Метка ‘универсал’

Карданный вал (Unit : mm) Описание Модель KSC №1610 KSC №1710 DS 4500 Труба Наружный диаметр и толщина 88,9 x 6 101,6 x 6 — Универсальный шарнир Наружный диаметр крестовины 32,3 32,98 34,93 Игольчатый Наружный диаметр 3,175 3,45 5.5 роликоподшипник Длина 21,5 25,3 19.66 Количество 35 33 23 Вилка скользящего шарнира Диаметр шлица 50,8 63,5 Передний мост Задний мост Описание Модель D8S D10H Тип заднего моста Полностью разгруженного типа с Полностью разгруженного типа с конической шестерней со спиральными гипоидной шестерней, с неразъемным зубьями, с неразъемным картером картером Тип заднего моста С одноступенчатой передачей Передаточное число главной 3,545 3,153 передачи 3,909 3,545 4,875 4,444 Кол — во масла 8,2 12.5 Кол — во консистентной 1100 г 1100 г смазки для ступицы (одна сторона)

Карданный вал Карданный вал, установленный между трансмиссией и задним мостом, передает мощность двигателя (крутящий момент), измененный трансмиссией, на главную передачу заднего моста. Карданный вал состоит из одного или нескольких компонентов, в зависимости от расположения двигателя и от длины заднего моста. Взаимоположение трансмиссии и заднего моста изменяется в связи с неровностями полотна дороги, вибрацией и нагрузкой. Это изменение нейтрализуется благодаря универсальному шарниру карданного вала, обеспечивающему угловое перемещение, и скользящему шарниру, обеспечивающему осевое перемещение. Движение скользящего шарнира Движение универсального шарнира Передний мост Передний мост воспринимает и передает вес передней части автомобиля на шины, а также является частью системы управления автомобиля. Передний мост имеет также соответствующую регулировку углов установки передних колес для стабилизации автомобиля при езде. Регулировка углов установки колес Дифференциал Задний мост представляет собой конечный редуктор, состоящий из главной передачи и дифференциальной...

Идентификационный номер транспортного средства состоит из 17 знаков. 1. Глобальный идентификатор транспортного средства (WMI) (1) K: Страна (Корея) (2) M: Изготовитель (Компания Hyundai Motors) (3) J: Тип транспортного средства (Автобус) 2. Группа дескриптора транспортного средства (VDS) (4) Серия транспортного средства H: Страна N: AERO TOWN R: AERO BUS (5) Тип кузова J: Tour bus (Туристический автобус) L: Express bus (Автобус-экспресс) (6) Назначение транспортного средства 1:Универсальное (7) Тормозная система 7: С гидравлическим приводом (тормоз) 8: С пневматическим приводом (тормоз) 9: С гидравлическим и пневматическим приводом (тормоз) (8) Тип двигателя B: D6AB Y: D8AY S: D6CA С: D6AC V: D6A/V (9) Контрольный знак P: Правостороннее управление (правый руль) R: Левостороннее управление (левый руль) 3. Г руппа указателя транспортного средства (VIS) (10) Год изготовления X: 1999 Y: 2000 1:2001 2: 2002 3: 2003 4: 2004 5: 2005 (11) Завод U: Ульсан (Ulsan) С: Чен-джу (Cheon-ju) (12) Заводской номер 000001-999999 Расположение идентификационного номера двигателя Идентификационный номер двигателя выбит на его картере 1) D : Дизельный двигатель 2) 4: Четырехтактный, четырехцилиндровый 6: Четырехтактный, шестицилиндровый...

По словами группы экспертов, премьера второго поколения Kia Sorento перевернула представление о модели не только с внешней точки зрения, но и ее основные цели. Инженеры решили удовлетворить спрос автолюбителей и превратили автомобиль с серьезными внедорожными качествами в обычный универсал — «паркетник». Обвинять тут никого не имеет смысла, ибо главное в мировом автомобильном рынке – это отвечать запросам современных автоценителей. Новинка представляет собой автомобиль, у которого есть неплохие задатки внедорожника – они остались еще от предыдущего поколения. Кроме этого, экономичность и неплохая управляемость предоставляют возможность Sorento отлично себя чувствовать как на асфальтовом покрытии, так и на проселочных дорогах. Модель стала не только легче по весу, но и более подтянутой – теперь, несмотря на сохранившиеся габариты, у Sorento появился некий лоск, а также дополнительная динамика. Автомобиль оценится по достоинству и молодежной аудиторией – агрессивность и креативность просматривается почти в каждой детали дизайна. Можно с уверенностью сказать, что новое поколение...

По словам специалистов, Киа Венга обладает массой принципиальных отличий от других представителей сверхкомпактных хэтчбеков. Первое и основное отличие – это возможность перевозить в себе не только пассажиров, но и грузы. Если сравнивать колесную базу новинки с соплатформенником Соул. Как бы там ни было, в Венге можно комфортно и без проблем размещаться как в первом, так и во втором ряду сидений. В задней части модели довольно удобно не только в пространстве над головой, но и в области колен. Сравнительно высоко расположенная крыша позволяет удобно входить и выходить из машины. Специальная конструкция дверей, распахивание которых чуток меньше, нежели прямой угол, образовывают тем самым большой проем, который довольно удобен для поясницы. У ног пассажиров довольно ровная поверхность, что предоставляет возможность располагаться всем без исключения вне зависимости от исходного роста. Задний диван располагается на салазках, поэтому способен перемещаться по горизонтальной плоскости на расстояние до 13 сантиметров. Чтобы обеспечить максимальный простор сзади для пассажиров можно...

Изначально предполагалось, что Kia Soul – это авто, которое предназначено для модных, молодых и успешных. Невзирая на то, что автомобиль малолитражный, инженеры концерна уверенно утверждают, что экстерьер новинки выполнен в стиле ближе к кроссоверам. Небольшой экскурс в историю развития модели приводит в небольшое уныние. Особенно, это связано с переменами, которые происходят в концепт-карах после запуска их в массовое производство. Буквально за 4 года серии в Soul полностью исчез оригинальный «восточный» разрез фар, потеряны неуловимые «реснички» поворотников на светодиодах. Претерпела изменений и противотуманная оптика, которая делала акцент на азиатском происхождении модели – теперь она округлилась и перенеслась в пластиковые бамперы из передних воздухозаборников. Автолюбители по достоинству оценят основную изюминку Soul как городского автомобиля – пятидверная компоновка кузова. Теперь боковые двери нараспашку и без средней стойки благополучно остались в прошлом. Скорее всего, такое конструктивное решение было ориентировано на то, чтобы повысить безопасность как водителя,...

Самые первые модели Kia Soul были запущены для внутреннего рынка Кореи еще в 2008 году. Европейский рынок получил возможность ознакомиться с новинкой уже в феврале. Основная особенность этого автомобиля заключается в том, что класс, к которому он принадлежит, не так просто и обозначить. Большая часть экспертов склоняется к мысли о том, что эта модель относится к классу универсалов, некоторым проще считать Soul хэтчбеком или кроссовером, а часть автолюбителей и вовсе считают его минивэном. Чтобы отбросить все сомнения и склониться к какому-то одному решению, лучше просто внимательно присмотреться к дизайну автомобиля. Большинство считают его своеобразным, но никак не прорывным или же впечатляющим. Можно с уверенностью сказать, что он выполнен с расчетом на креативных автомобилистов, элегантно и со вкусом. Прямоугольные формы кузова автомобиля были умело сглажены Петером Шрайером и его командой профессионалов. Кроме этого, было решено немного усложнить задачу оригинальными неровными контурами остекления по бокам. По габаритам Соул без проблем вписывается в класс кроссоверов. Так, длина...

1. Нанести рабочую жидкость усилителя на внутреннюю поверхность сальника рейки. ПРИМЕЧАНИЕ: Рекомендуемая жидкость: PSF-III. 2. Установить возвратную шайбу и сальник (А) в необходимое положение в корпус рейки. 3. Нанести необходимую жидкость на внутреннюю поверхность сальника втулки рейки. ПРИМЕЧАНИЕ: Рекомендуемая жидкость: PSF-III. 4. Установить сальник (А) во втулку (В) рейки. 5. Нанести необходимую жидкость на внутреннюю поверхность стопорного кольца, затем установить его во втулку рейки. 6. Нанести необходимую смазку на зубья рейки. ПРИМЕЧАНИЕ: Рекомендуемая смазка: универсальная смазка SAE J310a NLGI No.2. Не наносить смазку на вентиляционное отверстие (А). 7. Установить рейку (А) в корпус (В). Затем установить втулку (С) рейки. 8. Используя специальный инструмент, установить сальник и шарикоподшипник в корпус клапана. 9. После нанесения необходимой жидкости и смазки на собранный клапан (А), установить его в корпус рейки. 10.После нанесения необходимой жидкости на сальник, установить его в корпус рейки, затем зафиксировать корпус (В) клапана и стопорное кольцо в рулевом механизме (А). 11. Установить...

1 — см распределение энергии 2 — плафон салона 3 — коробка репе и предохранителей 4 — сигнал дверного выключателя 5 — сигнал выключателя задней двери (в универсале) 6 — выключатель водительской двери 7 — выключатель пассажирской двери 8 — выключатель задней левой двери 9 — выключатель задней правой двери 10 — выключатель освещения в задней части салона

1.Основание педали сцепления. 2. Выключатель стоп-сигнала. 3. Выключатель блокировки зажигания, 4. Возвратная пружина, 5. Втулка педали. 6. Втулка педали. 7. Штифт. 8. Педаль сцепления. Снятие педали сцепления Бензиновые двигатели 1.Снять крепление троса сцепления с коробки передач. 2.Отсоединить трос сцепления от рычага сцепления. 3.Открутить гайки крепления. 4. Снятьпедальсцеплениявсборе. Дизельные двигатели 1.Извлечь стопорный палец (А) и снять шайбу (В), затем отсоединить шток от главного цилиндра. 2.Отвернуть винты или гайки крепления главного цилиндра к педали сцепления в сборе. Установка педали сцепления Бензиновые двигатели 1.Произвести установку в обратной последовательности. 2.Нанести универсальную смазку на втулки. ПРИМЕЧАНИЕ: Стандартная смазка: SAEJ310, NLGINo.3. 3.После установки, отрегулировать высоту и свободный ход педали сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Высота: 180.3 мм. Свободный ход: 15 ~ 20 мм. Дизельные двигатели 1.Нанести специальную смазку на педаль сцепления и втулки. ПРИМЕЧАНИЕ: Смазка для шасси: SAEJ310a, NLGINo.1. 2.Установить винты или гайки крепления главного цилиндра к педали сцепления. 3.Нанести...