Метка ‘езда’

Купить грузовой аккумулятор для долгих дальних перевозок Купить аккумулятор в Москве по выгодной цене Без аккумулятора езда невозможна. Это питание всей машины. Помимо двигателя сейчас к аккумулятору подключается еще масса устройств. Учитывая развитие технологий, сегодня поездка без навигатора практически невозможна. Все гаджеты питаются от двигателя, и он порой не выдерживает напряжения. Именно потому нужно выгодно купить грузовой аккумулятор в Москве. Автомобильный рынок предлагает много новинок, можно купить разные по характеристикам модели аккумуляторов для грузовика, но основных видов всего 3: кальциевой аккумулятор; малосурьмянистый аккумулятор; кальциевый аккумулятор. Разнятся они внутренними материалами и основными свойствами. Вы сомневаетесь, какой же из них взять? Ответ есть в вашей инструкции по управлению грузовиком. Обратите внимание, там сказано, что нежелательно использовать неподходящий для грузовика аккумулятор. Продажа шин для грузовиков: большой ассортимент Продажа шин в Москве в самом разгаре! Ассортимент аккумуляторов в Москве поможет сделать...

Гидроусилитель — это одна из важнейших частей рулевого механизма. Главной его функцией является облегчение поворота рулевого колеса, однако, помимо этого, он также помогает смягчить удары в случае наезда на дорожные неровности, а также обеспечивает безопасность в случае повреждения шин во время движения транспортного средства. Несмотря на то, при поломке этого элемента автомобиль не теряет рулевого управления, ремонт гидроусилителя откладывать все же не стоит, поскольку без него вращать рулевое колесо будет значительно сложнее. Еще не так давно ремонт гидроусилителя руля начинался с полного демонтажа всей системы, проверки на специальном стенде, а также визуального осмотра с целью выявления мест утечки жидкости. Главным недостатком этого способа является отсутствие возможности наблюдения за работой детали в ее естественной среде, ведь ее поведение на стенде может существенно отличаться от того, как она ведет себя в автомобиле. Помимо этого, весь процесс демонтажа, проверки, ремонта и повторной сборки отнимал огромное количество времени и сил. В наше время все большее...

Грузовики Scania – можно отправиться в любую точку мира Для грузовиков Scania нет плохих дорог, тем более преград В нашем современном сложном мире каждый выживает сам. Моя работа связана с перевозкой груза в самые отдаленные уголки России и Европы. Мою жизнь делает комфортной «железный друг» – грузовик. Я большую часть жизни провожу за баранкой, испытал за все время разную технику, но одно могу сказать точно: за современными грузовыми автомобилями Скания – безбедное будущее общества. Этой технике подвластны самые «убитые» дороги. Сезон не имеет значения, двигатели выдерживают не только знойную жару, но и сильный мороз. Машина проходит любой путь за самое короткое время. Как для меня, водителя, ездить в этой огромной машине означает обезопасить себя и груз, который я доставляю, от аварий и другого вида ЧП. Приоритетные особенности и достоинства грузовиков Scania: преодолевают любые типы дорог и бездорожья; амортизационная система, мощный двигатель и огромные габариты способствуют предельно аккуратному перевозу груза даже на дальние расстояния; кабина оборудована спальным местом и комфортными...

В повседневной жизни можно наблюдать самые противоречивые явления. В первую очередь это касается отношения людей к вещам и предметам повседневного обихода. Если посмотреть на автомобильную магистраль беспристрастным взглядом, то можно увидеть много забавного или печального. Первое, что отмечают беспристрастные эксперты, обилие мощных полно-приводных машин на городских улицах и переулках. Для крупных городов автомобильное движение считается одной из острейших проблем. Особенно остро это чувствуется в районах исторической застройки. Мощным и крупногабаритным джипам здесь, в буквальном смысле слова, негде повернуться. В результате такого столпотворения частенько происходят разного рода происшествия. Человеческих жертв, к счастью, не бывает, а мелкие повреждения кузова в порядке вещей. «Пробираясь» по узким улочкам не опытный водитель может задеть изгородь или фонарный столб. Многолетняя практика убедительно доказывает, что большого города гораздо предпочтительнее иметь компактный автомобиль. На нем гораздо удобнее передвигаться в плотном потоке по узким улочкам. Расход...

Функция ASR (управление тормозами) Когда колесо с одной стороны попадает на скользкую или грязную дорогу, оно проскальзывает и вращается вхолостую, затрудняя движение автомобиля и работу силовой передачи (дифференциала, полуосей). С целью внесения поправки на холостое вращение для придания устойчивости, функция ASR соответствующим образом подтормаживает буксующее колесо и передает вращающее усилие на другое колесо. Функция ASR регулирует тяговое усилие и дополняет систему ABS. Она управляет клапанами (электромагнитными клапанами), встроенными в систему ABS, что позволяет реализовать функцию ASR. Действие системы ASR (управление тормозами) При запуске или разгоне автотранспортного средства колесо может вращаться вхоло-стую на скользком дорожном покрытии. При этом автотранспортное средство может не тронуться или стать неустойчивым, что чревато ДТП. Когда частота вращения колес с двух сторон различная, система ASR подтормаживает колесо с более высокой часто-той вращения (колесо, вращающееся вхолостую) и выравнивает частоту вращения обоих колес. Система не срабатывает на скоростях выше...

Апрель 2013 года когда-то ознаменовался выходом нового поколения Cerato Koup от корейского производителя Kia. С тех пор любому официальному дилеру не требуется даже раскртука сайтов для продажи этой красавицы. Итак, все по-порядку… Автомобиль стал немного ниже и лучше управляемый, — все под стать экстерьеру. Эффектно смотрится и утяжеленная корма модели, у которой поджатая крыша. Благодаря вытянутой форме оптики, облик модели выглядит более агрессивным, а массивная челюсть воздухозаборника придает завершенности созданному образу. Поработали и над колесными арками – теперь они более выраженные, где располагаются семнадцатидюймовые литые диски. Что касается внутренней оснастки интерьера, то она выглядит почти так же, как и предыдущие поколения Серато с полюбившимися кругляшками при оформлении интерьера. Имеется ощущение того, что пластик стал более высокого качества. Стоит обратить внимание и на конструкцию дверей. Кроме того, что они изменились в размере, у них нет оконной арки. Так раньше практиковали делать на Subaru – не скроем, выглядит довольно-таки интересно, особенно, если...

Зазор между торцом стержня клапана и кулачком распределительного вала задается конструктивно для компенсации теплового расширения клапана. При увеличенном зазоре клапан не будет полностью открываться, а при уменьшенном – не полностью закрываться. Зазор измеряют щупом на холодном двигателе (при температуре +20 ‘С) между кулачком распределительного вала (кулачок должен быть направлен вверх от толкателя) и толкателем клапана. Номинальный зазор для выпускного клапана составляет (0,25±0,05) мм, для впускных клапанов – (0,20±0,05) мм. Зазоры регулируют подбором толщины толкателей. Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия распределительных валов (см. «Снятие и установка распределительных валов»», с. 77), а также набор плоских щупов. 1. Снимите крышку головки блока цилиндр» (см. «Замена прокладки крышки голоси блока цилиндров», с. 69). 2. Установите поршень 1–го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия (см. «Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия», с. 68). 3. Измерьте щупом зазоры между указанными кулачками распределительных валов и толкателями клапанов. Запишите...

При обнаружении следов утечки масла через сальники коленчатого вала сначала проверьте, не засорена ли система вентиляции картера и не пережаты ли ее шланги, при необходимости устраните неисправности. Если течь масла не прекратится, замените сальники. Признаком необходимости замены переднего сальника коленчатого вала является утечка масла через кромку сальника. Масло разбрызгивается вращающимся шкивом коленчатого вала, вследствие чего замасленными оказываются вся передняя часть двигателя и ремень привода газораспределительного механизма. Вам потребуются: торцовые головки «на 19», «на 22», отвертка с плоским лезвием. Передний сальник коленчатого вала замените следующим образом. 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2. Снимите правое переднее колесо. 3. Снимите брызговик двигателя (см. «Снятие и установка брызговика двигателя», с. 64). 4. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. «Замена ремня привода вспомогательных агрегатов», с. 197). 5. Удерживая шкив коленчатого вала от проворачивания специальным приспособлением, выверните болт крепления...

Целью данной проверки является проверка работоспособности электронного регулятора напряжения. Рис. Схема проверки работы встроенного регулятора напряжения: 1, 3 — плавкие вставки: 2 — выключатель зажигания Схема проверки работы встроенного регулятора напряжения показана на рис. Предварительно выполните следующие проверки и при необходимости устраните неисправности: —   проверьте исправность установленной на автомобиле аккумуляторной батареи; —   проверьте натяжение ремня привода генератора. Установите ключ зажигания в положение «OFF» (выключено). Отсоедините провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи. Присоедините цифровой вольтметр к выводу «S (L)» генератора и к «массе» («плюсовый» провод («+») вольтметра — к выводу «S (L)» генератора, а «минусовый» провод вольтметра («-») — к «минусовой» клемме («-») аккумуляторной батареи). Отсоедините выходной провод генератора от вывода «В». Присоедините амперметр постоянного тока (с пределом измерений 0-100 А) последовательно к выводу «В» и отсоединенному выходному проводу генератора. «Минусовый» провод («-») амперметра...

В ступице установлен шариковый двухрядный подшипник, который во время эксплуатации не требует регулировки и смазки. При выпрессовке ступицы подшипник разрушается, поэтому выпрессовывайте ступицу из поворотного кулака только дл я замены подшипника. Полезный совет: Для запрессовки подшипника ступицы не используйте оправки соответствующего размера из универсального набора для замены подшипников. При отсутствии оправок можно воспользоваться кольцами старого подшипника. Вам потребуются: ключи на «14», «на 17», отвертка с крестообразным лезвием, головка торцовая «на 32», вороток, съемник подшипников. съемник стопорных колец» бородок, молоток, пассатижи. 1. Ослабьте затяжку гайки ступицы перед* него колеса (см. «Снятие и установка приводов передних колес»). 2. Ослабьте гайки крепления колеса, поднимите переднюю часть автомобиля и установите ее на опоры. Снимите колесо. 3. Выпрессуйте из рычага поворотного кулака шаровой палец наконечника рулевой тяги и отсоедините наконечник от рычага (см. «Замена наружного наконечника рулевой тяги»). 4. Снимите суппорт, окончательно отверните гайку...