Метка ‘герметик’

1. Выверните импульсный датчик (3). 2. При помощи выколотки из мягкого металла выбейте наружное кольцо подшипника промежуточного вала (9) из картера коробки передач (1). При помощи выколотки из мягкого металла выбейте наружное кольцо подшипника вторичного вала (10) из картера коробки передач. 3. Если самоустанавливающиеся подшипники (11) имеют дефекты, выпрессуйте их из картера при помощи стандартного съемника с внутренними зацепами и скобы. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Убедитесь, что съемник надлежащим образом зацепился за самоустанавливающийся подшипник. При вертикальной установке коробки передач: Открутите резьбовую заглушку (2) и сдвиньте масляную трубку. Открутите болт (21) и выньте масляную трубку (22). 4. При замене картера коробки передач 1) При замене картера коробки передач выверните все резьбовые заглушки. 2) Выньте разрезные зажимы (17) и снимите паспортную табличку (18). Горизонтальное положение, справа Повторная сборка картера коробки передач 1. Вверните резьбовые заглушки. M38 x 1,5 (позиция 6) момент затяжки = 120 Нм (13,2 кгс-м) M24 x 1,5 (позиции 5, 8) момент затяжки = 60 Нм (6,6 кгс-м) M18 x 1,5 (позиции 4, 7) момент...

Установка ведущего/вторичного и промежуточного валов. 1. Поставьте промежуточную шестерню заднего хода и слегка смазанные сепараторы игольчатого подшипника в картер коробки передач и прижмите к стенке картера. 2. Вставьте вторичный вал в фиксирующее приспособление 1X56 138 140 при помощи подъемного механизма. 3. Установите корпус муфты и кольцо синхронизатора на синхронизатор (если еще не установлены). 4. Вверните крюк 1X56 136 599 в промежуточный вал и поднимите в приспособление при помощи подъемного механизма. Сдвиньте промежуточный вал в сторону вторичного и введите шестерни на обоих валах в зацепление. 5. Установите ведущий вал в сборе на вторичный вал. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не повредите резиновую кромку маслоотражательной пластины на ведущем валу. 6. Затяните два болта с шестигранной головкой на фланце с прорезью приспособления. 7. Наденьте подъемное приспособление 1X56 138 124 на ведущий вал. Затяните болт с шестигранной головкой на подъемном приспособлении с моментом 80 Нм (8,8 кгс-м). 8. Нанесите тонкий слой масла на шарнирные опоры (9) и вставьте в вилки (6, 7 и 8). * в зависимости от перечня запчастей 9....

1. Крышка механизма переключения передач К СВЕДЕНИЮ: Нанесите тонкий слой герметика на наружную кромку сальников вала со стальным обрамлением. Нанесите слой вазелина или водорастворимой концентрированной моющей жидкости (например, Pril) на наружную кромку сальников вала с резиновым обрамлением. 1) Запрессуйте сальник вала (7) в крышку механизма переключения передач (5) при помощи выколотки 1X56 137 135 (на глубину "A" — см. таблицу). 2) Запрессуйте втулку подшипника (4) в крышку механизма переключения передач (5) при помощи выколотки 1X56 137 135 (на глубину "B"- см. таблицу). 3) Полностью запрессуйте сальник вала (2) при помощи выколотки 1X56 119 916. К СВЕДЕНИЮ: Уплотняющие кромки сальников вала (7) и (2) должны быть обращены в сторону втулки подшипника (4). 4) Полностью запрессуйте скребок (1) при помощи выколотки 1X56 119 916, пока он не встанет заподлицо с крышкой механизма переключения передач. 5) Заполните полости (3) и (6) смазкой (номер по каталогу ZF 0750 199001). Выходной вал переключения передач горизонтально или сверху Крышка мех-зма переключения передач (5) 1304 307 423 1304 307 425 Глубина "A" 40 + 0,5 мм 38,5 +...

Технические характеристики Позиции Технические характеристики Модель коробки передач ZF6S1600, механическая коробка передач, 6-ступенчатая с повышающей передачей Механизм переключения передач Все передачи прямого хода с синхронизаторами, передача заднего хода — с кулачковой муфтой. Привод Управление вращающимся валом с пневматическим усилителем (сервопереключение) Передаточные числа 1-я 6,32 2-я 3,62 3-я 2,15 4-я 1,37 5-я 1,00 6-я 0,81 Задний ход 7,10 Макс. крутящий момент на ведущем валу 1700 Нм Вес Без интардера Около 200 кг С интардером Около 275 кг Заправочный объем Без интардера 8,5 л С интардером После замены масла 10,1 л Начальная заправка 14,5 л После ремонта 19,5 л Марка масла SAE80W Регулировочные данные и моменты затяжки Описание Размер Измерительное устройство Примечания Общий осевой зазор ведущего и вторичного вала 0-0,12 мм Циферблатный индикатор Приведите подшипники в нулевое положение (без люфта) и проведите измерение. Отрегулируйте установкой прокладок на наружные кольца подшипников ведущего вала. Осевой зазор 0-0,12...

Пол. Схема расположения 1. Напольное покрытие кабины водителя 2. Напольное покрытие входной площадки 3. Напольное покрытие центрального прохода 4. Напольное покрытие в зоне пассажирских сидений Элементы отделки пола Узлы и детали Смотровые люки в полу Узлы и детали Поверхность пола Узлы и детали Снятие и установка (Передняя часть) <Центральная часть> <3адняя часть> Устранение неисправностей Неисправность Возможная причина Способ устранения Протечки воды по лобовому и заднему стеклу Герметизация соединений (особенно водосборных желобов) Нанесите герметик Трещины в герметике Плохо заполнен герметиком зазор между стеклом и уплотнением Нанесите герметик Плохо заполнен герметиком зазор между кузовными деталями и уплотнением Нанесите герметик Трещины в герметике или его недостаток в уплотняемом стыке Нанесите герметик Протечки воды по боковому остеклению Ослабла затяжка винтов крепления рамы Нанесите герметик и затяните винты Коробление направляющих Заменить Коробление или неправильная установка уплотнений Устранить или заменить Засорение...

Ремонт царапин Царапины на поверхности стеклопластика могут быть одиночными или множественными (потертости). 1. Незначительные потертости. 1) Нанесите полироль и отполируйте при помощи куска ткани. Более серьезный ремонт можно провести позже. 2) В случае существенного повреждения поверхности, которое невозможно устранить полировкой, следует очистить поврежденное место ацетоном и нанести слой полимерной смолы на основе полиэстера. 2. Линейная царапина Очистите поверхность ацетоном и нанесите полимерную смолу на царапину при помощи тонкой кисточки. После отвердения полимера отшлифуйте поверхность шлифовальной бумагой №800 — 1000, нанесите полироль и отполируйте поверхность куском ткани. Ремонтный комплект Для ремонта воспользуйтесь информацией раздела «Комплект материалов и приспособлений для ремонта изделий из стеклопластика» и приготовьте необходимые материалы Полимерная смола на основе полиэстера 100 г Температура Количество 5°C-10°C 2 — 2,5 см3 10°C-13°C 1,8 — 2,2 см3 13°C-15°C 1,8 — 2,0 см3 15°C-20°C 1,5 — 1,8 см3 20°C-25°C 1,2 — 1,5 см3 25°C-30°C 1,0 — 1,2 см3 Комплект...

Ниже приведены общие рекомендации, касающиеся мер предосторожности при использовании клея и обезжиривающего состава. Порядок снятия и установки элементов остекления приведен в соответствующих разделах настоящего руководства. 1. При снятии элементов остекления разрезайте стальной проволокой или отрезной машиной слой клея так, чтобы на кузовных деталях остался его слой толщиной примерно 1 мм. 2. Для удаления защитных покрытий используйте растворитель VP 209. Для удаления твердых загрязнений на стекле используйте сильный растворитель с последующим восстановлением поврежденной поверхности. 3. Контактные поверхности деталей кузова и стекла должны быть протерты неэтилированным бензином с последующей их просушкой в течение не менее 3 минут. 4. При использовании обезжиривающего состава Thicker Cleaner No.1 время просушки должно быть увеличено до 5 — 10 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: • После нанесения обезжиривающего состава не прикасайтесь к стеклу руками или деталями со следами масла на них. 5. Наносите клей (Seekerflex 250PC) со следующими мерами предосторожности. ПРИМЕЧАНИЕ: • Наносите кпей слоем с поперечным...

№ Наименование Примечания 1 Cemedine 560 Лобовое стекло 2 Prior Sunstar 435-40(Made by Sunstar) Поверхность стекла Лобовое стекло, боковое окно кабины водителя 3 Prior Sunstar 435-95(Made by Sunstar) Окрашенные поверхности 4 Better Seal 551 (Made by Sunstar) Лобовое стекло, боков. окно кабины водителя 5 Primer N-200 Лобовое стекло 6 Knit Sealant 687 Заднее стекло 7 Cemedine CS3061-6ALR Заднее стекло 8 Knit After Sealer 681 Боковое окно кабины водителя 9 Penking Seal 960(Sunstar 211) Боков. окно кабины водителя, боков. окна салона 10 Seekerflex 250PC Боковое остекление 11 Thicker Cleaner(No.1) Боковое остекление 12 Thicker Primer(VP 209) Окрашенные поверхности 13 Thicker Black Primer Стекло (обе поверхности) Вспомогательные материалы № Наименование Примечания 1 Неэтилированный бензин или толуол Очистка 2 Тонкая кисточка, карандаш Нанесение праймера 3 Шпатель Окончател. обработка мест нанесения герметика 4 Пистолет для нанесения герметика Для нанесения герметика 5 Клейкая лента Защита поверхностей при нанесении праймера 6 Нож Обрезка герметика 7 Подставка Подготовка вспомогательных материалов 8 Антикоррозионный состав, краска Ремонт 9 Устройство...

Боковое окно (фиксированная часть) Снятие 1. Уплотнение 2. Стекло бокового окна Надрежьте ножом уплотнение в месте установки стекла и выдавите стекло изнутри. Установка 1. Очистите контактные поверхности при помощи неэтилированного бензина и дайте им высохнуть в течение не менее 3 минут. 2. Аккуратно счистите остатки герметика с проема окна. 3. Наденьте уплотнение на стекло. 4. Установите стекло в оконный проем и аккуратно нанесите герметик (Penking seal 960) на стыки поверхностей для предотвращения попадания воды в салон. 5. Счистите остатки герметика и прочих материалов с поверхности вокруг уплотнения. Боковое окно (подвижная часть) Снятие 1. Полоз с креплениями 2. Стекло бокового окна 3. Герметик (PENKING SEAL 960) 4. Резиновое уплотнение 5. Канавка для зацепления с полозом 6. Подвижная оконная рамка 1. Переместите подвижную рамку в центр проема и отверните винт крепления полоза. 2. Вытащите влево подвижную рамку вместе с полозом. 3. Надрежьте стык резинового уплотнения со стеклом. 4. Снимите подвижную оконную рамку и отсоедините стекло бокового окна от резинового уплотнения. Проверка Проверьте наличие...

В данном разделе описан только процесс снятия и установки бокового окна в сборе. Узлы и детали 1. Соединительная накладка 2. Составной молдинг 3. Заглушка 4. Молдинг 5. Молдинг 6. Клей (SEEKERFLEX 250PC) 7. Перемычка 8. Защелка 9. Боковое окно в сборе 10. Стекло бокового окна Снятие ПРИМЕЧАНИЕ: • Для работы по снятию заднего стекла подготовьте необходимые детали и материалы в соответствии с разделом «Материалы для герметизации и обслуживания остекления» 1. Соединительная накладка Снимите накладку при помощи отвертки с прямым шлицем. 2. Составной молдинг Снимите составной молдинг при помощи отвертки с прямым шлицем. 3. Снимите молдинг. 4. Срежьте ножом или отрезной машиной клей в стыке между боковым окном и кузовом. При помощи ножа снимите часть старого герметика так, чтобы остался его слой толщиной около 1 мм на контактной поверхности оконного проема. 5. Снимите боковое окно в сборе. Установка ПРИМЕЧАНИЕ: • При выполнении работ с остеклением, при использовании кпея Seeker flex 250PC соблюдайте осторожность согласно инструкции производителя. 1. Удалите остатки клея с поверхности стойки окна. При обнаружении...