Метка ‘фильтр’

Устанавливаем автомобиль на ровную горизонтальную площадку. Завод-изготовитель рекомендует перед проверкой уровня масла прогреть двигатель до рабочей температуры. Выключаем! двигатель. Ждем не менее трех минут (масло должно успеть стечь в поддон картера двигателя)… …и вынимаем указатель уровня масла (щуп) из направляющей трубки. Протираем указатель чистой ветошью. На указателе сделаны две метки: метка «L» соответствует минимальному уровню, метка «F» — максимальному. Для проверки уровня масла вставляем указатель уровня в направляющую трубку до упора. Снова вынимаем указатель и по кромке масляной пленки на нем определяем уровень масла в поддоне картера двигателя. Кромка масляной пленки на указателе должна находиться между метками «F» и «L». При необходимости доливаем масло в картер двигателя (см. Замена масла в двигателе и масляного фильтра»). Устанавливаем указатель уровня на место. Доливая масло, не допускайте повышения его уровня выше метки «F». Если контрольная лампа аварийного давления масла продолжает гореть после пуска двигателя или загорается во время движение...

П — проверка, при необходимости очистка, регулировка или замена; 3 — замена. * — в тяжелых условиях эксплуатации указанные операции производятся через каждые 7,5 тыс. км пробега или 6 месяцев. Обслуживаемый объект Пробег или продолжительность эксплуатации (что наступит раньше) км х 1000 15 30 45 60 75 90 105 120 годы 1 2 3 4 5 6 7 8 Аккумуляторная батарея (электролит, состояние выводов батареи и клемм проводов) — П П П П П П П Очистители и омыватели стекол П П П П П П П П Осветительные приборы П П П П П П П П Фильтрующие элементы системы отопления, вентиляции и кондиционирования З З З З З З З З Дверные замки, петли, фиксаторы П П П П П П П П Обслуживаемый объект Пробег или продолжительность эксплуатации (что наступит раньше) км ∙ 1000 135 150 165 180 195 210 225 240 255 270 285 300 годы 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Моторное масло и фильтр* П П П П П П П П П П П П Ремни приводов вспомогательных агрегатов П П П П П П П П П П П П Высоковольтные провода П П П П П П П П П П П П Шланги и...

П — проверка, при необходимости очистка, регулировка или замена; 3 — замена. * — в тяжелых условиях эксплуатации указанные операции производятся через каждые 7,5 тыс. км пробега или 6 месяцев. Обслуживаемый объект Пробег или продолжительность эксплуатации (что наступит раньше) км ∙ 1000 15 30 45 60 75 90 105 120 годы 1 2 3 4 5 6 7 8 Моторное масло и фильтр* З З З З З З З З Ремни приводов вспомогательных агрегатов П П П П П П П П Высоковольтные провода — П — П — П — П Шланги и патрубки двигателя П П П П П П П П Ремень привода ГРМ — — — З — — — З Свечи зажигания П З П З П З П З Охлаждающая жидкость П П З П П З П П Сменный элемент воздушного фильтра* П З П З П З П З Топливный фильтр — — — З — — — З Герметичность трубопроводов топливной системы* П П П П П П П П Токсичность отработавших газов* П П П П П П П П Герметичность системы выпуска отработавших газов П П П П П П П П Обслуживаемый объект Пробег или продолжительность...

Подкапотное пространство автомобиля с двигателем 1,6 л: 1 — бачок омывателя ветрового стекла и стекла двери задка; 2 — топливная рампа; 3 — впускной трубопровод; 4 — бачок гидроприводов тормозов и сцепления; 5 — корпус воздушного фильтра; 6 — блок реле и предохранителей; 7 — аккумуляторная батарея; 8 — расширительный бачок системы охлаждения двигателя; 9 — пробка радиатора; 10 — крышка маслозаливной горловины; 11 — указатель уровня масла (измерительный щуп); 12 — двигатель.

Подкапотное пространство автомобиля с двигателем 1,3 л: 1 — бачок гидроусилителя рулевого управления; 2 — бачок омывателя ветрового стекла и стекла двери задка; 3 — топливная рампа; 4 — впускной трубопровод; 5 — бачок гидроприводов тормозов и сцепления; 6 — корпус воздушного фильтра; 7 — блок реле и предохранителей; 8 — аккумуляторная батарея; 9 — расширительный бачок системы охлаждения двигателя; 10 — пробка радиатора; 11 — двигатель; 12 — крышка маслозаливной горловины; 13 — указатель уровня масла (измерительный щуп).

Помещение. где проводится обслуживание или ремонт автомобиля должно хорошо проветриваться, двери — легко открываться как изнутри, так и снаружи. В гараже, оборудованном смотровой канавой, следует принимать дополнительные меры предосторожности. Если смотровая канава для ремонта не используется, она должна быть закрыта деревянными или металлическими щитами. Желательно, чтобы в помещении были установлены самосрабатывающие огнетушители и имелась сеть низкого напряжения (до 36 В) для питания переносной лампы и светильников в смотровой канаве Горючесмазочные материалы и легковоспламеняющиеся вещества храните в небьющейся таре на полу или на полках с отбортовками. Во избежание самовозгорания не храните промасленную ветошь в помещении. При ремонте и обслуживании системы питания (например, при замене топливного фильтра) необходимо сбросить давление в топливной магистрали. Перед разъединением трубопроводов следует подставить емкость под их разъемы для предотвращения разлива топлива. Если бензин, растворитель или другие легковоспламеняющиеся жидкости разлились, не включайте...

Вам потребуются: специальный ключ «на 11» для гаек трубопроводов, пассатижи. 1. Снимите воздушный фильтр и воздухоподводящий рукав (см. «Снятие и установка воздушного фильтра»). 2. Снимите полку аккумуляторной батареи (см. «Замена опор подвески силового агрегата»). 3. Отверните гайку крепления трубопровода к рабочему цилиндру… 4. …отверните гайку крепления трубопровода к штуцеру шланга… 5. …и снимите трубопровод. 6. Отверните гайку крепления трубопровода главного цилиндра привода выключения сцепления к штуцеру шланга… 7. …и снимите стопорную скобу крепления шланга к кронштейну правой опоры подвески силового агрегата. 8. Аналогично снимите стопорную скобу крепления шланга к кронштейну коробки передач и снимите шланг. 9. Отверните гайку крепления трубопровода к главному цилиндру привода выключения сцепления и снимите трубопровод. 10. Установите детали в порядке, обратном снятию, залейте тормозную жидкость и удалите воздух из гидропривода (см. «Прокачка гидропривода выключения сцепления»).

Основные неисправности, для устранения которых необходимо снимать коробку передач с автомобиля: — повышенный (по сравнению с привычным) шум; — затрудненное переключение передач; — самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач; — утечка масла через уплотнения и прокладки. Кроме того, коробку передач снимают для замены сцепления, переднего подшипника первичного вала коробки передач, маховика. Полезный совет: Работа по снятию и установке коробки передач весьма трудоемка, поэтому предварительно обязательно убедитесь, что ее неисправности не вызваны иными причинами (недостаточный уровень масла, дефекты привода сцепления, ослабление крепления коробки и т. д.). Вам потребуются: ключи «на 10», «на 12», «на 17», «на 27», отвертка с плоским лезвием. 1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву. 2. Снимите аккумуляторную батарею (см. «Снятие и установка аккумуляторной батареи»). 3. Снимите полку аккумуляторной батареи (см. «Замена опор подвески силового агрегата»). 4. Слейте масло из коробки передач (см. «Замена масла в механической коробке передач»). 5. Отсоедините...

Вам потребуются: головка торцовая «на 12», удлинитель, вороток, отвертка с плоским лезвием, пассатижи. 1. Снимите аккумуляторную батарею (см. «Снятие и установка аккумуляторной батареи»). 2. Снимите воздушный фильтр и воздухоподводящий рукав (см. «Снятие и установка воздушного фильтра»). 3. Снимите полку аккумуляторной батареи (см. «Замена опор подвески силового агрегата»). 4. Выньте пассатижами пружинный фиксатор крепления наконечника троса привода к рычагу включения передач… 5. …снимите шайбу… 6. …и отсоедините от рычага наконечник троса привода. 7. Подцепив отверткой… 8. …снимите скобу крепления троса привода к кронштейну коробки передач… 9. …и выведите трос из прорези в кронштейне. 10. Аналогично отсоедините от рычага выбора передач наконечник троса его привода и выведите трос из кронштейна коробки передач, вынув скобу крепления троса. 11. Снимите облицовки тоннеля пола (см. «Снятие и установка облицовки тоннеля пола»). 12. Выньте пружинный фиксатор крепления наконечника троса привода к пальцу коромысла рычага… 13. … и отсоедините от рычага трос привода...

Система питания двигателей состоит из топливного модуля, установленного в топливном баке, дроссельного узла, фильтра тонкой очистки топлива, регулятора давления топлива, форсунок и топливопроводов, а также включает в себя воздушный фильтр.