Метка ‘контрольная лампа’

Условные обозначения к электрическим схемам 1 Блок предохранителей и реле в моторном отеке 2 Блок предохранителей 3 Плавкая вставка 100 А 4 Плавкая вставка 20 А 5 Предохранитель 10 А 6 Аккумуляторная батарея 7 Резистор предварительного возбуждения 8 Комбинация приборов 9 Контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи 10 Соединение двигателя с «массой» 11 Соединение кузова с «массой» 12 Генератор (1) Выпрямитель (2) Обмотка статора (3) Обмотка возбуждения 13 Таймер обогревателя 14 Плавкая вставка 30 А 15 Выключатель зажигания (1) Выключено (2) Вспомогательное оборудование (3) Зажигание включено (4) Стартер 16 Переключатель положения диапазонов автоматической коробки передач 17 Переключатель блокировки на педали сцепления 18 Блок предохранителей и реле со стороны пассажира 19 Реле стартера 20 Соединительный разъем 21 Стартер (1) Тяговое реле 22 Тахометр 23 Реле управления двигателем 24 Катушка зажигания (1) Первичная обмотка катушки зажигания (2) Вторичная обмотка катушки зажигания 25 Блок управления двигателем ЕСМ 26 Датчик положения распределительного вала (СМР) 27 Датчик угла поворота...

Проверка проводится с целью определения соответствия тока отдачи генератора номинальному значению. Рис. Схема проверки тока отдачи генератора: 1 — аккумуляторная батарея: 2,3 — плавкие вставки: 4 — выключатель зажигания; 5 — контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи; 6 — вольтметр: 7 — амперметр Схема проверки тока отдачи генератора показана на рис. Перед проверкой выполните следующие проверки и при необходимости устраните неисправности. Проверьте исправность установленной на автомобиле аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ При проверке тока отдачи генератора аккумуляторная батарея должна быть частично разряжена. При полностью заряженной батарее результат проверки будет неточным из-за недостаточной нагрузки генератора. Проверьте натяжение ремня привода генератора. Установите ключ зажигания в положение «OFF» (выключено). Отсоедините провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи. Отсоедините провод от вывода «В» генератора. Присоедините амперметр постоянного тока (с пределом измерений 0-100 А) последовательно к выводу «В» и отсоединенному выходному...

Схема 15. Соединения фар головного света 1 — монтажный блок предохранителей в салоне; 2, 5 — монтажный блок предохранителей и реле в моторном отсеке; 3 — плавкая вставка (LAMP) 30 А; 4 — контрольная лампа включения дальнего света фар; 6 — переключатель света фар и указателей поворота; 7 — монтажный блок реле в салоне; 8 — реле фар головного света; 9 — левая фара; 10 — правая фара

Запас рабочей жидкости для гидроприводов тормозов и смещения находится в бачке, расположенном на главном тормозном цилиндре. На бачке выполнены метки «MIN», между которыми должен находиться уровень рабочей жидкости. Не допускайте понижения уровня жидкости ниже метки «MIN»! Для контроля уровня рабочей жидкости в бачке установлен датчик. При падении уровня жидкости ниже допустимого в комбинации приборов загорается контрольная лампа включения стояночного тормоза и уровня рабочей жидкости. Чтобы долить рабочую жидкость в бачок, поворачиваем его крышку на 45 градусов против часовой стрелки… …и снимаем крышку. При необходимости вынимаем из горловины бачка сетчатый фильтр и очищаем его. Залить рабочую жидкость в бачок не очень удобно, так как он расположен в глубине моторного отсека, за корпусом воздушного фильтра. Для удобства доливки жидкости изготавливаем из подручного материала (например, из чистой пластмассовой бутылки) приспособление в виде желобка и вставляем его в горловину бачка. Доливаем рабочую жидкость в бачок до отметки «MAX». Закрываем бачок крышкой. Если уровень...

Операцию следует выполнять на прогретом двигателе сразу после поездки, пока масло не остыло. Применяйте масла, рекомендованные заводом изготовителем (см. «Приложения»). Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду. Отворачиваем крышку маслозаливной горловины. Снизу автомобиля… …очищаем от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия. Накидным ключом или головкой «на 17» ослабляем затяжку пробки сливного отверстия. Подставляем под отверстие широкую емкость для отработанного масла объемом не менее 4 л и, отвернув пробку вручную, сливаем масло. Будьте осторожны масло горячее! Под пробкой установлена металлическая уплотнительная шайба. Сливаем масло не менее 10 мин. Протерев пробку, заворачиваем и затягиваем ее моментом 35-45 Н∙  м. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя. Подставляем емкость под масляный фильтр. Отворачиваем масляный фильтр. Если это не удается сделать вручную… …ослабляем затяжку фильтра съемником. При отсутствии съемника пробиваем корпус фильтра отверткой (ближе к донышку, чтобы не повредить штуцер двигателя) и...

Устанавливаем автомобиль на ровную горизонтальную площадку. Завод-изготовитель рекомендует перед проверкой уровня масла прогреть двигатель до рабочей температуры. Выключаем! двигатель. Ждем не менее трех минут (масло должно успеть стечь в поддон картера двигателя)… …и вынимаем указатель уровня масла (щуп) из направляющей трубки. Протираем указатель чистой ветошью. На указателе сделаны две метки: метка «L» соответствует минимальному уровню, метка «F» — максимальному. Для проверки уровня масла вставляем указатель уровня в направляющую трубку до упора. Снова вынимаем указатель и по кромке масляной пленки на нем определяем уровень масла в поддоне картера двигателя. Кромка масляной пленки на указателе должна находиться между метками «F» и «L». При необходимости доливаем масло в картер двигателя (см. Замена масла в двигателе и масляного фильтра»). Устанавливаем указатель уровня на место. Доливая масло, не допускайте повышения его уровня выше метки «F». Если контрольная лампа аварийного давления масла продолжает гореть после пуска двигателя или загорается во время движение...

Автомобиль может комплектоваться автоматической коробкой передач с электронным управлением, с четырьмя передачами для движения вперед (4-я передача — повышающая) и одной передачей заднего хода. Рычаг выбора передач: 1 — кнопка блокировки перемещения рычага выбора передач; 2 — кнопка «О/D» (over drive); 3 — фиксированные положения рычага. Управление коробкой передач осуществляется рычагом выбора передач. Сбоку на нем находятся две кнопки; кнопка блокировки перемещения рычага выбора передач и кнопка «over drive», которая разрешает или блокирует включение повышающей передачи. Приемы перемещения рычага при выборе передачи:  — необходимо нажать кнопку блокировки перемещения рычага, одновременно нажимая педаль тормоза;  — необходимо нажать кнопку;  — кнопку нажимать не нужно. Рычаг выбора передач имеет шесть фиксированных положений: «Р» (Parking) — стоянка, заблокирован вторичный вал коробки передач, что предотвращает самопроизвольное движение автомобиля. Режим «Р» предназначен для блокирования трансмиссии автомобиля во время стоянки. Перед тем как покинуть автомобиль, особенно...

Контрольная лампа неисправности подушки(ек) безопасности загорается и мигает приблизительно в течение 6 с после поворота ключа зажигания в положение «ON» или после пуска двигателя, затем гаснет. Если контрольная лампа не загорается, продолжает гореть после мигания или загорается во время движения автомобиля, это указывает на неисправность подушки безопасности.

Контрольная лампа состояния иммобилайзера (для автомобиля, оснащенного противоугонной системой) загорается желтым светом на несколько секунд после поворота ключа зажигания в положение «ON». После пуска двигателя лампа должна погаснуть. Если лампа погасла до момента пуска двигателя, нужно повернуть ключ в положение «LOCK» и снова пустить двигатель. Если после поворота ключа в положение «ON» контрольная лампа мигает в течение пяти секунд — это означает, что иммобилайзер неисправен. В этом случае пустить двигатель можно только в аварийном режиме, введя пароль и соблюдая определенный порядок пуска двигателя, или обратиться к дилеру HYUNDAI.

1 — тахометр (указатель частоты вращения коленчатого вала); 2 — контрольная лампа состояния иммобилайзера (для автомобиля, оснащенного противоугонной системой); 3 — контрольная лампа указателей поворота и аварийной световой сигнализации; 4 — указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя; 5 — контрольная лампа включения дальнего света фар; 6 — спидометр (указатель скорости движения автомобиля); 7 — контрольная лампа включения стояночного тормоза и уровня жидкости в бачке гидроприводов тормозной системы и сцепления; 8 — контрольная лампа недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе; 9 — контрольная лампа неисправности генератора; 10 — контрольная лампа непристегнутого ремня безопасности; 11 — контрольная лампа неисправности подушки(ек) безопасности; 12 — контрольная лампа неисправности системы управления двигателем; 13 — контрольная лампа неисправности антиблокировочной системы тормозов; 14 — кнопка управления электронными часами; 15 — кнопка переключения показаний одометра и сброса показаний счетчика «суточного» пробега; 16...