Метка ‘кузов’

Принцип работы (Закрытие двери) Если поставить переключатель двери в положение «закрыто», магнитный клапан приводится в действие и воздух заходит в нижнюю камеру цилиндра и выпускается из верхней камеры через проход клапана регулирования скорости. Когда дверь входит в контакт с кузовом или стойка прекращает вращаться, шариковинтовая деталь объединяется в одно целое и выталкивает пружину сжатия, поднимая стойку, и затем держатели, установленные на двери и кузове, соединяются и фиксируются, чтобы предотвратить люфт двери во время движения. (Открытие двери) Если поставить переключатель двери в положение «открыто», магнитный клапан приводится в действие и воздух выходит из верхней камеры цилиндра через проход клапана регулирования скорости и затем через выпускное отверстие электромагнитного клапана. Затем, благодаря разнице давлений между верхней и нижней камерами, поршень опускается, и затем опускается стойка, и запорные устройства двери рассоединяются. После чего движение поршня вниз приводит в действие шариковый клапан в верхней части оси, направляемый шлицем, который...

Складывающаяся дверь Складывающаяся дверь состоит из полотна двери, узла петлевого шарнира, направляющего ролика, узла дверного замка, и уплотнителя. Полотно двери имеет форму, соответствующую проему кузова. Когда дверь закрыта, она совпадает с поверхностью внешней панели кузова. Дверь имеет большие стекла и соответствует форме кузова. Петлевой шарнир сконструирован таким образом, что в верхней и нижней части его оси находятся подшипниковые механизмы, облегчающие открытие и закрытие двери. Сдвижная дверь Сдвижная дверь состоит из привода двери, вращающейся оси, поворотного рычага, электронного клапана, и труб подвода воздуха. Для открывания и закрывания двери, шариковый кривошипно-кулисный механизм (ШККМ) преобразует возвратно-поступательные движения пневматического цилиндра привода двери во вращение двери. Когда дверь закрывается, по окончании ее вращения ШККМ фиксируется, и дверь поднимается вместе с возвратно-поступательным движением пневматического цилиндра. Привод двери (Складывающаяся дверь) (Сдвигающаяся дверь) Система привода двери состоит из привода двери,...

Салон. Кузов автобуса собран из отдельных частей и включает: переднюю часть, заднюю часть и борта. Каждая часть кузова состоит из штампованных деталей, проката и стальных трубок и собрана с использованием специальных инструментов для сборки, и соединяется с другими частями с использованием отдельных инструментов. Сборка и соединение проводятся с использованием точечной сварки и дуговой сварки в среде углекислого газа. Оцинкованные трубы используются в различных местах с целью защиты от коррозии. Нижняя часть борта оснащается крышками отсеков, включая крыло, для удобства обслуживания. Процедура ремонта кузова Степень повреждения Позиция Степень повреждения Ремонт 1 Дыры или значительные повреждения Сварка с использованием усилив. накладки 2 Царапины Ремонт со сваркой 3 Следы ударов или легкие повреждения Шпаклевка 4 Следы ударов или легкие повреждения Устранение вмятин Однослойная наружная панель может быть отремонтирована в соответствии с вышеприведенной таблицей. Если ремонт требует снятия панели, проконсультируйтесь у изготовителя. Для исправления...

36942104 Рама состоит из переднего подрамника, центральной рамы и заднего подрамника. Порядок обслуживания Проверка и исправление Рама 1. Очистка рамы Очистите раму от грязи, жира и ржавчины внутри и снаружи. 2. Проверка деформации рамы Произведите визуальный осмотр рамы на предмет деформаций и исправьте их, если требуется. 3. Трещины рамы Осмотрите раму на предмет трещин. Удалите краску, если требуется, для точной проверки. Если визуального осмотра недостаточно, чтобы определить трещину, проверьте раму с помощью проникающих красителей или магнитной дефектоскопии для точного обнаружения трещин. При обнаружении трещины заделайте ее в соответствии с нижеследующей процедурой 4. Исправление трещины на раме. ПРИМЕЧАНИЕ: • При газосварочных работах создается высокая температура, которая может приводить к снижению прочности свариваемых деталей. Используйте только дуговую сварку. • Сварочный ток может изменить направление на обратное от цепи заземления и повредить компоненты электрической части. Поэтому перед сваркой не забывайте выполнить следующие действия. 1) Отсоедините отрицательный...

Нормативы для технического обслуживания. Единица: мм Позиции Станд. знач-е(мм) Пред. зн-е Порядок устранения Крышка бокового отсека Зазор между крышками 6 ±1 Отрегулируйте петли Зазор между крышками и корпусом 6 Неровность по высоте между крышками 0 ±1 Складывающаяся дверь Контакт между верхним стопором двери и замочным узлом 8~10 — Отрегулируйте с помощью прокладки Контакт между нижним стопором двери и пластиной стопора 4~5 — Отрегулируйте монтажные болты Зазор между подшипником и натяжной гайкой в месте монтажа дверной конструкции не более 10 — Отрегулируйте натяжную гайку Сдвижная дверь Зазор между верхней частью двери и кузовом возле дверного замка 5 — Отрегулируйте стопорную гайку в верхней части механизма привода двери Контакт между держателями со стороны двери и со стороны кузова В сторону задней части автобуса не менее 3 мм — Отрегулируйте с помощью шайбы Привод складывающейся двери Ход привода двери Более 175~178 — Отрегулируйте Привод сдвижной двери Поднятие двери после ее закрывания Приблиз. 17 — Отрегулируйте Трехходовой клапан Подсоедините...

Лобовое стекло Форма Толщина Материал Цвет Цвет солнцезащ. полосы Двухслойное стекло (Высота 1454 мм) Luxury HD 10.7 мм Вклеенное теплопоглощающее стекло ПРОЗРАЧНОЕ Бронза Зеленый Двухслойное стекло (Высота 1263 мм) STD 8.7 мм Бронза Зеленый Заднее стекло Форма Толщина Материал Цвет Однослойное стекло (Высота-408 мм) 6.3 мм Вклеенное теплопоглощающее стекло ПРОЗРАЧНОЕ Боковое стекло водителя Место установки Толщина Материал Цвет Верхнее фиксированное 5.0 мм Закаленное теплопоглощающее ПРОЗРАЧНОЕ стекло стекло Стекло бокового окна Место установки Толщина Материал Цвет Цвет солнцезащ. полосы Цельное фиксированное стекло 6,0 Закаленное теплопоглощающее стекло ПРОЗРАЧНОЕ Зеленый Верхнее фиксированное стекло 5,0 мм Нижнее сдвижное стекло 5,0 мм Крышки отсеков кузова Объект Характеристики Крышка топливного бака и переднее крыло Luxury,HD С открытым упорным стержнем Крышка кондиционера и топливного бака Luxury,HD С газовым амортизатором Переднее крыло STD С открытым упорным стержнем Крышка багажника С открытым...

Немногие автолюбители предпочитают отдавать в СТО своего четырехколесного друга, даже когда замечают небольшие неисправности в его работе. Но, к сожалению, ремонт автомобилей своими руками редко приводит к необходимому результату. Специалисты советуют сдавать свой автомобиль на ремонт к профессионалам в том случае, если на нем имеются даже небольшие сколы и царапины, так как похабное отношение к эстерьеру модели, может привести к довольном печальным последствиям. Наши умельцы, конечно же, могут поспорить с этим фактом, но немногие из тех, у кого нет специализированного образования, приведут своего любимца в его первоначальное состояние. Для чего нужны СТО? В первую очередь, из-за того, что там работают профессионалы своего дела, которые исправляют повреждения автомобиля на специализированном оборудовании. Как бы ни хотелось автолюбителю, но исправить вмятины на кузове или нарушения в работе трансмиссии, самостоятельно довольно сложно. Кроме этого, сервисный центр сможет помочь в развале-схождении, а также выполнить множество других ремонтных работ, которые невозможно осуществить...

Идентификационный номер транспортного средства состоит из 17 знаков. 1. Глобальный идентификатор транспортного средства (WMI) (1) K: Страна (Корея) (2) M: Изготовитель (Компания Hyundai Motors) (3) J: Тип транспортного средства (Автобус) 2. Группа дескриптора транспортного средства (VDS) (4) Серия транспортного средства H: Страна N: AERO TOWN R: AERO BUS (5) Тип кузова J: Tour bus (Туристический автобус) L: Express bus (Автобус-экспресс) (6) Назначение транспортного средства 1:Универсальное (7) Тормозная система 7: С гидравлическим приводом (тормоз) 8: С пневматическим приводом (тормоз) 9: С гидравлическим и пневматическим приводом (тормоз) (8) Тип двигателя B: D6AB Y: D8AY S: D6CA С: D6AC V: D6A/V (9) Контрольный знак P: Правостороннее управление (правый руль) R: Левостороннее управление (левый руль) 3. Г руппа указателя транспортного средства (VIS) (10) Год изготовления X: 1999 Y: 2000 1:2001 2: 2002 3: 2003 4: 2004 5: 2005 (11) Завод U: Ульсан (Ulsan) С: Чен-джу (Cheon-ju) (12) Заводской номер 000001-999999 Расположение идентификационного номера двигателя Идентификационный номер двигателя выбит на его картере 1) D : Дизельный двигатель 2) 4: Четырехтактный, четырехцилиндровый 6: Четырехтактный, шестицилиндровый...

Несоблюдение требуемой периодичности технического обслуживания подушки безопасности может привести к ее случайному срабатыванию при выполнении работ, что может стать причиной серьезной травмы. С другой стороны, ошибка, допущенная при выполнении работ на подушке безопасности, стать причиной того, что подушка в нужный момент не сработает. Прежде чем приступить к производству любых работ на подушке безопасности (в том числе к снятию и установке деталей, проверке технического состояния или замене), внимательно изучить приведенные ниже указания. 1. Приступать к работам на подушке безопасности разрешается не менее чем через 3 минуты после установки ключа зажигания в положение LOCK (ВЫКЛЮЧЕНО) и отсоединения провода от минусового вывода («-») аккумуляторной батареи. Подушка безпасности имеет систему резервного питания, обеспечивающую ее срабатывание в случае отсоединения провода аккумуляторной батареи при ударе. Резервное питание подается примерно в течение 150 мс. 2. При отсоединении провода от отрицательного («-») вывода аккумуляторной батареи удаляется содержимое памяти часов...

По словами группы экспертов, премьера второго поколения Kia Sorento перевернула представление о модели не только с внешней точки зрения, но и ее основные цели. Инженеры решили удовлетворить спрос автолюбителей и превратили автомобиль с серьезными внедорожными качествами в обычный универсал — «паркетник». Обвинять тут никого не имеет смысла, ибо главное в мировом автомобильном рынке – это отвечать запросам современных автоценителей. Новинка представляет собой автомобиль, у которого есть неплохие задатки внедорожника – они остались еще от предыдущего поколения. Кроме этого, экономичность и неплохая управляемость предоставляют возможность Sorento отлично себя чувствовать как на асфальтовом покрытии, так и на проселочных дорогах. Модель стала не только легче по весу, но и более подтянутой – теперь, несмотря на сохранившиеся габариты, у Sorento появился некий лоск, а также дополнительная динамика. Автомобиль оценится по достоинству и молодежной аудиторией – агрессивность и креативность просматривается почти в каждой детали дизайна. Можно с уверенностью сказать, что новое поколение...