Метка ‘пуск’

Автомобиль может комплектоваться автоматической коробкой передач с электронным управлением, с четырьмя передачами для движения вперед (4-я передача — повышающая) и одной передачей заднего хода. Рычаг выбора передач: 1 — кнопка блокировки перемещения рычага выбора передач; 2 — кнопка «О/D» (over drive); 3 — фиксированные положения рычага. Управление коробкой передач осуществляется рычагом выбора передач. Сбоку на нем находятся две кнопки; кнопка блокировки перемещения рычага выбора передач и кнопка «over drive», которая разрешает или блокирует включение повышающей передачи. Приемы перемещения рычага при выборе передачи:  — необходимо нажать кнопку блокировки перемещения рычага, одновременно нажимая педаль тормоза;  — необходимо нажать кнопку;  — кнопку нажимать не нужно. Рычаг выбора передач имеет шесть фиксированных положений: «Р» (Parking) — стоянка, заблокирован вторичный вал коробки передач, что предотвращает самопроизвольное движение автомобиля. Режим «Р» предназначен для блокирования трансмиссии автомобиля во время стоянки. Перед тем как покинуть автомобиль, особенно...

Чтобы открыть капот… …в салоне автомобиля тянем на себя ручку привода замка капота, расположенную слева под панелью приборов. В зазоре между кромкой капота и облицовкой радиатора… …отводим рычаг предохранительного крюка к правому борту автомобиля (для наглядности показано при открытом капоте). Приподняв капот, выводим из держателя упор… …и вставляем его в специальное отверстие в правом крыле. При закрывании капота вставляем упор в держатель и отпускаем капот с небольшой высоты (300 мм от замка капота), так чтобы он закрылся под действием своего веса. Убедитесь, что капот надежно закрыт.

Контрольная лампа неисправности электрического усилителя рулевого управления (для автомобиля с двигателем 1,6 л) загорается приблизительно на четыре секунды при повороте ключа зажигания в положение «ON» и гаснет после пуска двигателя. Если лампа не погасла после пуска двигателя или загорелась во время движения автомобиля, это свидетельствует о неисправности электрического усилителя рулевого управления. Для устранения неисправности следует обратиться к дилеру HYUNDAI.

Контрольная лампа резерва топлива в топливном баке загорается желтым светом, если в топливном баке осталось менее 6-7 л топлива. Нельзя допускать полной (до остановки двигателя) выработки топлива, так как это ведет к выходу из строя топливного насоса!

Вам потребуются: ключ «на 12», оправка для центрирования ведомого диска, отвертка. 1. Отсоедините коробку передач от двигателя и отведите ее в сторону (см. «Снятие и установка коробки передач». Примечание: Так расположены болты крепления кожуха сцепления к маховику двигателя. 2. Удерживая монтажной лопаткой маховик от проворачивания, выверните шесть болтов крепления кожуха нажимного диска сцепления к маховику. Затяжку болтов ослабляйте равномерно: каждый болт по одному обороту ключа, переходя от болта к болту по диаметру (на фото для наглядности снята коробка передач). 3. Снимите кожух и ведомый диск сцепления. 4. Внимательно осмотрите ведомый диск сцепления. Трещины на деталях ведомого диска не допускаются. Проверьте износ фрикционных накладок. Если головки заклепок утоплены менее чем на 0,2 мм, поверхность фрикционных накладок замаслена или ослаблены заклепочные соединения, то ведомый диск надо заменить. Проверьте надежность фиксации демпферных пружин в гнездах ступицы ведомого диска. Если пружины сломаны, замените диск. Примечание: Так выглядит оправка для центрирования ведомого...

Помещение. где проводится обслуживание или ремонт автомобиля должно хорошо проветриваться, двери — легко открываться как изнутри, так и снаружи. В гараже, оборудованном смотровой канавой, следует принимать дополнительные меры предосторожности. Если смотровая канава для ремонта не используется, она должна быть закрыта деревянными или металлическими щитами. Желательно, чтобы в помещении были установлены самосрабатывающие огнетушители и имелась сеть низкого напряжения (до 36 В) для питания переносной лампы и светильников в смотровой канаве Горючесмазочные материалы и легковоспламеняющиеся вещества храните в небьющейся таре на полу или на полках с отбортовками. Во избежание самовозгорания не храните промасленную ветошь в помещении. При ремонте и обслуживании системы питания (например, при замене топливного фильтра) необходимо сбросить давление в топливной магистрали. Перед разъединением трубопроводов следует подставить емкость под их разъемы для предотвращения разлива топлива. Если бензин, растворитель или другие легковоспламеняющиеся жидкости разлились, не включайте...

Рабочий цилиндр снимайте для замены при неполном выключении сцепления. Вам потребуются: ключ «на 16» (два), головка торцовая «на 12», удлинитель, вороток, специальный ключ «на 11» для гаек крепления трубопроводов. Примечание: Детали рабочего цилиндра гидропривода выключения сцепления: 1 – пыльник; 2 – толкатель; 3 – переходник; 4 – болт-штуцер; 5 – дроссельный клапан с пружиной; 6 – корпус. 1. Снимите термоэкран катколлектора (см. «Снятие и установка термоэкранов»). 2. Отверните гайку крепления трубопровода к рабочему цилиндру… 3. …отведите трубопровод в сторону и заглушите отверстие в трубке, например, защитным колпачком клапана выпуска воздуха. 4. выверните болт-штуцер крепления переходника к рабочему цилиндру, удерживая переходник от проворачивания вторым ключом… 5. …и снимите переходник. Предупреждение: При снятии переходника рабочего цилиндра гидропривода выключения сцепления не потеряйте пружину 1, дроссельный клапан 2 и уплотнительные шайбы 3. Внимательно осмотрите уплотнительные шайбы и замените их, если они сильно обжаты и деформированы. 6. выверните 2 болта крепления...

Контрольная лампа неисправности системы управления двигателем загорается желтым светом при включении зажигания. После пуска двигателя (во время самотестирования системы управления двигателем), при отсутствии неисправностей гаснет в течение 3-5 с. Если лампа продолжает гореть постоянно при работе двигателя, то это указывает на неисправность в системе управления двигателем. При устраненной неисправности лампа после пуска двигателя должна погаснуть.

Контрольная лампа неисправности подушки(ек) безопасности загорается и мигает приблизительно в течение 6 с после поворота ключа зажигания в положение «ON» или после пуска двигателя, затем гаснет. Если контрольная лампа не загорается, продолжает гореть после мигания или загорается во время движения автомобиля, это указывает на неисправность подушки безопасности.

Контрольная лампа неисправности генератора (отсутствия заряда аккумуляторной батареи) загорается красным светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Загорание лампы во время работы двигателя свидетельствует о недостаточном натяжении или обрыве ремня привода генератора, неисправности генератора или цели контрольной лампы.