Метка ‘бак’

Схема расположения Тип дверцы Номер дверцы С фиксац. в откр. сост. при помощи опорных стоек 1, 3C, 5, 7, 8, 9, 11 Поднимающаяся, на телескопических опорах 2, 3B, 4 (вариант комплектации), 6, 10, 12 Поворотная, на телескопических опорах 3A, 4 На петлях 13, 14 * Детали, отмеченные звездочкой, изготовлены из материала на полимерной основе. Остальные детали изготовлены из алюминия. 1. Дверца отсека топливного бака и передней колесной ниши 2. Дверца отсека системы кондиционирования и топливного бака 3A. Дверца багажного отсека 3B. Дверца багажного отсека 3C. Дверца багажного отсека 4. Дверца отсека аккумуляторной батареи и багажного отсека 5. Дверца задней колесной ниши 6. Дверца отсека двигателя 7. Дверца 8. Смотровой люк 9. Дверца передней колесной ниши 10. Дверца отсека системы кондиционирования 11. Дверца отсека топливного бака 12. Дверца отсека аккумуляторной батареи 13. Крышка заправочной горловины топливного бака Дверца колесной ниши На иллюстрации изображена дверца передней колесной ниши. Состав и расположение деталей дверцы задней колесной ниши такой же. Узлы и детали ПРИМЕЧАНИЕ: • Для обеспечения...

36942104 Рама состоит из переднего подрамника, центральной рамы и заднего подрамника. Порядок обслуживания Проверка и исправление Рама 1. Очистка рамы Очистите раму от грязи, жира и ржавчины внутри и снаружи. 2. Проверка деформации рамы Произведите визуальный осмотр рамы на предмет деформаций и исправьте их, если требуется. 3. Трещины рамы Осмотрите раму на предмет трещин. Удалите краску, если требуется, для точной проверки. Если визуального осмотра недостаточно, чтобы определить трещину, проверьте раму с помощью проникающих красителей или магнитной дефектоскопии для точного обнаружения трещин. При обнаружении трещины заделайте ее в соответствии с нижеследующей процедурой 4. Исправление трещины на раме. ПРИМЕЧАНИЕ: • При газосварочных работах создается высокая температура, которая может приводить к снижению прочности свариваемых деталей. Используйте только дуговую сварку. • Сварочный ток может изменить направление на обратное от цепи заземления и повредить компоненты электрической части. Поэтому перед сваркой не забывайте выполнить следующие действия. 1) Отсоедините отрицательный...

Лобовое стекло Форма Толщина Материал Цвет Цвет солнцезащ. полосы Двухслойное стекло (Высота 1454 мм) Luxury HD 10.7 мм Вклеенное теплопоглощающее стекло ПРОЗРАЧНОЕ Бронза Зеленый Двухслойное стекло (Высота 1263 мм) STD 8.7 мм Бронза Зеленый Заднее стекло Форма Толщина Материал Цвет Однослойное стекло (Высота-408 мм) 6.3 мм Вклеенное теплопоглощающее стекло ПРОЗРАЧНОЕ Боковое стекло водителя Место установки Толщина Материал Цвет Верхнее фиксированное 5.0 мм Закаленное теплопоглощающее ПРОЗРАЧНОЕ стекло стекло Стекло бокового окна Место установки Толщина Материал Цвет Цвет солнцезащ. полосы Цельное фиксированное стекло 6,0 Закаленное теплопоглощающее стекло ПРОЗРАЧНОЕ Зеленый Верхнее фиксированное стекло 5,0 мм Нижнее сдвижное стекло 5,0 мм Крышки отсеков кузова Объект Характеристики Крышка топливного бака и переднее крыло Luxury,HD С открытым упорным стержнем Крышка кондиционера и топливного бака Luxury,HD С газовым амортизатором Переднее крыло STD С открытым упорным стержнем Крышка багажника С открытым...

Полностью пневматический тормоз (только ABS) 1. Воздушный компрессор 2. Осушитель воздуха 3. Продувочный бак 4. Предохранительный клапан PR-4 5. Воздушный ресивер 6. Предохранительный клапан 7. Спускной клапан 8. Воздушный манометр 9. Тормозной клапан двойного действия 10. Клапан стояночного тормоза 11. Ускорительный клапан R-12 12. Обратный клапан 13. Обратный клапан двойного действия 14. Тормозная камера 15. Камера пружинного тормоза 16. Электромагнитный клапан 17. Выключатель низкого давления воздуха 18. Клапан горного тормоза 19. Клапан QR1C 20. Клапан быстрого оттормаживания 21. Модулирующий клапан системы ABS 22. Датчик частоты вращения колеса Полностью пневматический тормоз (ABS/ASR) 1. Воздушный компрессор 2. Осушитель воздуха 3. Продувочный бак 4. Предохранительный клапан PR-4 5. Воздушный ресивер 6. Предохранительный клапан 7. Спускной клапан 8. Воздушный манометр 9. Тормозной клапан двойного действия 10. Клапан стояночного тормоза 11. Ускорительный клапан R-12 12. Обратный клапан 13. Обратный клапан двойного действия 14. Тормозная камера 15. Камера пружинного тормоза 16. Электромагнитный клапан 17. Выключатель низкого...

Общие технические характеристики Капот Тип На задних навесах с распоркой спереди Передняя дверь Конструкция С передними навесами Система регулирования Цилиндрические провода Задняя дверь Конструкция С передними навесами Система регулирования Однорычажная Дверь багажного отделения Тип С внутренними петлями, с газонаполненными подъемниками Толщина стекол, мм Стекло ветрового стекла 5,0 Стекло передней двери 3,2 Стекло задней двери 3,2 Стекло заднего окна 3,5 Ремни безопасности Место водителя 3 точки фиксации Место переднего и задних пассажиров (правого и левого) 3 точки фиксации Место заднего центрального пассажира 2 точки фиксации Защита автомобиля 1. Накрывать сиденья перед выполнением любых процедур для предотвращения их загрязнений. 2. Накрывать все стекла, сиденья и коврики теплостойким материалом при проведении сварочных работ. 3. Защищать молдинги, уплотнения и декоративные элементы кузова. Меры безопасности при проведении кузовных работ 1. При выполнении работ необходимо принимать необходимые меры для обеспечения безопасности...

1 — соединительная коробка 2 — реле топливного насоса 3 — контрольное гнездо топливного насоса 4 — мотор топливного насоса и датчика 5 — блокирует систему управления двигателем при несанкционированном запуске двигателя 6 — датчик кислорода 7 — выбросы не содержащие свинца 8 — датчик расположения распределительного вала 9 — выключатель стоп-сигналов 10 — клапан вентиляции топливного бака 11 — пускатель системы рециркуляции отработавших газов 12 — клапан управления давлением в турбонагнетателе с изменяемой геометрией 13 — пускатель дроссельной заслонки 14 — реле вентилятора радиатора 15 — реле охранной сигнализации 16 — блок реле управления зажиганием 17 — электронный блок управления двигателем

Датчик давления наддува Датчик давления наддува (BPS) установлен на бачке постоянного давления. Он измеряет абсолютное давление во впускном коллекторе. Входное напряжение BPS изменяется пропорционально абсолютному давления в коллекторе. ЕСМ использует эту информацию для управления тубронагнетателем с изменяемой геометрией (VGT). Давление (кПэ) Выходное напряжение(V) 32.5 0.5 70 1.02 ~ 1.17 140 2.13 ~ 2.28 210 3.25 ~ 3.40 270 4.20 ~ 4.35 284 4.5 Клапан регулятора давления в магистрали Клапан регулятора давления топлива и клапан регулятора давления в магистрали установлены на насосе высокого давления и общей магистрали высокого давления соответственно. Эти клапаны управляют подачей топлива 8 бак через фильтр и подачей из бака в маг истраль высокого давления, Эту система называется «двойная система управления давлением топлива». Она может быстро и точно изменять давление топлива в соответствии с различными режимами работы. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление катушки; SOHC: 3.42 ~ 3.78 Ω при 20°С. DOHC: 2.6 ~ 3.15 Ω при 20°С. Соленоидальный клапан управления тубронагнетателем с изменяемой геометрией Тубронагнетатель...

Тип двигателя (D 1.1 TCI—U). Описание Чтобы выполнять разнообразные операции по установке общей магистрали высокого давления с ограничителями потока, датчиком давления, клапаном регулятора давления топлива, клапаном ограничителя давления топлива, общая магистраль высокого давления изготавливается в различных дизайнах. Общая магистраль постоянно находится под высоким давлением. Сжатие топлива под высоким давлением необходимо для достижения накопительного эффекта. Снятие и установка 1.   выключить зажигание. 2.    Отсоединить отрицательную клемму от аккумулятора и подождать не менее 30 секунд. 3.    Отсоединить разъем (А) датчика давления магистрали. 4. Отсоединить разъем (В) клапана регулятора давления магистрали. 5.  Снять трубопроводы (А) высокого давления, соединяющие форсунки и общую магистраль высокого давления. 6.  Снять трубопроводы (В) высокого давления, соединяющие насос высокого давления и общую магистраль высокого давления. 7, Отсоединить перепускную трубку (С) от общей магистрали высокого давления. 8. Выкрутить два болта (D), затем снять общую магистраль высокого давления. 9....

Замена топливного бака. 1. Сложить заднее сиденье. 2. Открыть крышку (А) для обслуживания. 3. Отсоединить разъем (А) топливного насоса. 4. Запустить двигатель и дать ему поработать до тех пор. пока не закончится топливо в топливопроводах, после чего выключить зажигание — s. Отсоединить трубку (А) подачи топлива и шланг (В) вентиляции топливного бака. 6.  Поднять транспортное средство. Затем снять глушитель. 7.  Отсоединить шланг (А) заливной горловины, дренажный шланг (В). 8. Выкрутить болты (А) торсионного вала. ВНИМАНИЕ! Поднять торсионный вал домкратом, чтобы избежать полного отсоединения шала. 9. Открутить 4 гайки (А) крепления топливного бака. Затем опустить бак с помощью домкрата, 10. Произвести установку в обратной последовательности. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки установочных болтов топливного насоса: 39.2~54.0 Н м. Замена педали акселератора 1.   Выключить зажигание. 2.   Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи. 3.   Отсоединить разъем (А) датчика положения педали акселератора. 4. Выкрутить болты (В). Затем снять педаль акселератора в сборе. 5. Произвести установку в обратной...

Тип двигателя (D 1.1 TCI—U) Специальный инструмент Описание Насос высокого давления находится между стадиями низкого и высокого давления, Насос отвечает за подачу топлива в необходимом количестве на всех режимах работы, на протяжении всего срока службы автомобиля. Он необходим для быстрого запуска и для быстрого наращивания и поддержания давления в общей магистрали высокого давления. Это потому, что, в отличие от обычных систем, топливо должно быть под специальным давлением для каждого впрыскивания. А: к топливному баку (перепускной трубопровод) В: от топливного бака (через топливный фильтр) С: к общей магистрали высокого давления Снятие и установка 1.  Выключить зажигание 2.  Отсоединить отрицательную клемму от аккумулятора и подождать не менее 30 секунд. 3.  Снять впускной шланг и блок дроссельной заслонки. 4.  Снять блок (В) распределения, затем снять трубку (А) высокого давлений соединенную с насосом высокого давления и общей магистралью высокого давления. 5.  Снять датчик масла. 6.  Снять впускной коллектор. 7.  Отсоединить разъем (А) регулятора давления топлива и разъем (В) датчика...