Метка ‘разборка’

Разборка и проверка BD … Базовый диаметр NV … Номинальное значение L … Предельное значение Последовательность разборки 1. Шайба шестерни 1-й передачи 2. Шестерня 1-й передачи вторичного вала 3. Игольчатый роликоподшипник 4. Втулка подшипника шестерни 1-й передачи 5. Проставка <за исключением M8S> 6. Муфта постоянного зацепления шестерен 1 — ой передачи и заднего хода 7. Ступица постоянного зацепления шестерен 1-ой передачи и заднего хода 8. Шестерня заднего хода вторичного вала 9. Игольчатый роликоподшипник 10 Стопорное кольцо 11 Направляющий подшипник 12 Контргайка 13. Замковая шайба 14 Кольцо синхронизатора 15. Муфта синхронизатора 16 Переключающая шпонка 17. Переключающая пружина 18. Ступица синхронизатора 19. Шестерня 4-й (5-й) передачи в сборе 20. Игольчатый роликоподшипник 21. Распорная втулка подшипника 22. Втулка подшипника шестерни 4-й (5-й) передачи 23. Упорная шайба 24. Шестерня 3-й (2-й) передачи в сборе 25. Игольчатый роликоподшипник 26. Втулка подшипника шестерни 3-й (2-й) передачи 27. Внутреннее кольцо 28. Среднее кольцо 29. Наружное кольцо 30. Стальной шарик 31. Пружина 32. Муфта синхронизатора 33....

Порядок разборки 1. Снимите картер сцепления в сборе. 2. При помощи торцового ключа открутите заднюю контргайку с вторичного вала. 3. Отделите соединительный фланец при помощи съемника. 4. Снимите заднюю крышку и удлинитель картера. Повторная сборка Порядок сборки 1. При установке шестерни спидометра нанесите обильное количество смазки. 2. Запрессуйте новый сальник в держатель подшипника при помощи приспособления для установки сальника (09431 — 7A100). 3. При установке держателя переднего подшипника пользуйтесь направляющей сальника и не повредите сальник. 4. При помощи торцового ключа затяните заднюю контргайку на вторичном валу. Коробка передач Проверка Единица измерения: мм NV … Номинальное значение L … Предельное значение Порядок проверки 1. Измерьте боковой зазор и замените дефектные компоненты. 2. Измерьте осевой зазор и замените дефектные компоненты. Разборка Порядок разборки 1. Фиксатор вала заднего хода 2. Вал заднего хода 3. Шестерня заднего хода 4. Роликовый подшипник 5. Роликовый подшипник 6. Стопорное кольцо 7. Роликовый подшипник 8. Ведущая шестерня в сборе 9. Роликовый...

1. Полностью спустите шину. 2. Надавите на боковую стенку вдоль борта шины так, чтобы между ободом колеса и бортом шины образовался зазор. (Надавливание ногой облегчит отделение). Выполните операцию с обеих сторон. 3. Нанесите мыльную воду на фланец обода и борта шины для улучшения скольжения. 4. Уложите колесо диском вниз и вгоните две или три монтажных лопатки с интервалом около 20 см в зазор между ободом и бортами. К СВЕДЕНИЮ: Полностью вдавите участок борта с противоположной стороны (где не вставлены лопатки) в глубокую канавку. 5. Приложите усилие к вставленным лопаткам в таком направлении, чтобы сжать часть борта. Затем вставьте другую монтажную лопатку между двумя другими и надавливайте на часть борта, постепенно отделяя его. Повторяйте эту операцию, последовательно продвигаясь по кругу, и отделите всю окружность с одной стороны. 6. Поставьте шину вертикально на торец и потяните за верх колеса (возле воздушного вентиля) на себя так, чтобы осадить нижнюю часть борта вглубь обода. 7. Уложите шину плашмя диском вверх. Вставьте монтажную лопатку между бортом и ободом, приложите усилие...

Разборка 1. Полностью спустите шину. 2. Вставьте торец монтажного приспособления между бортом шины и бортовым кольцом чуть в стороне от концов бортового кольца и вгоните приспособление. Затем энергично надавите на приспособление. Выполните эту операцию в нескольких точках между бортовым кольцом и бортом шины. Повторите те же операции с обрат-ной стороны колеса. 3. Поставьте монтажные лопатки на концах бортового кольца и вставьте их глубо-ко в канавку. 4. Опустите лопатку к центру шины. 5. Вставьте другую лопатку между бортовым кольцом и ободом в точке немного в стороне от первой. Подденьте бортовое колесо второй лопаткой. Повторите эти операции в нескольких других точках. К СВЕДЕНИЮ: Поддевайте по половине бортового кольца, после этого снимется все кольцо. Однако при этом будьте готовы к тому, что бортовое кольцо может внезапно выскочить. 6. Снимите бортовое кольцо и выдавите вентиль через отверстие в ободе. К СВЕДЕНИЮ: Перед выполнением этой операции наверните колпачок на вентиль во избежа-ние повреждения резьбы вентиля. 7. Удерживая колесо в вертикальном положении, осторожно...

Снятие 1. Снятие чашки дифференциала в сборе Снять чашку дифференциала, ввернув болт в отверстие, предназначенное для снятия. Проверка перед разборкой 1. Зазор в ведомой шестерне главной передачи Номинальное значение Предельное значение 0,25 — 0,33 мм 0,6 мм 2. Биение задней поверхности ведомой шестерни главной передачи Номинальное значение Предельное значение 0,15мм или менее 0,2 мм 3. Стартовый момент бокового подшипника Номинальное значение Тангенциальное усилие 245 — 345 Нем (25 — 35 кгсм) В позиции 213 на внешней окружности картера дифференциала 23 — 32 Н (2,3 — 3,3 кгс) 4. Контакт зубьев ведомой шестерни главной передачи К СВЕДЕНИЮ: 1. Нанести метки центрирования на чашку дифференциала, крышку корпуса подшипника и правый и левый корпуса дифференциалов. 2. Зарегистрировать толщину регулировочных прокладок и манжет и количество примененных прокладок. 5. Зазор между ведомой и ведущей шестернями главной передачи Номинальное значение Предельное значение 0,20 — 0,28 мм 0,8 мм Разборка и проверка NV … Номинальное значение L … Предельное значение Последовательность...

Задний мост. Снятие и установка 1. Слив масла из дифференциала 2. Снятие и установка (с пневматической подвеской) Подвеска на листовых рессорах Ступица колеса и тормозной барабан. Разборка и проверка Барабан Диск Последовательность разборки: 1. Задняя полуось 2. Наружный сальник ступицы 3. Стопорный болт 4. Стопорная пластина подшипника ступицы 5. Стопорная гайка подшипника ступицы 6. Наружный подшипник 7. Ступица 8. Импульсное кольцо 9. Внутренний подшипник 10. Сальник 11. Кольцо сальника 12. Дисковый тормоз 13. Ротор Порядок разборки 1. Снятие задней полуоси Снять все болты задней полуоси и снять полуось. 2. Снятие наружного сальника Снять наружный сальник, потянув клещами за выступ. 3. Снятие стопорной гайки. 4. Снятие ступицы заднего колеса. Использовать болт крепления заднего моста для снятия. ВНИМАНИЕ: Не повредить сальник при снятии. 5. Снять внутреннее кольцо внутреннего подшипника и стопор сальника. 6. Снятие наружного кольца наружного и внутреннего подшипников. Установить стержень на три паза внутри ступицы и легкими ударами молотком равномерно снять кольцо. 7. Проверка изгиба...

Последовательность разборки: 1. Соединительная тяга в сборе 2. Рычаг соединительной тяги 3. Рычаг поворотного кулака 4. Установочный болт 5. Кронштейн камеры 6. Поворотный шкворень 7. Упорная шайба 8. Упорный шарикоподшипник 9. Нижняя крышка 10. Пылезащитное уплотнение 11. Втулка 12. Болт рычага соединительной тяги 13. Поворотный кулак 14. Передний мост Порядок разборки 1. Снятие установочного болта Снять гайку и шайбу с установочного болта и затем снять установочный болт с помощью съемника для установочного болта поворотного шкворня. 2. Снятие поворотного шкворня Снять поворотный шкворень с помощью съемника для поворотного шкворня. 3. Снятие втулки поворотного шкворня После снятия заглушки из под поворотного шкворня снять втулки поворотного шкворня с помощью подходящего инструмента. 4. Измерение отклонения переднего моста Пропустить тонкую веревку через отверстие поворотного кулака переднего моста и подвесить груз на каждом конце. Измерить вертикальное и горизонтальное отклонение переднего моста. Горизонтальное направление Вертикальное направление Параметр Заданное значение Предельное...

Снятие и установка переднего моста К СВЕДЕНИЮ: — Снять тормозной шланг сначала с окончания рамы. — При повторной сборке сначала установить его на колесном тормозе. — Во время повторной сборки обратить внимание на отсутствие скручивания шланга. — Установить заглушку в окончание снятого шланга для защиты от пыли или грязи. На задней рессоре К СВЕДЕНИЮ: 1. Снять тормозной шланг сначала с окончания рамы. При повторной сборке сначала установить его на колесном тормозе. Во время сборки обратить внимание на отсутствие скручивания шланга. 2. Установить заглушку в окончание снятого шланга для защиты от пыли или грязи. Ступица колеса и тормозной барабан. Разборка, проверка и коррекция Барабан Последовательность разборки: 1. Крышка ступицы колеса 2. Прокладка 3. Стопорная пластина 4. Стопорная гайка 5. Стопорная шайба 6. Наружный подшипник 7. Гайка барабана 8. Болт колеса 9. Ступица колеса 10. Сальник 12. Внутренний подшипник 13. Стопор поворотного кулака 14. Тормоз в сборе 15. Тормозная камера 16. Кронштейн тормозной камеры Диск Последовательность разборки: 1. Колпак смазки ступицы 2. Прокладка...

Разборка и проверка Сторона заднего моста: Сторона трансмиссии: К СВЕДЕНИЮ: Перед разборкой нанести метки центрирования с вала вилки на вилку с фланцем. Повторная сборка К СВЕДЕНИЮ: • Совместить монтажные метки, нанесенные при разборке. • После нанесения консистентной смазки полностью убрать излишнюю смазку. • Необходимо применять консистентную смазку ALVANIA EP#2. 1. Установка игольчатого роликоподшипника Запрессовать игольчатый роликоподшипник с помощью упора блока крестовины. 2. Установить вал вилки и вилку с фланцем. К СВЕДЕНИЮ: Перед повторной сборкой совместить монтажные метки на валу вилки и на вилке с фланцем.

Карданный вал. Снятие и установка К сведению: Перед разборкой нанести метки центрирования Карданный вал тип KSC (#1610, 1710) Разборка и проверка BD … Базовый диаметр NV … Номинальное значение L … Предельное значение Последовательность разборки 1. Стопорная пластина 2. Стопор корпуса подшипника 3. Прокладка А, В 4. Игольчатый роликоподшипник 5. Вилка с фланцем 6. Крестовина 7. Пылезащитное уплотнение 8. Держатель смазки 9. Пылезащитный колпачок 10. Вилка с длинной втулкой 11. Пробковое уплотнение 12. Стопор 13. Задний карданный вал * В отмеченных этим знаком позициях выполнить проверку при разборке К сведению: Перед разборкой нанести метки центрирования на фланце Разборка и порядок проверки К СВЕДЕНИЮ: Перед разборкой нанести метки центрирования на вал вилки и вилку с фланцем. 1. Осевой люфт крестовины При разборке или установке отрегулировать осевой люфт крестовины посредством пружинного стопорного кольца. Кольцо не должно выходить за пределы поверхности вилки с фланцем. Наименование Толщина (мм) Пружинное стопорное кольцо 2.1, 2.15, 2.2 2.25, 3.05 К СВЕДЕНИЮ: Использовать пружинное стопорное...