Метка ‘топливопровод’

Общие технические характеристики Капот Тип На задних навесах с распоркой спереди Передняя дверь Конструкция С передними навесами Система регулирования Цилиндрические провода Задняя дверь Конструкция С передними навесами Система регулирования Однорычажная Дверь багажного отделения Тип С внутренними петлями, с газонаполненными подъемниками Толщина стекол, мм Стекло ветрового стекла 5,0 Стекло передней двери 3,2 Стекло задней двери 3,2 Стекло заднего окна 3,5 Ремни безопасности Место водителя 3 точки фиксации Место переднего и задних пассажиров (правого и левого) 3 точки фиксации Место заднего центрального пассажира 2 точки фиксации Защита автомобиля 1. Накрывать сиденья перед выполнением любых процедур для предотвращения их загрязнений. 2. Накрывать все стекла, сиденья и коврики теплостойким материалом при проведении сварочных работ. 3. Защищать молдинги, уплотнения и декоративные элементы кузова. Меры безопасности при проведении кузовных работ 1. При выполнении работ необходимо принимать необходимые меры для обеспечения безопасности...

Датчик температуры топлива Датчик температуры топлива (FTS) питающем топливопроводе. Он определяет температуру топлива, поступающего в насос высокго давления Температура топлива ограничивается для топливной защиты, чтобы защитить насос высокого давления и форсунки от повреждений при образовании паровых пробок из-за высоких температур или разрушении масляной пленки. Клапан системы рециркуляции отработавших газов Система рециркуляции отработавших газов используется для добавления отработавших газов во всасываемый воздух, для уменьшения избытка воздуха и температуры в камере сгорания. Электрическим клапаном EGR управляет сигнал от ЕСМ в зависимости от нагрузки двигателя и необходимости в воздухе. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление катушки: 7.3 ~ 8.3 Ω при 20°С. Датчик воды Датчик воды установлен на заднем конце топливного фильтра. Он определяет присутствие воды в топливе, Когда уровень воды достигает нижнего уровня верхнего электрода, лампочка «ВОДА» должна загореться. Когда уровень воды опускается ниже нижнего электрода, лампочка должна погаснуть. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсутствии воды...

Тип двигателя (G 1.0 SOHC и G 1.1 SOHC) Специальный инструмент 1.   Сложить заднее сиденье. 2.   Открыть крышку (А) для обслуживания. 3. Отсоединить разъем (А) топливного насоса. 4.  Запустить двигатель и дать ему поработать до тех пор, пока не закончится топливо в топливопроводах, после чего выключить зажигание. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи. 5.  Отсоединить шланг подачи топлива от подводящей трубки. ВНИМАНИЕ! Накрыть соединения тканью, чтобы избежать разбрызгивания топлива, так как топливо в трубопроводах находится под давлением. 6.  Установить переходник прибора для измерения давления топлива (09353-38000) между шлангом подачи топлива и подводящей трубкой. 7.  Соединить соединитель прибора для измерения давления топлива (09353-24000) и прибор для измерения давления топлива. 8.  Соединить прибор для измерения давления топлива и шланг (09353-24100) с соединителем прибора для измерения давления топлива. 9.  Соединить шланг подачи топлива с переходником прибора для измерения давления топлива. 10, Подсоединить отрицательную клемму аккумулятора. 11. Подвести питание к топливному насосу...

Замена топливного бака. 1. Сложить заднее сиденье. 2. Открыть крышку (А) для обслуживания. 3. Отсоединить разъем (А) топливного насоса. 4. Запустить двигатель и дать ему поработать до тех пор. пока не закончится топливо в топливопроводах, после чего выключить зажигание — s. Отсоединить трубку (А) подачи топлива и шланг (В) вентиляции топливного бака. 6.  Поднять транспортное средство. Затем снять глушитель. 7.  Отсоединить шланг (А) заливной горловины, дренажный шланг (В). 8. Выкрутить болты (А) торсионного вала. ВНИМАНИЕ! Поднять торсионный вал домкратом, чтобы избежать полного отсоединения шала. 9. Открутить 4 гайки (А) крепления топливного бака. Затем опустить бак с помощью домкрата, 10. Произвести установку в обратной последовательности. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки установочных болтов топливного насоса: 39.2~54.0 Н м. Замена педали акселератора 1.   Выключить зажигание. 2.   Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи. 3.   Отсоединить разъем (А) датчика положения педали акселератора. 4. Выкрутить болты (В). Затем снять педаль акселератора в сборе. 5. Произвести установку в обратной...

Замена заливной горловины. 1.   Отсоединить шланг (А) заливной горловины, дренажный шланг (В). 2.   Открыть крышку заливной горловины. Затем выкрутить винты (А) крепления заливной горловины. 3.   Снять заднее левое колесо, пластиковую защиту крыла. 4.   Выкрутить болты (А) крепления, затем снять заливную горловину в сборе. 5. Произвести установку в обратной последовательности. Замена топливного насоса Тип двигателя (G 1.0 SOHC и G 1.1 SOHC) 1.  Сложить заднее сиденье. 2.  Открыть крышку (А) для обслуживания, 3. Отсоединить разъем (А) топливного насоса. 4. Запустить двигатель и дать ему поработать до тех пор. пока не закончится топливо в топливопроводах, после чего выключить зажигание. 5. Отсоединить трубку (А) подачи топлива и шланг (В) вентиляции топливного бака. 6.  Отвернуть крышку (С) пластины топливного насоса, затем снять топливный насос в сборе, 7. Произвести установку в обратной последовательности. ПРИМЕЧАНИЕ: Установка топливного насоса: 60.0 ~ 70.0 Н м.

Причина неисправности Способ устранения Перегрев двигателя Недостаточное количество жидкости в системе охлаждения Долейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения Неисправен термостат Замените термостат Неисправен электровентилятор системы охлаждения Проверьте электродвигатель вентилятора, датчик его включения и реле, неисправные узлы замените Сильно загрязнена наружная поверхность радиатора Очистите наружную поверхность радиатора струей воды Неисправен клапан пробки радиатора (постоянно открыт, из–за чего система находится под атмосферным давлением) Замените пробку наливной горловины радиатора Использование бензина с пониженным октановым числом Залейте бензин с соответствующим октановым числом Быстрое падение уровня жидкости в расширительном бачке Поврежден радиатор Отремонтируйте радиатор или замените Повреждение шлангов или прокладок в соединениях трубопроводов, ослабление хомутов Замените поврежденные шланги или прокладки, подтяните хомуты шлангов Подтекание жидкости через сальник водяного насоса Отремонтируйте...

Головка блока цилиндров двигателей изготовлена из алюминиевого сплава по поперечной схеме продувки цилиндров (впускные и выпускные каналы расположены на противоположных сторонах головки). В головку запрессованы седла и направляющие втулки клапанов. Блок цилиндров двигателя представляет собой единую отливку из специального алюминиевого сплава, образующую цилиндры, рубашку охлаждения, верхнюю часть картера и пять опор коленчатого вала. В нижней части блока выполнены пять постелей коренных подшипников. На блоке цилиндров выполнены специальные приливы, фланцы и отверстия для крепления деталей, узлов и агрегатов, а также каналы главной масляной магистрали. Коленчатый вал вращается в коренных подшипниках, имеющих тонкостенные стальные вкладыши с антифрикционным слоем. Коленчатый вал двигателя зафиксирован от осевых перемещений двумя полукольцами, установленными в проточки постели среднего коренного подшипника. Маховик отлит из чугуна, установлен на заднем конце коленчатого вала через установочную втулку и закреплен шестью болтами. На маховик напрессован зубчатый обод...

Снимайте двигатель в сборе с коробкой передач, опуская его вниз из моторного отсека. Для этого необходим подъемник, чтобы повыше поднять переднюю часть автомобиля. В гаражных условиях при отсутствии подъемника потребуется домкрат, а также прочные и достаточно высокие опоры, чтобы установить на них приподнятую переднюю часть автомобиля, это позволит извлечь из–под автомобиля двигатель, опущенный на пол гаража. Полезный совет. Двигатель очень тяжелый, поэтому рекомендуем снимать его с помощниками. Предупреждение При снятии и установке двигателя, имеющего большую массу, применяйте только полностью исправные грузоподъемные механизмы, рассчитанные на соответствующую нагрузку, и особенно тщательно контролируйте правильность и надежность присоединения тросов, траверс и т.п. к транспортным проушинам двигателя. 1. Для удобства работы снимите капот (см. «Снятие и установка капота», с. 234). 2. Снизьте давление в системе питания (см. «Снижение давления в системе питания двигателя », с. 95). 3. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи и снимите ее с автомобиля (см. «Снятие и установка...

Топливо в топливопроводах находится под давлением Перед любыми работами, связанными с разгерметизацией топливной системы, давление следует сбросить! Для сброса давления в топливной системе при выключенном зажигании вынимаем из монтажного блока реле и предохранителей в подкапотном пространстве реле К5 или предохранитель Ef9 топливного насоса (см. «Реле, предохранители и блоки управления»). Стартером проворачиваем коленчатый вал двигателя. Если двигатель пустился, следует дождаться, когда он заглохнет. Если двигатель не пустился, удерживаем ключ в положении включения стартера 3-4 с. После этого давление в топливной системе будет сброшено. В топливопроводах и топливном фильтре останется небольшое количество топлива! Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи. Складываем заднее сиденье (см. «Заднее сиденье»). Снимаем с четырех пистонов крепления обивку, закрывающую крышку лючка топливного бака, и отгибаем обивку. Ножом подрезаем герметик по контуру крышки лючка топливного бака… …и снимаем крышку. Отсоединяем колодку жгута проводов от топливного...

Система питания двигателей состоит из топливного модуля, установленного в топливном баке, дроссельного узла, фильтра тонкой очистки топлива, регулятора давления топлива, форсунок и топливопроводов, а также включает в себя воздушный фильтр.