Метка ‘ось’

Вам потребуются: манометр, насос, штангенциркуль. На внутренней панели вещевого ящика пассажира расположена заводская табличка, в которой указано рекомендуемое давление воздуха в шинах. Периодически проверяйте давление в шинах. Повышенное или пониженное давление приводит к преждевременному износу шин, ухудшению управляемости и устойчивости автомобиля. Рекомендуем пользоваться ножным насосом со встроенным манометром. Для того чтобы шины изнашивались равномерно, через каждые 15 ООО км пробега переставляйте колеса в соответствии со схемой на рис. 2.4. Через каждые 15 ООО км пробега балансируйте колеса и проверяйте углы установки передних колес в специализированной мастерской. Предупреждения: Все работы по ремонту колес проводите в специализированных мастерских. Рис. 2.4. Схема перестановки колес Проверьте, чтобы после ремонта колесо отбалансировали. Эксплуатация шин с изношенным протектором может привести к аварии. 1. Отверните колпачок от вентиля. 2. Проверьте давление воздуха в шине. Для этого сбросьте показания манометра на ноль, нажав на специальную кнопку...

Если необходим ремонт головки блока цилиндров двигателя, установленного на автомобиле, снимите головку (см. «Замена прокладки головки блока цилиндров двигателя мод. G4EC»). В большинстве случаев ремонт головки блока цилиндров заключается в притирке или замене клапанов. При таких неисправностях, как нарушение герметичности каналов рубашки системы охлаждения и коробление привалочной поверхности к блоку цилиндров, головку блока заменяют. Вам потребуются; ключи «на 10», «на 12», «на 13», свечной ключ, намагниченная отвертка (или пинцет), приспособления для сжатия клапанных пружин и снятия маслосьемных колпачков. 1. Снимите ресивер (см. «Замена уплотнительных колец ресивера»); 2. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости (см. «Проверка и замена датчика температуры охлаждающей жидкости»); 3. Выверните все свечи зажигания (см. «Замена и обслуживание свечей зажигания») и извлеките гидрокомпенсаторы из головки блока цилиндров (см. «Замена гидрокомпенсаторов двигателя»). 4. Специальным приспособлением для снятия и установки пружин клапанов сожмите пружину клапана и снимите сухари, крепящие...

Для определения причин этой неисправности требуется специальное диагностическое оборудование, поэтому при возникновении неисправности обратитесь на станцию технического обслуживания, специализирующуюся на ремонте автомобилей с инжекторными двигателями. Однако необходимо отметить, что чаще всего эта неисправность бывает вызвана отказом регулятора холостого хода… …или подсосом наружного воздуха через неплотные соединения вакуумного шланга усилителя тормозов (на фото дроссельный узел для наглядности отведен в сторону). Если заменой регулятора (см. «Система питания двигателя») и подтяжкой хомутов шлангов восстановить холостой ход не удалось, обратитесь к специалистам.

Если течь из-под крышки головки блока цилиндров не удалось устранить подтяжкой болтов крепления крышки, замените ее прокладку. Вам потребуются: головка торцовая «на 10», удлинитель, вороток, пассатижи. 1. Выверните три болта крепления декоративного кожуха к крышке головки блока цилиндров… … и снимите кожух. 3. Отсоедините от кронштейнов крышки головки блока цилиндров трос привода дроссельной заслонки и отведите его в сторону. 4. Выверните два болта крепления верхней крышки ремня привода газораспределительного механизма. 5. Отсоедините высоковольтный провод свечи зажигания 1-го цилиндра от держателей на крышке головки блока цилиндров… 6. … снимите наконечник высоковольтного провода со свечи зажигания и отведите его в сторону . Предупреждение: При отсоединении наконечников высоковольтных проводов от свечей зажигания, чтобы не допустить обрыва проводов, необходимо держаться непосредственно за резиновый наконечник провода. 7. Аналогично отсоедините наконечники высоковольтных проводов от свечей зажигание 2.3 и 4-го цилиндров. 8. Сожмите пассатижами отогнутые усики хомута...

Если Вам показалось, что при работе двигателя появились звуки, которых не было раньше немедленно проверьте, все ли в порядке с двигателем. Чаще всего стуки в двигателе связаны с серьезными неисправностями, для диагностирования и устранения которых придется разбирать двигатель в условиях автосервиса или гаража. Однако можно попытаться самостоятельно определить причину стуков, чтобы решить, как добраться до автосервиса — своим ходом или на буксире. Предупреждение: Если у вас на автомобиле установлена автоматическая коробка передач, воспользуйтесь услугами эвакуатора: автомобиль, оснащенный автоматической коробкой передач, можно буксировать только при установке рычага селектора в положение «N», со скоростью не более 15 км/ч, на расстояние не более 10 км. Стук коренных подшипников — очень опасный, двигатель следует немедленно остановить. Стук низкого тона. Прослушивается в нижней части картера, заметно усиливается под нагрузкой и при увеличении частоты вращения. Часто его появление сопровождается падением давления масла (лампа аварийного падения давления масла горит практически...

1 — завод-изготовитель; 2 — идентификационный номер автомобиля; 3 — модель двигателя; 4 — код органа, выдавшего сертификат, и номер одобрения транспортного средства; 5 — допустимая масса груза, перевозимого в багажнике; 6 — допустимая нагрузка на заднюю ось; 7 — допустимая масса автомобиля с прицепом, оборудованным тормозами; 8 — допустимая полная масса автомобиля; 9 — допустимая нагрузка на переднюю ось