Метка ‘аккумулятор’

Блок 1: Конфигурация системы Время светового сигнала Конфигурация 2 ABS, IRM-регулирование передних колес 3 ABS, IRM-регулирование передних колес, ASR-управление двигателем 4 ABS, IRM-регулирование передних колес, ASR-управление тормозами 5 ABS, IRM-регулирование передних колес, ASR-управление двигателем/управление тормозами 6 ABS, SL-регулирование передних колес 7 ABS, SL-регулирование передних колес, ASR-управление двигателем 8 ABS, SL-регулирование передних колес, ASR- управление тормозами 9 ABS, SL-регулирование передних колес, ASR-управление двигателем/управление тормозами Блок кода светового сигнала DTC Признак Способ устранения 121 Норма — Дополнительный вывод, сбой канала связи CAN DTC Признак Способ устранения 211 Сбой связи Надежно подсоедините разъем 212 CAN: сбой сигнала C3 Проверьте EDC 213 Нарушена связь с контроллером сети CAN Надежно подсоедините разъем 214 Задержка связи между коробкой передач и CAN Проверьте цепь CAN-ABS/ASR и цепь CAN — задний блок 215 Задержка связи между двигателем и CAN Проверьте цепь CAN-ABS/ASR и цепь CAN-EDC 216 Задержка связи между замедлителем...

Самодиагностика автотранспортного средства (ABS/ASR). 1. Лампа ABS Если при работе системы ABS возникает проблема, загорается красная лампа ABS, которая облегчает отыскание участка, где произошла неисправность, путем самодиагностики. Обычно лампа ABS загорается при подаче питания от аккумуляторной батареи и гаснет после запуска двигателя и во время движения. Если неисправность возникает в системе ABS во время движения, лампа ABS загорается во время движения. 2. Способ проведения диагностики Устройство индикации кодов световыми сигналами считывает коды неисправности 16 систем, которые хранятся в системной конфигурации блока ECU и памяти неисправностей. Устройство также проверяет стоп-сигнал. Коды световых сигналов можно считать при помощи лампы ASR, а неисправности, считываемые кнопкой самодиагностики, можно определить по таблице кодов. 3. Конфигурация кодов световых сигналов Для вызова кода светового сигнала удерживайте кнопку самодиагностики нажатой в течение двух секунд, затем отпустите. При однократном нажатии на кнопку выдается конфигурация системы и код ошибки. При повторном нажатии...

Как упоминалось выше, при обнаружении сбоя блоком ECU система ABS/ASR полностью или частично не действует. Частично действующие функции отказавшего компонента указаны в таблице ниже. При отказе двух и более компонентов система ABS/ASR не действует полностью. Отказавший компонент ABS Индикация Диагональные функции отказавшего компонента* Прочие диаго — напьные функции ABS ABS Один из датчиков передних колес Сигнальная лампа ABS Не действует со стороны колеса с отказавшим датчиком ВКЛЮЧЕНО ВКЛЮЧЕНО 1) Один из датчиков задних колес Сигнальная лампа ABS Не действует со стороны колеса с отказавшим датчиком ВКЛЮЧЕНО 2) ОТКЛЮЧЕНО Редукционный клапан: обрыв или к.з. цепи заземления Сигнальная лампа ABS Не действует со стороны отказавшего колеса ВКЛЮЧЕНО ВКЛЮЧЕНО 3) К.з. с UZ или UB Сигнальная лампа ABS ОТКЛЮЧЕНО ВКЛЮЧЕНО ВКЛЮЧЕНО ОТКЛЮЧЕНО Реле DBR Сигнальная лампа ABS ВКЛЮЧЕНО ВКЛЮЧЕНО ОТКЛЮЧЕНО ВКЛЮЧЕНО Клапан ASR Сигнальная лампа ABS ВКЛЮЧЕНО ВКЛЮЧЕНО ВКЛЮЧЕНО ОТКЛЮЧЕНО Обрыв цепи UB Сигнальная лампа ABS ОТКЛЮЧЕНО ВКЛЮЧЕНО ВКЛЮЧЕНО ОТКЛЮЧЕНО Внутренний...

Блок Разряд ность Кол-во импульсов Описание I 1 1 12 В 2 24 В 2 4 датчика/4 клапана модулятора давления 3 4 датчика/3 клапана модулятора давления (передний мост) 2 4 4 датчика/3 клапана модулятора давления (задний мост) 5 15 4 датчика/2 клапана модулятора давления (пер. мост, зад. мост — на каждом) Недействительная конфигурация 1 Без тяги замедлителя Без реле замедлителя II 1 2 С тягой замедлителя Без реле замедлителя 3 4 Без тяги замедлителя С реле замедлителя С тягой замедлител С реле замедлителя 2 2 Без ASR Коды ошибки Код светового сигнала Описание Счет Ошибка 1 1 Сбоя нет Датчик частоты 2 1 Большой воздушный зазор вращения 2 2 Нет сигнала от датчика при трогании переднего левого колеса 2 2 3 4 Неисправное пульсирующее колесо (tooth wheel), долговременное управление ABS Долговременная неустойчивость 2 5 Потеря сигнала от датчика 2 6 К.з. при низкой/высокой частоте вращения, или обрыв провода, или закорочены оба датчика Датчик частоты вращения 3 1 Большой воздушный зазор 3 2 Нет сигнала от датчика при трогании переднего 3 3 Неисправное...

Самодиагностика автотранспортного средства. 1. Лампа ABS Если при работе системы ABS возникает проблема, загорается красная лампа ABS, которая облегчает отыскание участка, где произошла неисправность, путем самодиагностики. Обычно лампа ABS загорается при подаче питания от аккумуляторной батареи и гаснет после запуска двигателя и во время движения. Если неисправность возникает в системе ABS во время движения, лампа ABS загорается во время движения. 2. Способ проведения диагностики Устройство индикации кодов световыми сигналами считывает коды неисправности 16 систем, которые хранятся в системной конфигурации блока ECU и памяти неисправностей. Устройство также проверяет стоп-сигнал. Коды световых сигналов можно считать при помощи лампы ASR, а неисправности, считываемые кнопкой самодиагностики, можно определить по таблице кодов. 3. Конфигурация кодов световых сигналов Для вызова кода светового сигнала удерживайте кнопку самодиагностики нажатой в течение двух секунд, затем отпустите. При однократном нажатии на кнопку выдается конфигурация системы и код ошибки. При повторном нажатии на...

Перед началом выполнения процедур технического обслуживания проверьте общий пробег транспортного средства, условия его эксплуатации, а также претензии и требования пользователя. Эти данные позволят точно определить состояние двигателя. Запишите полученную информацию там, где она может потребоваться. Чтобы правильно и эффективно выполнить работы по техническому обслуживанию, соблюдайте следующие меры безопасности: 1. Перед выполнением любой процедуры технического обслуживания, упомянутой в этом руководстве, установите места неисправностей и локализуйте возможные причины для определения, какая процедура потребуется — снятие детали (узла) или разборка. 2. Для выполнения технического обслуживания выберите место с ровной поверхностью. 3. Приобретите и подготовьте большую часть специальных инструментов и приспособлений, требуемых для выполнения технического обслуживания. Используйте правильные, то есть специально предназначенные для этого инструменты и приспособления в надлежащем месте, чтобы не повредить детали транспортного средства и не получить травму. 4. Перед...

Вентиляция Замена вентиляционного блока 1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи. 2. Снять перегородку. 3. Отсоединить разъемы от привода впуска, термистора и мотора вентилятора. 4. Снять поперечину капота в сборе. 5. Выкрутить болт и 3 винта крепления, затем снять вентиляционный блок (А) с модуля отопителя. 6. Произвести установку в обратной последовательности. Термистор Замена 1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи. 2. Отсоединить разъем (А) термистора, подсоединенный между отопителем и вентилятором. 3. Выкрутить винты крепления, затем снять термистор (А). 4. Произвести установку в обратной последовательности. Воздушный фильтр климат контроля Замена 1. Открыть перчаточный ящик (В). Снять фиксаторы (А), затем полностью опустить перчаточный ящик. 2. Снять крышку (А) фильтра. 3. Установить новый фильтр (В). Привод впуска Замена 1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи. 2. Снять амортизирующую прокладку. 3. Отсоединить разъем привода впуска. 4. Выкрутить винт крепления, затем привод впуска (А) с вентиляционного блока. 5. Произвести...

Снятие и установка 1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи. 2. Разрядить систему кондиционирования. 3. На холодном двигателе слить охлаждающую жидкость из системы. 4. Отвернуть болты (А) и снять расширительный клапан (В) с испарителя. Заткнуть или закрыть магистрали немедленно после отсоединения для предотвращения попадания атмосферной влаги и пыли. 5. Отсоединить впускной (А) и выпускной (В) шланги от модуля отопителя. ВНИМАНИЕ! Охлаждающая жидкость двигателя будет вытекать из открывшихся отверстий, поэтому необходимо заблаговременно подготовить специальный поддон. Убедиться в том, что охлаждающая жидкость не попала на электрические части или окрашенные поверхности. Немедленно удалять пролитую охлаждающую жидкость. 6. Снять верхнюю перегородку. 7. Выкрутить болт (А) крепления модуля отопителя. 8. Снять амортизационную прокладку. 9. Снять поперечину капота в сборе. 10. Отсоединить разъемы от привода регулировки температуры, привода выбора режимов и датчика температуры испарителя. 11. Снять модуль отопителя и вентилятор, отвернув болты крепления. 12. Выкрутить...

Клапан регулировки давления Проверка 1. Измерить давление в трубопроводе высокого давления, измерением напряжения между выходами терминалов №1 и №2. 2. Проверить измеренное напряжение по формуле. Напряжение = 0.00878835 * давление + 0.37081095 [PSIA] 3. Если измеренное напряжение не соответствует спецификации, заменить клапан регулировки давления. Замена 1. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора. 2. Снять охладитель. 3. Отсоединить разъем (ЗА) (А) клапана регулировки давления А/С. 4. Снять клапан регулировки давления А/С (В). ВНИМАНИЕ! Соблюдать осторожность, чтобы не согнуть шланги. 5. Произвести установку в обратной последовательности. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 10-12 Нм. Датчик температуры испарителя Проверка 1. Выключить зажигание. 2. Отсоединить датчик температуры испарителя. 3. Используя тестер, измерить сопротивление между терминалами «1» и «2» датчика температуры испарителя. Температура сердечника испарителя (°С) Сопротивление (kΩ) -10 43.35 0 27.62 10 18.07 20 12.11 30 8.30 40 5.81 50 4.15 4. Если измеренное сопротивление не соответствует спецификации, заменить датчик и проверить...

ВНИМАНИЕ! При обращении со сработавшими подушками безопасности следить за тем, чтобы пыль не попала в глаза, для защиты рук от пыли обязательно надевать перчатки. Перед утилизацией автомобиля, оборудованного подушками безопасности и утилизацией модулей подушек безопасности выполнить указанные ниже процедуры срабатывания подушек безопасности. ВНИМАНИЕ! 1. При сдаче автомобиля в металлолом, на свалку или при ином способе утилизации произвести срабатывание подушек безопасности внутри автомобиля. 2. Поскольку срабатывание подушек безопасности происходит с громким хлопком по возможности производить срабатывание вне жилых районов. Если вблизи находятся люди, заранее предупредить их о предстоящем срабатывании. 3. При срабатывании подушек безопасности выделяется большое количество дыма, поэтому производить операцию в хорошо проветриваемом месте. Кроме того, не производить срабатывание вблизи датчиков огня или дыма. Срабатывание внутри автомобиля (при утилизации автомобиля) 1. Открыть все окна и двери автомобиля. Поместить автомобиль в изолированном месте. 2. Отсоединить провода...