Author Archive

Если при нажатой до упора педали сцепление выключается не полностью («ведет»), что сопровождается характерным скрежетом шестерен при выключении передачи заднего хода, возможно, в гидропривод выключения сцепления попал воздух. Удалите его (прокачайте гидропривод). Кроме того, прокачку выполняют при заполнении гидропривода жидкостью после ее замены или после ремонта узлов системы, связанного с разгерметизацией системы. Вам потребуются: ключ «на 10», тормозная жидкость, шланг для прокачки, емкость для сливаемой жидкости. 1. Проверьте уровень рабочей жидкости в бачке главного цилиндра привода выключения сцепления и при необходимости доведите его до нормы. 2. Снимите защитный колпачок с клапана для удаления воздуха цилиндра сцепления. 3. наденьте на клапан шланг и опустите его конец в емкость с небольшим количеством тормозной жидкости. Попросите помощника нажать на педаль сцепления 4-5 раз с интервалами 2-3 секунды, а затем удерживать ее нажатой. Выверните штуцер на ¾ оборота. Из шланга в емкость будет вытекать жидкость с пузырьками воздуха. 4. Заверните клапан и попросите помощника...

Идентификационный номер автомобиля (VIN) — это номер, используемый для регистрации принадлежности автомобиля. Для доступа к номеру в салоне автомобиля следует отодвинуть сиденье переднего пассажира назад до упора… …и отогнуть клапан коврового покрытия пола перед сиденьем. Идентификационный номер автомобиля (VIN) выбит на поперечине пола перед сиденьем переднего пассажира. 17-разрядный идентификационный номер содержит данные об автомобиле в закодированном виде. Идентификационный номер автомобиля KMHBU51HP5U438805 расшифровывается следующим образом: К — географическая зона (Корея); М — изготовитель (Hyundai motor company); Н — тип автомобиля (легковой); В — модель автомобиля (Getz); U — модификация и серия (S: базовая (L); Т: люкс (GL); U: суперлюкс (GLS)); 5 — тип кузова (3: трехдверный хэтчбек; 5: пятидверный хэтчбек); 1 — система пассивной безопасности (1: ремни безопасности водителя и пассажира с преднатяжителем; 2: ремни безопасности водителя и пассажира без пренатяжителя, 3: ремень безопасности с преднатяжителем и подушка безопасности водителя; 4: ремень безопасности с преднатяжителем и подушка безопасности...

Контрольная лампа недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе загорается красным светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Загорание лампы при работе двигателя свидетельствует о недостаточном давлении в системе смазки двигателя. В этом случае необходимо остановить двигатель и проверить уровень масла в поддоне картера двигателя. При уровне ниже минимального значения доливаем масло и снова пускаем двигатель. Если лампа продолжает гореть останавливаем двигатель. В этом случае необходимо обратиться на СТО для устранения неисправности двигателя.

Контрольная лампа включения стояночного тормоза и уровня жидкости в бачке гидроприводов тормозной системы и сцепления горит красным светом при включении стояночного тормоза и при положении ключа в выключателе зажигания «ON» или «START». Когда стояночный тормоз выключен, лампа должна загораться при повороте ключа в выключателе зажигания в положение «ON»/«START» и гаснуть после пуска. Контрольная лампа загорается при понижении уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов и сцепления ниже метки «MIN». Перед доливкой проверьте, нет ли утечек жидкости из гидропривода тормозов и сцепления.

На автомобиле установлена 5-ступенчатая механическая коробка передач (рис. 5.2). Примечание: На часть автомобилей устанавливают автоматическую коробку передач. Механическая коробка передач выполнена по двухвальной схеме с пятью синхронизированными передачами переднего хода и одной несинхронизированной передачей заднего хода. Коробка передач и главная передача с дифференциалом имеют общий картер. На первичном валу расположены вращающиеся на игольчатых подшипниках шестерни III, IV, V передач с синхронизаторами, а ведущие шестерни I, II и передачи заднего хода изготовлены за одно целое с первичным валом. Вторичный вал изготовлен вместе с ведущей шестерней главной передачи, кроме этого на валу неподвижно установлены ведомые шестерни III, IV, V передач и передачи заднего хода. Вращающиеся на игольчатых подшипниках ведомые шестерни I и II передач имеют узел синхронизатора. Дифференциал – конический, 2-хсателлитный. Герметичность соединения внутренних шарниров привода передних колес с шестернями дифференциала обеспечена сальниками 4 (см. рис. 5.2). В картере коробки передач расположена пробка...

Спидометр — указывает на скорость движения автомобиля.

Рис. 5.2. Коробка передач: 1 — груз механизма переключения передач; 2 — рычаг включения передач; 3 — pычаг выбора передач; 4 — сальник привода; 5 — пробка сливного отверстия (на рисунке не видна); 6 — крышка; 7 — пробка наливного отверстия; 8 — картер коробки передач; 9 — вилка выключения сцепления; 10 — выключатель света заднего хода; 11 — сапун; 12-картер сцепления.

Рис. 5.3 Привод переключения передач: 1 — рукоятка рычага переключения передач; 2 — рычаг переключения передач4 3 — корпус в сборе; 4 — подушка опоры; 5 — уплотнительная втулка; 6 — дистанционная втулка; 7 — шплинт; 8 — фиксатор; 9 — кронштейн; 10 — трос переключения передач; 11 — трос выбора передач; 12 — болт; 13 — втулка; 14 — коромысло рычага; 15 — возвратная пружина; 16 — втулка рычага.

Контрольная лампа включения дальнего света фар загорается синим светом при включении дальнего света фар.