Метка ‘звук’

Для включения или выключения приборов наружного освещения поворачиваем рукоятку левого комбинированного подрулевого переключателя света фар и указателей поворота. Положения рукоятки центрального выключателя освещения: 1 — наружное освещение выключено; 2 — включены: габаритный свет, освещение номерного знака и подсветка панели приборов; 3 — включены: габаритный свет, освещение номерного знака, подсветка панели приборов, горит свет фар (при включенном зажигании). Если ключ в замке зажигания находится в положении «LOCK» или «АСС», при открывании водительской двери раздается предупредительный звуковой сигнал, напоминающий о необходимости выключить освещение.

На автомобиле установлено регулируемая по углу наклона рулевая колонка. Для выбора оптимального положения рулевого колеса… …отводим вниз рычаг регулировки. Устанавливаем рулевое колесо в нужное положение и фиксируем рулевую колонку, перемещая рычаг в крайнее верхнее положение. В ступице рулевого колеса установлен выключатель звукового сигнала. Для подачи звукового сигнала ладонью нажимаем кнопку рулевого колеса. Кнопку можно нажать, не отрывая рук от обода рулевого колеса, для чего пальцами надавливаем на край кнопки.

Органы управления и приборы: 1 — боковой дефлектор системы отопления, вентиляции и кондиционирования; 2 — дефлектор обдува стекла двери; 3 — комбинированный переключатель света фар и указателей поворота; 4 — выключатель звукового сигнала и дополнительная система пассивной безопасности (подушка безопасности); 5 — комбинация приборов; 6 — переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла и стекла двери задка; 7 — центральный дефлектор системы отопления, вентиляции и кондиционирования; 8 — блок выключателей; 9 — вещевой ящик; 10 — клавиша управления электростеклоподъемником двери пассажира; 11 — блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием; 12 — подстаканник; 13 — рычаг переключения передач; 14 — выключатель подогрева сиденья переднего пассажира; 15 — рычаг стояночного тормоза; 16 — прикуриватель; 17 — выключатель подогрева сиденья водителя; 18 — пепельница; 19 — выключатель (замок) зажигания; 20 — педаль «газа»; 21 — педаль тормоза; 22 — педаль сцепления; 23 — рулевое колесо; 24 — рычаг регулировки наклона рулевой колонки; 25...

Выключатель зажигания расположен на рулевой колонке с правой стороны. Он оборудован противоугонным устройством, блокирующим рулевой вал после вынимания ключа из замка. Ключ может находиться в одном из четырех положений замка зажигания: «LOCK» (блокировка), «АСС» (стоянка), «ON» (зажигание включено) и «START» (стартер). Перевести ключ в положение «LOCK» можно только утопив ключ (надпись «PUSH») в замке зажигания. Вставить ключ в замок и вынуть его можно только в положении замка «LOCK». В положении «LOCK» под напряжением находятся цепи питания: габаритного света, освещения номерного знака и подсветки приборов; лампа освещения салона; аварийной световой сигнализации, звукового сигнала и сигналов торможения. При вынимании ключа зажигания может сработать механизм запирающего противоугонного устройства, блокирующий вал рулевого управления. Чтобы заблокировать вал рулевого управления, необходимо повернуть рулевое колесо в сторону положения движения прямо до щелчка запорного элемента. Чтобы разблокировать вал, следует, слегка покачивая рулевое колесо вправо и влево, повернуть ключ в замке зажигания...

Между флангами головки блока цилиндров и катколлектором (каталитический нейтрализатор отработавших газов, объединенный с выпускным коллектором) установлена уплотнительная прокладка, изготовленная из прессованного асбестового листа, армированного сталью. При нарушении герметичности этой прокладки происходит прорыв наружу отработавших газов, сопровождающийся характерным резким звуком. Если не удается устранить неисправность подтяжкой крепления выпускного коллектора, замените прокладку. Вам потребуются: ключи «на 10», «на 12», на «17». Для двигателя мод. G4ECвыполните следующие операции: 1) Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2) Снимите термоэкран катколлектора (см. «Снятие и установка термоэкранов»). 3) Снимите датчик концентрации кислорода (см. «Проверка и замена датчика концентрации кислорода»). 4) Отверните гайки и отсоедините от катколлектора промежуточную трубу (см. «Снятие и установка промежуточной трубы»). Примечание: Так расположены отверстия шпилек крепления катколлектора к головке блока цилиндров. 5. Отверните 9 гаек крепления катколлектора...

Компрессия (давление в конце такта сжатия) в цилиндрах — важнейший показатель для диагностики состояния двигателя без его разборки. По среднему значению компрессии и по разнице значений в отдельных цилиндрах можно с достаточной степенью точности определить степень общего износа деталей шатунно-поршневой группы двигателя, выявить неисправности этой группы и деталей клапанного механизма. Проверяют компрессию специальным прибором — компрессометром, который сейчас можно свободно приобрести в крупных магазинах автозапчастей. Так выглядит компрессометр, использованный для иллюстрирования данной книги. Существуют варианты компрессометров, у которых взамен резинового наконечника, который при проверке компрессии просто сильно прижимают к свечному отверстию, установлен резьбовой штуцер для вворачивания вместо свечи зажигания. Предупреждение: Важным условием достоверности показаний при проверке компрессии является исправность стартера и его электрических цепей, а также полная заряженность аккумуляторной батареи. 1. Проверьте уровень моторного масла в картере двигателя...

Основным критерием исправности системы питания двигателя является давление топлива в топливной рампе. Для начала рекомендуем проверить состояние воздушного фильтра (см. «Замена Фильтрующего элемента воздушного фильтра»), так как эта операция проста и не займет много времени. После того как вы убедитесь в чистоте воздушного фильтра, проверьте надежность электрических контактов в колодках с проводами узлов системы впрыска, отвечающих за подачу топлива (топливный модуль, форсунки). Проверка давления топлива в топливной рампе двигателя возможна только при наличии манометра с набором переходников. 1. Включите зажигание и прислушайтесь: в течение нескольких секунд вы должны услышать звук работы электробензонасоса топливного модуля. Если он не слышен, проверьте электрическую цепь питания насоса. 2. Для определения давления топлива подключите через специальные переходники манометр с пределом измерения 10 кгс/см. При работающем на холостом ходу двигателе номинальное давление в топливопроводе должно быть 3,5 кгс/см2  (см. «Проверка и замена регулятора давления топлива»). Давление...

При перебоях двигатель неровно работает на холостом ходу, не развивает достаточной мощности, повышенно расходует бензин. Перебои, как правило, объясняются неисправностью форсунок или электробензонасоса, свечи зажигания одного из цилиндров, подсосом воздуха в один из цилиндров. Нужно найти неисправность и по возможности ее устранить. 1. Пустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу. Подойдите к выхлопной трубе и прислушайтесь к звуку выхлопа. Можно поднести руку к срезу выхлопной трубы — так перебои ощущаются лучше. Звук должен быть ровным, «мягким», одного тона. Хлопки из выхлопной трубы через регулярные промежутки времени свидетельствуют о том, что один цилиндр не работает из-за выхода из строя свечи, отсутствия искры на ней, отказа форсунки, о сильном подсосе воздуха в один цилиндр или значительном снижении компрессии в нем. Хлопки через нерегулярные промежутки времени возникают по причине загрязнения распылителей форсунок, сильного износа или загрязнения свечей зажигания. Если хлопки раздаются через неравные промежутки времени, можно попробовать самостоятельно...

Двигатель не заводится Приемы пуска инжекторного двигателя одинаковы при любой температуре наружного воздуха. 1. Откройте капот, потянув на себя рукоятку привода его замка. 2. Маслоизмерительным щупом измерьте уровень масла. Он должен быть между метками «F» и «L». 3. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачках гидроприводов тормозов… 4. …и выключения сцепления. 5. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. 6. Если на автомобиле установлена автоматическая коробка передач, проверьте в ней уровень рабочей жидкости (см. «Проверка уровня и доливка масла в коробку передач»). 7. Внимательно осмотрите двигатель и подкапотное пространство. Обратите внимание на потеки топлива, масла, тормозной и охлаждающей жидкостей. Убедитесь в целости электропроводки. Проверьте посадку высоковольтных проводов в гнездах катушек зажигания, на свечах. 8. Не закрывая капот (в дождь или снегопад прикройте капот), садитесь за руль. 9. . Включите зажигание, повернув ключ в замке зажигания в положение «ON». При этом на короткий промежуток времени (примерно 4 с) должна загореться непрерывным светом сигнальная...

Если Вам показалось, что при работе двигателя появились звуки, которых не было раньше немедленно проверьте, все ли в порядке с двигателем. Чаще всего стуки в двигателе связаны с серьезными неисправностями, для диагностирования и устранения которых придется разбирать двигатель в условиях автосервиса или гаража. Однако можно попытаться самостоятельно определить причину стуков, чтобы решить, как добраться до автосервиса — своим ходом или на буксире. Предупреждение: Если у вас на автомобиле установлена автоматическая коробка передач, воспользуйтесь услугами эвакуатора: автомобиль, оснащенный автоматической коробкой передач, можно буксировать только при установке рычага селектора в положение «N», со скоростью не более 15 км/ч, на расстояние не более 10 км. Стук коренных подшипников — очень опасный, двигатель следует немедленно остановить. Стук низкого тона. Прослушивается в нижней части картера, заметно усиливается под нагрузкой и при увеличении частоты вращения. Часто его появление сопровождается падением давления масла (лампа аварийного падения давления масла горит практически...