Метка ‘регулятор’

Схема электрооборудования Одиопроводная, «минусовые» выводы источников питания и потребителей соединены с «массой» (кузовом и агрегатами авто мобиля) Номинальное напряжение, В 12 Емкость аккумуляторной батареи при 20-часовом режиме разряда, А∙ч 55 Генератор Переменного тока, трехфазный, с встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения Максимальный ток, отдаваемый генератором 90 Стартер Постоянного тока, с планетарным редуктором, электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода Мощной стартера, кВт 0,9

Положение внутреннего зеркала заднего вида можно отрегулировать в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Для этого… …поворачиваем зеркало на шарнире. Предусмотрено два режима положения внутреннего зеркала: «день» и «ночь». Для уменьшения ослепляющего действия фар движущиеся позади автомобилей переводам зеркало в положение «ночь». Для этого перемещаем регулятор (показан стрелкой) положения зеркала на себя. В положение «ночь» зона обзора в зеркале уменьшается. Не рекомендуется располагать на полке за задним сиденьем предметы, которые могут уменьшить зону обзора через зеркало.

Максимальный режим охлаждения салона рекомендуется использовать в жаркую погоду или после продолжительной стоянки автомобиля на солнце. Включен режим рециркуляции воздуха. Регулятор распределения потоков воздуха переведен в режим ; регулятор температуры воздуха — в крайнее левое положение; переключатель режимов работы вентилятора — в положение «4»; кондиционер — включен.

Режим рекомендуется использовать при поездках по городу и на трассе. Режим рециркуляции воздуха выключен; регулятор распределения воздуха переведен в положение  или ; регулятор температуры воздуха находится в синей зоне; положение переключателя режимов работы вентилятора — произвольное; кондиционер — включен.

Для включения кондиционера нажимаем кнопку выключателя (см. выше) при работающем двигателе. При этом в кнопке загорается зеленый индикатор. Повторным нажатием на кнопку выключаем кондиционер. Кондиционер не включается, если переключатель режимов работы вентилятора находится в положении «0»! На затяжных подъемах или в условиях интенсивного городского движения работа кондиционера может привести к перегреву двигателя. Поэтому, если температура охлаждающей жидкости превысила допустимое значение, кондиционер следует выключить. Если автомобиль поставлен на стоянку под прямыми лучами солнца, перед включением кондиционера откройте окна и проветрите салон. Если кондиционер не используется продолжительное время, необходимо включать его раз в неделю на несколько минут — это способствует сохранению смазки на деталях компрессора и уплотнениях, что продлевает срок службы системы кондиционирования. Это особенно важно во время холодной погоды, когда система кондиционирования не используется. Чтобы избежать запотевания стекол в дождливую погоду, переведите регулятор распределения...

Блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием6 1 — регулятор температуры воздуха; 2 — переключатель режимов работы вентилятора; 3 — регулятор распределения потоков воздуха; 4 — выключатель обогрева стекла двери задка и наружных зеркал заднего вида; 5 — рычаг управления режимов рециркуляции воздуха; 6 — выключатель кондиционера. Интенсивность подачи воздуха в салон регулируем поворотом рукоятки переключателя режимов работы вентилятора. При этом включается одна из 4-х скоростей вращения вентилятора. Поворачиваем рукоятку переключателя почасовой стрелке, увеличиваем скорость вращения вентилятора. Регулятор распределения потоков задает следующие направления потоков воздуха в салоне:  — в зону расположения головы. Воздушный поток через дефлекторы поступают в верхнюю часть салона автомобиля.  — в зону расположения ног и головы. Воздушный поток поступает через дефлекторы в верхнюю часть салона автомобиля и в зону расположения ног.  — в зону расположения ног. Воздушный поток поступает только в зону расположения ног.  — в зону ног и на обдув...

Очистители и омыватели работают при включенном зажигании. Для включения очистителя ветрового стекла… …переводим правый подрулевой переключатель в одно из нижних положений. Режимы работы очистителя ветрового стекла: «OFF» — стеклоочиститель выключен; «INT» — прерывистый режим работы стеклоочистителя; «LO» — постоянный режим работы стеклоочистителя с низкой скоростью; «HI» — постоянный режим работы стеклоочистителя с высокой скоростью. Поворачивая кольцо регулятора на рычаге правого подрулевого переключателя… …изменяем длительность паузы между последовательными циклами работы очистителя стекла. Положение «F» — минимальная пауза, «S» — максимальная пауза. Для удаления с ветрового стекла осевшего тумана перемещаем под — рулевой переключатель в верхнее (нефиксированное) положение. При этом щетки стеклоочистителя сделают один ход. Для включения омывателя ветрового стекла переводим на себя рычаг правого подрулевого переключателя и удерживаем его. При включении омывателя ветрового стекла одновременно с подачей жидкости щетки стеклоочистителя автоматически...

Система питания двигателей состоит из топливного модуля, установленного в топливном баке, дроссельного узла, фильтра тонкой очистки топлива, регулятора давления топлива, форсунок и топливопроводов, а также включает в себя воздушный фильтр.

Вам потребуется головки торцовые «на 12», волоток, удлинитель, шестигранный ключ «на 8» для выворачивания болтов головки блока цилиндров. ключи «на 12», «на 13», «на 14», «на 17», «на 19», отвертки с плоским м крестообразным лезвиями. 1. Снизьте давление в системе питания, если работа выполняется сразу после поездки (см. «Снижение давления в системе питания»). 2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 3. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. «замена охлаждающей жидкости»). 4. Снимите катколлектор (каталитический нейтрализатор отработавших газов, объединенный с выпускным коллектором) (см. «Замена прокладки катколлектора»). 5. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика массового расхода воздуха и снимите воздухоподводящий патрубок и воздушный фильтр. 6. Снимите трос привода дроссельной заслонки и отведите его в сторону. 7. Отсоедините колодки жгутов проводов от катушек зажигания… 8. …от датчика температуры охлаждающей жидкости… 9. …и датчика положения распределительного вала. 10. Отсоедините колодку жгута проводов от электромагнитного клапана...

Основным критерием исправности системы питания двигателя является давление топлива в топливной рампе. Для начала рекомендуем проверить состояние воздушного фильтра (см. «Замена Фильтрующего элемента воздушного фильтра»), так как эта операция проста и не займет много времени. После того как вы убедитесь в чистоте воздушного фильтра, проверьте надежность электрических контактов в колодках с проводами узлов системы впрыска, отвечающих за подачу топлива (топливный модуль, форсунки). Проверка давления топлива в топливной рампе двигателя возможна только при наличии манометра с набором переходников. 1. Включите зажигание и прислушайтесь: в течение нескольких секунд вы должны услышать звук работы электробензонасоса топливного модуля. Если он не слышен, проверьте электрическую цепь питания насоса. 2. Для определения давления топлива подключите через специальные переходники манометр с пределом измерения 10 кгс/см. При работающем на холостом ходу двигателе номинальное давление в топливопроводе должно быть 3,5 кгс/см2  (см. «Проверка и замена регулятора давления топлива»). Давление...