Метка ‘фонарь’

Дверца с креплением на одной петле. Узлы и детали Снятие и установка 1. Откройте замок ключом и откройте дверцу. 2. Отверните два винта крепления и снимите дверцу. 3. Отверните фиксатор замка и выньте личинку замка. 4. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия. Регулировка 1. Отрегулировать при помощи шайб так, чтобы не было помех открыванию дверцы. 2. Ослабьте затяжку винтов крепления петли для регулировки зазора между краем дверцы и кузовом. 3. Ослабьте винт крепления фиксатора замка для регулировки зацепления замка. Система запирания дверец Узлы и детали 1. Петля замка 2. Щеколда дверцы багажного отсека 3. Тяга привода щеколд 4. Тяга замка 5. Личинка замка 6. Наружная ручка 7. Тяга ручки 8. Узел привода тяг Система запирания дверец работает следующим образом: Поверните ключ и затем ручку. Это движение при помощи системы тяг будет передано на щеколды, который выйдут из зацепления с петлями замка и освободят дверцу. Снятие 1. Отверните винты и снимите внутреннюю панель дверцы. 2. Отверните винты и снимите щеколды и тяги привода щеколд. 3. Снимите тягу замка, тяги ручки и механизм...

Разборка и проверка <M12S5> BD … Базовый диаметр NV… Номинальное значение L … Предельное значение Последовательность разборки 1. Пружина тол кател я 2. Штифт блокировки 3. Пылезащитная заглушка 4. Фонарь заднего хода 5. Установочный болт кулачка 6. Стопорная пластина 7. Установочный болт 8. Кулачок штока переключения 1 — й передачи и заднего хода 9. Кулачок переключения 1 — й передачи и заднего хода 10 Шток переключения 1-й передачи и заднего хода 11 Вилка переключения 2-й и 3-й передачи 12. Кулачок переключения 2-й и 3-й передачи 13 Шток переключения 2-й и 3-й передачи 14 Шток переключения 4-й и 5-й передачи 15 Вилка переключения 4-й и 5-й передачи 16 Шток переключения В 1-й передачи и заднего хода 17 Вилка переключения 1-й передачи и заднего хода 18. Резьбовая заглушка 19. Пружина А 20. Направляющая пружины 21. Втулка В пластины блокировки 22. Пластина блокировки 23. Втулка А пластины блокировки 24. Пружина В 25. Стальной шарик 26. Гайка с буртиком 27. Ось рычага переключения 1-й передачи и заднего хода 28. Рычаг переключения 1-й передачи и заднего хода 29. Нижний картер рычага переключения Относительно проверки...

Разборка 1. Воздушный сапун 2. Выключатель блокировки 3. Стопорный штифт 4. Рычаг В выбора передач 5. Рычаг А выбора передач 6. Регулировочная прокладка 7. Шайба 8. Сальник 9. Штифт пружины 10. Пластина блокировки 11. Пылезащитная заглушка 12. Рычаг переключения передач 13. Держатель пружины 14. Оттяжная пружина 1-й передачи/заднего хода 15. Держатель пружины 16. Оттяжная пружина 6-й передачи 17. Кольцевое уплотнение 18. Пылезащитная крышка 19. Втулка 20. Корпус рычага выбора передач Повторная сборка Последовательность сборки Снимите запрессованную в корпус рычага выбора передач втулку, выбив ее с обратной стороны при помощи отвертки. К СВЕДЕНИЮ: 1. Не снимайте втулку, если нет необходимости ее замены. 2. Не повредите корпус при снятии. 1. Очистите корпус рычага выбора передач изнутри. Затем при помощи прутка круглого сечения диаметром 40 мм равномерно и осторожно запрессуйте втулку в корпус, не повредив его. Учтите, что перед установкой на передний торец втулки следует нанести герметик. 2. Нанесите смазку на кромку сальника и равномерно запрессуйте сальник кромкой вниз. К СВЕДЕНИЮ: Набейте смазку между...

1. Используя специальный инструмент (09431 — 23000), установить масляное уплотнение в корпус коробки передач. 2. Используя специальный инструмент (09431-23000), установить переднее масляное уплотнение входного вала. ВНИМАНИЕ! Не использовать повторно масляное уплотнение. 3. Установить масляную направляющую выходного вала в указанном на рисунке направлении. 1. Маслоотражатель выходного вала. 4. Установить 4 втулки кожуха и 3 втулки корпуса. 5. Установить масляную направляющую в корпус коробки передач. 6. Используя специальный инструмент (09431-23000), установить масляное уплотнение дифференциала (входного вала) в корпус коробки передач. 7. Установить индикатор часового типа на поверхность контакта корпуса коробки передач с необходимой по толщине прокладкой. Затем установить индикатор часового типа на нулевую отметку. 8. Измерить высоту (А) от поверхности контакта корпуса коробки передач до пазов входного вала, выходного вала и дифференциала на корпусе. 9. Измерить высоту (В) от поверхности контакта кожуха коробки передач до пазов входного вала, выходного вала и дифференциала на кожухе. 10. Измерить...

1 — коробка реле и предохранителей. 2 — см распределение энергии. 3 — реле стоп-сигналов. 4 — релейное управление стоп-сигналами; 5 — выключатель стоп-сигналов 6 — см распределение заземления. 7 — многофункциональный переключатель; 8 — вьключатель освещения; 9 — стояночные фонари. 10 — передние фары. 11 — задние противотуманные фонари; 12 — задний фонарь 13 — левея лампочка подсевки номерного мака; 14 — правая лампочка подсветки номерного знака; 15 — задняя левая комбинированная лампа. 16 — задняя правая комбинированная пампа

Секции заднего фонаря автомобиля: 1 — габаритного света и сигнала торможения (рассеиватель красного света); 2 — указателя поворота (рассеиватель белого света); 3 — света заднего хода; 4 — свето-возвращатель. Для замены комбинированной лампы габаритного света и сигнала торможения в заднем фонаре… крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления фонаря. Поддев шлицевой отверткой внутренний край фонаря… …сдвигаем фонарь назад так… …чтобы вывести два штифта «А» держателя фонаря из отверстии «В» на кузове. Поворачиваем патрон до упора против часовой стрелки… … и вынимаем патрон с лампой из корпуса фонаря. Нажав на лампу, поворачиваем ее до упора против часовой стрелки … … и вынимаем лампу из патрона. Обратите внимание, выступы на цоколе командированной лампы габаритного света и сигнала торможения расположены на разных уровнях и должны войти в соответствующие внутренние пазы патрона. Устанавливаем лампу и фонарь в обратной последовательности.