Метка ‘водитель’

Регулировку направления пучков света фар проводим на полностью заправленном и снаряженном автомобиле, при нормальном давлении воздуха в шинах. Устанавливаем автомобиль на ровной горизонтальной площадке на расстоянии 3 м от экрана (можно использовать стену гаража, лист фанеры или оргалита размером 1×2 м). На экране проводим горизонтальную линию на высоте, равной расстоянию от центра фар до пола. Ниже ее на 30 мм проводим параллельную линию. Наносим на экране вертикальную осевую линию (расстояние от нее до центра левой и правой фар должно быть равным) и линии, соответствующие центрам фар (АЕ и ВЕ). Устанавливаем регулятор электрокорректора фар в положение «0» (один водитель или водитель с пассажиром на переднем сиденье) и включаем ближний свет фар. Закрываем левую фару непрозрачным материалом или отсоединяем от нее колодку проводов. Поворачивая наружный регулятор «А» ключом «на 8», изменяем положение светового пучка правой фары в вертикальной плоскости, а поворачивая внутренний регулятор «В» — в горизонтальной плоскости. При этом верхняя граница светового потока должна совпадать...

Если двигатель не пускается по причине разряда аккумуляторной батареи (стартер не проворачивает коленчатый вал или проворачивает слишком медленно), можно воспользоваться старым водительским способом — «прикуриванием», т. е. пуском двигателя от аккумуляторной батареи другого автомобиля. В том случае, если двигатель автомобиля с разряженном аккумуляторной батареей исправен, то при «прикуривании» он пустится сразу. Двигатель с неполадками в системе питания или управления и разряженной (от безрезультатных попыток пуска неисправного двигателя) батареей пускать «прикуриванием» не имеет смысла. Если после пуска двигателя от батареи» «донора» и последующей подзарядки разряженной батареи стартер вновь откажется проворачивать коленчатый вал двигателя, значит, батарея неисправна и требует замены. Для «прикуривания» необходим комплект из двух соединительных кабелей обязательно заводского (не самодельного!) изготовления. Важнейший параметр кабеля — сечение его проводника (без учета толщины изоляции). Оно должно быть не менее 16 мм2 или примерно равно сечению привода, соединяющего...

Длина левой (водительской) щетки очистителя ветрового стекла составляет 550 мм, длина правой щетки очистителя ветрового стекла и щетки очистителя стекла двери задка — 350 мм. Загрязненные щетки очищаем ветошью, смоченной водой или специальным средством. Если щетки сильно загрязнены или покрылись льдом, перед очисткой их следует снять. Для этого отводим рычаг со щеткой от ветрового стекла. Будьте осторожны при снятии щеток: рычаг под действием пружины может резко опуститься на стекло и расколоть его! Нажимаем на язычок фиксатора, так чтобы выступ на нем вышел из отверстия рычага. Сдвигаем щетку вниз по рычагу, так чтобы фиксатор рычага вышел из крюка. Снимаем щетку с рычага. Аналогично снимаем щетку очистителя стекла двери задка. Моем щетки теплой водой с мылом. Устанавливаем щетки в обратной последовательности.

Автомобиль оборудован подушкой безопасности для водителя, которая в сочетании с ремнем безопасности позволяет уменьшить риск получения серьезных травм при сильном столкновении. Подушка безопасности установлена в ступице рулевого колеса под кнопкой звукового сигнала, на которой нанесена надпись «SRS AIR BAG». Электронный блок управления постоянно следит за компонентами системы безопасности (при включенном зажигании) и определяет, достаточно ли силен фронтальный или околофронтальный удар, чтобы раскрыть подушку безопасности, В момент удара подушка безопасности надувается в течение нескольких тысячных долей секунды. Как только подушка соприкасается с телом человека, часть газа из подушки выходит наружу, смягчая удар. Для эффективного действия подушки безопасности водитель должен быть пристегнут ремнем безопасности. Для контроля исправности системы безопасности в комбинации приборов установлена лампа.

Для регулировки положения переднего сиденья… … тянем вверх рычаг фиксатора, расположенный справа под водительским сиденьем (под пассажирским сиденьем – слева)… …и, удерживая рычаг, сдвигаем сиденье в нужное положение. После установки сиденья в требуемое положение отпускаем рычаг. Убеждаемся в надежной фиксации сиденья. Запрещается регулировать положение водительского сиденья во время движения автомобиля. Сиденье может резко сдвинуться с места, что приведет к потере контроля над автомобилем! Для того, чтобы поднять или опустить заднюю часть подушки сиденья водителя… …вращаем заднюю рукоятку вперед или назад. Вращая переднюю рукоятку, регулируем высоту передней части подушки сиденья. Для регулировки наклона спинки сиденья… …поднимаем рычаг фиксатора спинки, расположенный сбоку подушки со стороны двери… …и устанавливаем спинку сиденья в нужное положение. Для регулировки поясничного подпора сиденья водителя поворачиваем рычаг регулировки, расположенной на правой стороне спинки. Для увеличения поддержки… …перемещаем рычаг в сторону передней...

Блоки управления электростеклоподъемниками дверей и наружными зеркалами заднего вида расположены на подлокотнике двери водителя. Управление электростеклоподъемниками и зеркалами осуществляется при включенном зажигании. Блоки управления электростеклоподъемниками дверей и наружными зеркалами заднего вида на подлокотнике водительской двери: 1 — кнопка блокировки механизмов стеклоподъемников пассажирских дверей; 2 — выключатель стеклоподъемника левой задней двери; 3 — выключатель стеклоподъемника водительской двери; 4 — джойстик управления наружными зеркалами заднего вида; 5 — выключатель стеклоподъемника правой передней двери; 6 — выключатель стеклоподъемника правой задней двери. Чтобы опустить стекло двери водителя частично (не до конца), слегка нажимаем на клавишу соответствующего выключателя и удерживаем ее до тех пор, пока стекло не займет нужное положение. Чтобы опустить стекло в автоматическом режиме (без удержания клавиши), нажимаем на клавишу до упора и отпускаем ее. При этом стекло будет полностью опущено, а для остановки стекла в нужном положении...

Для включения или выключения приборов наружного освещения поворачиваем рукоятку левого комбинированного подрулевого переключателя света фар и указателей поворота. Положения рукоятки центрального выключателя освещения: 1 — наружное освещение выключено; 2 — включены: габаритный свет, освещение номерного знака и подсветка панели приборов; 3 — включены: габаритный свет, освещение номерного знака, подсветка панели приборов, горит свет фар (при включенном зажигании). Если ключ в замке зажигания находится в положении «LOCK» или «АСС», при открывании водительской двери раздается предупредительный звуковой сигнал, напоминающий о необходимости выключить освещение.

Автомобиль Гетц (Getz) южно-корейской компании Хёндэ (Hyundai) в 2002 году дебютировал на Женевском автосалоне. Это — современный, стильный автомобиль, относящийся к европейскому размерному классу В. В настоящем руководстве рассмотрены устройство, эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобилей Getz с кузовом «хэтчбек», оснащенных двигателем G4EA (12-клапанный, объемом 1,3 л) или G4ED (16-клапанный, объемом 1,6 л), механической или автоматической коробками передач. Кузов Getz — однообъемный и очень напоминает минивэн. Автомобиль выпускается в разнообразных комплектациях от простой GL до дорогой GLS. В комплектацию GL входят водительская подушка безопасности с многофазовым срабатыванием, иммобилайзер, центральный замок и аудиоподготовка. Возможна комплектация с гидроусилителем руля. Комплектация GLS дополнительно включает: регулируемую по высоте рулевую колонку, электростеклоподъемники, электропривод и обогрев наружных зеркал, противотуманные фары, обогрев передних сидений, регулировку водительского сиденья по высоте, кондиционер, гидроусилитель руля, АБС (антиблокировочная система тормозов),...

Прокол колеса — это неприятность, с которой рано или поздно сталкивается каждый водитель. Воздух из проколотого колеса может выходить быстро или медленно, это зависит» от размера предмета, который проколол колесо, и от того, какие шины установлены на автомобиль — камерные или бескамерные. С небольшим гвоздем в бескамерной шине можно ездить много дней, прежде чем вы заметите, что колесо «спустило». Очень важно вовремя определить, что произошел прокол колеса. При движении обращайте внимание на поведение автомобиля: если он стал плохо разгоняться, увеличилось усилие на рулевом колесе при маневрировании или ухудшилась курсовая устойчивость, обязательно проверьте давление в колесах. Самый простой способ отремонтировать колесо — обратиться в ближайшую шиномонтажную мастерскую, где ремонт сделают быстро, профессионально и, как правило, по вполне доступной цене. Предупреждение: Не пытайтесь добраться до шиномонтажной мастерской на полностью спущенном колесе: достаточно проехать так несколько десятков метров и шину придется выбрасывать. Поврежденное колесо нужно заменить...

Рано или поздно каждый водитель может попасть в ситуацию, когда автомобиль еще несколько мгновений назад подчинившийся всем командам, вдруг перестает реагировать на нажатие педали газа, а на приборной панели загораются сигнальные лампы. Двигатель перестал работать, автомобиль теряет скорость, что делать в такой ситуации? Самое главное – нервничайте! Включите аварийную сигнализацию, выжмите педаль сцепления и, используя инерцию автомобиля, постарайтесь осторожно переместиться к краю проезжей части и остановиться как можно правее у обочины, а если возможно – за пределами проезжей части. Предупреждение: Учтите, что при неработающем двигателе эффективность тормозной системы автомобиля снижается, поэтому для торможения может потребоваться большее усилие на педаль тормоза. ТО же самое происходит с рулевым управлением, если автомобиль оборудован гидравлическим усилителем. Включите стояночный тормоз, если автомобиль остановился на уклоне, используйте противооткатные упоры. При сложных условиях движения и на загородных дорогах выставляйте знак аварийной остановки, как это...