Метка ‘насос’

Условные обозначения к электрическим схемам 1 Блок предохранителей и реле в моторном отеке 2 Блок предохранителей 3 Плавкая вставка 100 А 4 Плавкая вставка 20 А 5 Предохранитель 10 А 6 Аккумуляторная батарея 7 Резистор предварительного возбуждения 8 Комбинация приборов 9 Контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи 10 Соединение двигателя с «массой» 11 Соединение кузова с «массой» 12 Генератор (1) Выпрямитель (2) Обмотка статора (3) Обмотка возбуждения 13 Таймер обогревателя 14 Плавкая вставка 30 А 15 Выключатель зажигания (1) Выключено (2) Вспомогательное оборудование (3) Зажигание включено (4) Стартер 16 Переключатель положения диапазонов автоматической коробки передач 17 Переключатель блокировки на педали сцепления 18 Блок предохранителей и реле со стороны пассажира 19 Реле стартера 20 Соединительный разъем 21 Стартер (1) Тяговое реле 22 Тахометр 23 Реле управления двигателем 24 Катушка зажигания (1) Первичная обмотка катушки зажигания (2) Вторичная обмотка катушки зажигания 25 Блок управления двигателем ЕСМ 26 Датчик положения распределительного вала (СМР) 27 Датчик угла поворота...

Схема 19. Соединения системы впрыска топлива (продолжение) 1 — монтажный блок предохранителей и реле в моторном отсеке; 2 — плавкая вставка (ЕСМ) 20 А; 3 — разъемперемычка; 4 — реле топливного насоса; 5 — регулятор холостого хода; 6 — электронный блок управления двигателем; 7 – топливный бак

Топливо в топливопроводах находится под давлением Перед любыми работами, связанными с разгерметизацией топливной системы, давление следует сбросить! Для сброса давления в топливной системе при выключенном зажигании вынимаем из монтажного блока реле и предохранителей в подкапотном пространстве реле К5 или предохранитель Ef9 топливного насоса (см. «Реле, предохранители и блоки управления»). Стартером проворачиваем коленчатый вал двигателя. Если двигатель пустился, следует дождаться, когда он заглохнет. Если двигатель не пустился, удерживаем ключ в положении включения стартера 3-4 с. После этого давление в топливной системе будет сброшено. В топливопроводах и топливном фильтре останется небольшое количество топлива! Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи. Складываем заднее сиденье (см. «Заднее сиденье»). Снимаем с четырех пистонов крепления обивку, закрывающую крышку лючка топливного бака, и отгибаем обивку. Ножом подрезаем герметик по контуру крышки лючка топливного бака… …и снимаем крышку. Отсоединяем колодку жгута проводов от топливного...

Для проверки натяжения ремня нажимаем пальцем руки на ремень посередине между шкивами насоса гидроусилигеля руля и насоса охлаждающей жидкости. При усилии нажатия около 10 кгс прогиб ремня должен составлять 7-10 мм. Для регулировки натяжения ремня головкой «на 12» с удлинителем ослабляем затяжку… … болта нижнего крепления… … а ключом «на 12» затяжку болта верхнего крепления наcoca к кронштейну. Отжимая монтажной лопаткой насос от блока цилиндров, натягиваем ремень… …и в таком положении затягиваем болт верхнего крепления насоса к кронштейну. Проверяем натяжение ремня и затягиваем болт нижнего крепления насоса. Чрезмерное натяжение ремня вызовет повышение нагрузки на подшипники насоса. Для замены ремня насоса гидроусилителя рулевого управления, при ослабленной затяжке болтов крепления насоса (см. выше), сдвигаем насос к блоку цилиндров… …и снимаем ремень со шкивов. Ремень насоса гидроусилителя рулевого управления двигателя 1,3 л имеет маркировку 4РК613 (ремень имеет четыре клиновых выступа и длину окружности 613 мм). Новый ремень устанавливаем в обратной последовательности. Регулируем...

Схема привода вспомогательных агрегатов двигателя 1,6 л: 1 — шкив коленчатого вала; 2 — натяжной ролик; 3 — шкив компрессора кондиционера; 4 — ремень привода компрессора кондиционера; 5 — ремень привода генератора; 6 — шкив насоса охлаждающей жидкости; 7 — шкив генератора.

Для проверки натяжения ремня привода генератора нажимаем пальцем руки на ремень посереди не между шкивами генератора насоса охлаждающей жидкости При усилии нажатия окот 10 кгс прогиб ремня должен составлять 5-6 мм. Натяжение ремня на двигателе 1,6 л регулируется так же, как и на двигателе 1,3 л (см. «Регулировка натяжения и замена ремня привода генератора двигателя 1,3 л»). Для замены ремня ослабляем его натяжение… и, сдвинув генератор к блоку цилиндров… …снимаем ремень со шкивов. Ремень генератора двигателя 1,6 л имеет маркировку 4РК845 (ремень имеет четыре клиновых выступа и длину окружности 845 мм). Новый ремень устанавливаем в обратной последовательности. Регулируем натяжение ремня.

Схема привода вспомогательных агрегатов двигателя 1,3 л: 1 — шкив коленчатого вала; 2 — натяжной ролик; 3 — шкив компрессора кондиционера; 4 — ремень привода компрессора кондиционера; 5 — шкив насоса гидроусилителя рулевого управления; 6 — ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления; 7 — шкив насоса охлаждающей жидкости; 8 — ремень привода генератора; 9 — шкив генератора.

Для проверки натяжения ремня привода генератора нажимаем пальцем руки на ремень посередине между шкивами генератора т насоса охлаждающей жидкости. При усилии нажатия около 10 кгс прогиб ремня должен составлять 5-6 мм. Для натяжения ремня… Ключом «на 12» ослабляем гайку болта крепления генератора к корпусу масляного насоса (для наглядности показано снизу автомобиля). Тем же инструментом ослабляем затяжку болта крепления генератора к регулировочной планке. Ключом или головкой «на 12» вращаем регулировочный болт по часовой стрелке, натягивая ремень. Затягиваем болт и гайку крепления генератора. Проворачиваем коленчатый вал за болт крепления его шкива по часовой стрелке на 2-3 оборота и проверяем натяжение ремня. Чрезмерное натяжение ремня вызывает повышенные нагрузки на подшипники генератора и насоса охлаждающей жидкости, что приводит к преждевременному выходу их из строя. Для замены ремня привода генератора снимаем ремни приводов насоса гидроусилителя рулевого управления и компрессора кондиционера (см. «Регулировка натяжения и замена ремня привода насоса гидроусилителя...

Операцию следует выполнять на прогретом двигателе сразу после поездки, пока масло не остыло. Применяйте масла, рекомендованные заводом изготовителем (см. «Приложения»). Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду. Отворачиваем крышку маслозаливной горловины. Снизу автомобиля… …очищаем от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия. Накидным ключом или головкой «на 17» ослабляем затяжку пробки сливного отверстия. Подставляем под отверстие широкую емкость для отработанного масла объемом не менее 4 л и, отвернув пробку вручную, сливаем масло. Будьте осторожны масло горячее! Под пробкой установлена металлическая уплотнительная шайба. Сливаем масло не менее 10 мин. Протерев пробку, заворачиваем и затягиваем ее моментом 35-45 Н∙  м. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя. Подставляем емкость под масляный фильтр. Отворачиваем масляный фильтр. Если это не удается сделать вручную… …ослабляем затяжку фильтра съемником. При отсутствии съемника пробиваем корпус фильтра отверткой (ближе к донышку, чтобы не повредить штуцер двигателя) и...

Повышенное или пониженное давление воздуха 3 в шине приводит к быстрому и неравномерному износу протектора и ухудшает управляемость автомобиля! Для продления срока эксплуатации шин необходимо поддерживать в них требуемое давление, регулярно его проверять и доводить до нормы. Также необходимо проверять давление в шинах при существенном понижении или повышении температуры окружающего воздуха и перед поездкой на дальнее расстояние. На наружной панели порога, рядом с центральной стойкой со стороны водителя расположена табличка с указанием рекомендуемого давления воздуха в шинах. Отворачиваем колпачок колесного вентиля… …и подсоединяем к вентилю шинный манометр или насос с манометром. Если давление ниже требуемого (см. таблицу), шинным насосом или компрессором накачиваем шину, контролируя давление по манометру. Размер шин Давление, кгс/см2 (при нагрузке 1-2 человека) Давление, кгс/см2 (при нагрузке 4-5 человек) Передние шины Задние шины Передние шины Задние шины 175/65R14, 185/55R15 2,1 2,1 2,3 2,3 Если давление выше требуемого …надавив специальным выступом манометра...