Метка ‘клапан’

Снимайте двигатель в сборе с коробкой передач, опуская его вниз из моторного отсека. Для этого необходим подъемник, чтобы повыше поднять переднюю часть автомобиля. В гаражных условиях при отсутствии подъемника потребуется домкрат, а также прочные и достаточно высокие опоры, чтобы установить на них приподнятую переднюю часть автомобиля, это позволит извлечь из–под автомобиля двигатель, опущенный на пол гаража. Полезный совет. Двигатель очень тяжелый, поэтому рекомендуем снимать его с помощниками. Предупреждение При снятии и установке двигателя, имеющего большую массу, применяйте только полностью исправные грузоподъемные механизмы, рассчитанные на соответствующую нагрузку, и особенно тщательно контролируйте правильность и надежность присоединения тросов, траверс и т.п. к транспортным проушинам двигателя. 1. Для удобства работы снимите капот (см. «Снятие и установка капота», с. 234). 2. Снизьте давление в системе питания (см. «Снижение давления в системе питания двигателя », с. 95). 3. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи и снимите ее с автомобиля (см. «Снятие и установка...

Ремонт головки блока цилиндров с заменой седел, направляющих втулок клапанов и шлифовкой привалочной поверхности головки требует применения специальных инструментов и набора запасных частей, не поступающих в свободную продажу. Поэтому при необходимости серьезного ремонта головки блока цилиндров обращайтесь на СТО или замените головку в сборе. Распределительные валы заменяют в следующих случаях: — упало давление в системе смазки двигателя. Причиной этой неисправности часто бывает повышенный износ шеек распределительных валов и постелей подшипников распределительных валов в головке блока цилиндров. При износе постелей и их крышек головку блока заменяют в сборе, так как постели выполнены непосредственно в ее корпусе; — стук клапанов при нормальных зазорах в механизме привода клапанов. Вызывается повышенным износом кулачков распределительного вала из–за применения низкокачественного моторного масла или повреждения масляного фильтра. Вам потребуются: те же инструменты, что и для снятия цепи привода газораспределительного механизма (см. «Снятие и установка цепи...

Зазор между торцом стержня клапана и кулачком распределительного вала задается конструктивно для компенсации теплового расширения клапана. При увеличенном зазоре клапан не будет полностью открываться, а при уменьшенном – не полностью закрываться. Зазор измеряют щупом на холодном двигателе (при температуре +20 ‘С) между кулачком распределительного вала (кулачок должен быть направлен вверх от толкателя) и толкателем клапана. Номинальный зазор для выпускного клапана составляет (0,25±0,05) мм, для впускных клапанов – (0,20±0,05) мм. Зазоры регулируют подбором толщины толкателей. Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия распределительных валов (см. «Снятие и установка распределительных валов»», с. 77), а также набор плоских щупов. 1. Снимите крышку головки блока цилиндр» (см. «Замена прокладки крышки голоси блока цилиндров», с. 69). 2. Установите поршень 1–го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия (см. «Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия», с. 68). 3. Измерьте щупом зазоры между указанными кулачками распределительных валов и толкателями клапанов. Запишите...

Компрессия (давление в конце такта сжатия) в цилиндрах – важнейший показатель для диагностики состояния двигателя без его разборки. По ее среднему значению и по разнице значений в отдельных цилиндрах можно с достаточной степенью точности определить степень общего износа деталей шатунно–поршневой группы двигателя, выявить неисправности этой группы и деталей клапанного механизма. Проверяют компрессию специальным прибором – компрессометром, который в настоящее время можно свободно приобрести в крупных магазинах автозапчастей. Примечание Так выглядит компрессометр, использованный для иллюстрирования на нашем сайте. Существуют варианты компрессометров, у которых вместо резьбового штуцера для вворачивания вместо свечи зажигания установлен резиновый наконечник. Такие компрессометры при проверке компрессии надо просто сильно прижимать к свечному отверстию. Предупреждение Важными условиями правильности показаний при проверке компрессии являются исправность стартера и его электрических цепей, а также полная заряженность аккумуляторной батареи. 1. Пустите двигатель...

Поршень 1–го цилиндра устанавливают в положение ВМТ (верхняя мертвая точка) такта сжатия для того, чтобы при проведении работ, например, связанных со снятием цепи привода распределительных валов, не нарушалась установка фаз газораспределение. При нарушении фаз газораспределения двигатель не будет нормально работать. Выставляйте ВМТ по меткам на шестернях распределительных валов впускных и выпускных клапанов (при установке по меткам на шкиве коленчатого вала в это положении может находиться поршень либо 1–го, либо 4–го цилиндра). После этого обязательно убедитесь в совпадении меток на шкиве коленчатого вала. Если метки на шкиве коленчатого вала не совпадают, значит, нарушена установка фаз газораспределения (поршень 1–го цилиндра не установлен в положение ВМТ). В этом случае необходимо снять цепь привода газораспределительного механизма и повернуть коленчатый вал до совпадения меток. Вам потребуется торцовый ключ «на 18». 1. Снимите правое переднее колесо. 2. Снимите брызговик двигателя («Снятие и установка брызговика двигатeля», с. 64). 3. Снимите крышку головки блока цилиндров...

При обнаружении течи моторного масла или охлаждающей жидкости в местах соединения головки блока с блоком цилиндров снимите головку и замените ее прокладку. Течь может возникнуть и вследствие коробления головки блока из–за перегрева. Вам потребуются: те же инструменты, что и для снятия цепи привода газораспределительного механизма (см. «Снятие и установка цепи привода газораспределительного механизма», с. 75), крышки головки блока цилиндров (см. «Замена прокладки крышки головки блока цилиндров»», с. 69), а также торцовая головка «на 10» (двенадцатигранная), динамометрический ключ, отвертка с плоским лезвием. 1. Снизьте давление в системе питания (см. «Снижение давления в системе питания двигателя», с. 95). 2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 3. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. «Замена охлаждающей жидкости», с. 87). 4. Отсоедините шланги системы охлаждения двигателя от соответствующих патрубков, расположенных на головке блока цилиндров. 5. Отсоедините колодки жгутов проводов от выводов системы управления двигателем и электромагнитного...

Внешним признаком износа маслосъемных колпачков является кратковременное появление голубого дыма из выхлопной трубы после пуска двигателя и при торможении двигателем после длительного движения под нагрузкой. При этом постоянного дымления обычно не наблюдается. Косвенные признаки – увеличенный расход масла при отсутствии внешних течей и замасленные электроды свечей зажигания. Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия головки блока цилиндров (см. «Замена прокладки головки блока цилиндров» с. 70), распределительных валов (см. «Снятие и установка распределительных валов», с. 77), а также пинцет (или намагниченная отвертка) для извлечения сухарей из тарелок пружин клапанов… …приспособление для сжатия пружин клапанов… …клещевой… …или инерционный съемник маслосъемных колпачков. При отсутствии такого съемника потребуются пассатижи для снятия колпачков и оправка подходящего диаметра для их напрессовки на направляющие втулки клапанов. 1. Снимите распределительные валы (см. «Снятие и установка распределительных валов», с. 77). 2. Снимите головку блока...

Условные обозначения на электрических схемах 1 распределительный блок в моторном отсеке 2 катушка зажигания №1 3 катушка зажигания №2 4 датчик отключения зажигания 5 блок управления двигателем ЕСМ 6 тахометр 7 распределительный блок со стороны переднего пассажира 8 соленоид электронной системы рулевого управления (EPS) 9 блок электронной системы рулевого управления (ЕР SСМ) 10 диагностический разъем 11 соединительный разъем 12 блок электронной предупредительной сигнализации (ЕТАСМ) 13 выключатель стоп-сигнала: (1) разомкнут при нажатой педали тормоза (2) замкнут при нажатой педали тормоза 14 блок управления круиз-контролем 15 блок ABS: (1) соленоид TCS (2) соленоид АВS (3) двигатель насоса АВS 16 датчик частоты вращения левого переднего колеса 17 датчик частоты вращения правого переднего колеса 18 датчик частоты вращения левого заднего колеса 19 датчик частоты вращения правого заднего колеса 20 блок управления коробкой передач (ТСМ) 21 комбинация приборов: (1) контрольная лампа тормозов (2) контрольная лампа ABS (3) контрольная лампа TCS OFF (4) контрольная лампа TCS (5) схема управления индикаторами 22 переключатель...

Условные обозначения на электрических схемах 1 распределительный блок в моторном отсеке 2 катушка зажигания №1 3 катушка зажигания №2 4 датчик отключения зажигания 5 блок управления двигателем ЕСМ 6 тахометр 7 распределительный блок со стороны переднего пассажира 8 соленоид электронной системы рулевого управления (EPS) 9 блок электронной системы рулевого управления (ЕР SСМ) 10 диагностический разъем 11 соединительный разъем 12 блок электронной предупредительной сигнализации (ЕТАСМ) 13 выключатель стоп-сигнала: (1) разомкнут при нажатой педали тормоза (2) замкнут при нажатой педали тормоза 14 блок управления круиз-контролем 15 блок ABS: (1) соленоид TCS (2) соленоид АВS (3) двигатель насоса АВS 16 датчик частоты вращения левого переднего колеса 17 датчик частоты вращения правого переднего колеса 18 датчик частоты вращения левого заднего колеса 19 датчик частоты вращения правого заднего колеса 20 блок управления коробкой передач (ТСМ) 21 комбинация приборов: (1) контрольная лампа тормозов (2) контрольная лампа ABS (3) контрольная лампа TCS OFF (4) контрольная лампа TCS (5) схема управления индикаторами 22 переключатель...

Условные обозначения на электрических схемах 1 распределительный блок в моторном отсеке 2 катушка зажигания №1 3 катушка зажигания №2 4 датчик отключения зажигания 5 блок управления двигателем ЕСМ 6 тахометр 7 распределительный блок со стороны переднего пассажира 8 соленоид электронной системы рулевого управления (EPS) 9 блок электронной системы рулевого управления (ЕР SСМ) 10 диагностический разъем 11 соединительный разъем 12 блок электронной предупредительной сигнализации (ЕТАСМ) 13 выключатель стоп-сигнала: (1) разомкнут при нажатой педали тормоза (2) замкнут при нажатой педали тормоза 14 блок управления круиз-контролем 15 блок ABS: (1) соленоид TCS (2) соленоид АВS (3) двигатель насоса АВS 16 датчик частоты вращения левого переднего колеса 17 датчик частоты вращения правого переднего колеса 18 датчик частоты вращения левого заднего колеса 19 датчик частоты вращения правого заднего колеса 20 блок управления коробкой передач (ТСМ) 21 комбинация приборов: (1) контрольная лампа тормозов (2) контрольная лампа ABS (3) контрольная лампа TCS OFF (4) контрольная лампа TCS (5) схема управления индикаторами 22 переключатель...