

1. Полностью спустите шину. 2. Надавите на боковую стенку вдоль борта шины так, чтобы между ободом колеса и бортом шины образовался зазор. (Надавливание ногой облегчит отделение). Выполните операцию с обеих сторон. 3. Нанесите мыльную воду на фланец обода и борта шины для улучшения скольжения. 4. Уложите колесо диском вниз и вгоните две или три монтажных лопатки с интервалом около 20 см в зазор между ободом и бортами. К СВЕДЕНИЮ: Полностью вдавите участок борта с противоположной стороны (где не вставлены лопатки) в глубокую канавку. 5. Приложите усилие к вставленным лопаткам в таком направлении, чтобы сжать часть борта. Затем вставьте другую монтажную лопатку между двумя другими и надавливайте на часть борта, постепенно отделяя его. Повторяйте эту операцию, последовательно продвигаясь по кругу, и отделите всю окружность с одной стороны. 6. Поставьте шину вертикально на торец и потяните за верх колеса (возле воздушного вентиля) на себя так, чтобы осадить нижнюю часть борта вглубь обода. 7. Уложите шину плашмя диском вверх. Вставьте монтажную лопатку между бортом и ободом, приложите усилие...

1. Нанесите тальк на камеру, ободную ленту и шину изнутри во избежание прили-пания этих компонентов. 2. Слегка накачайте камеру и вставьте ее в шину. 3. Проденьте вентиль через отверстие в ободной ленте и постепенно вставьте ободную ленту в шину. 4. Положите колесо горизонтально и вставьте вентиль в отверстие. К СВЕДЕНИЮ: Перед выполнением этой операции наверните колпачок на вентиль во избежание повреждения резьбы вентиля. 5. Вставьте диск в шину и поставьте бортовое кольцо в канавку обода. К СВЕДЕНИЮ: Концы бортового кольца должны располагаться на расстоянии не менее 15 см от вентиля. 6. Надавите на колесо ногой возле концов бортового кольца и, пользуясь лопаткой, вставьте бортовое кольцо более чем наполовину. К СВЕДЕНИЮ: Если не вставить бортовое кольцо на достаточную глубину, оно может представлять опасность, т.к. может выскочить со своего посадочного места. Прочно вдавите бортовое кольцо ногой. 7. Вставьте на место оставшуюся часть бортового кольца при помощи лопатки. 8. Убедитесь, что бортовое кольцо равномерно встало на место по всей окружно-сти и что замок кольца расположен в...