Author Archive

О деталях с номером в кружке см. нижеследующий раздел "Порядок повторной сборки". 1. Остановка втулки поворотного шкворня Запрессовать втулку поворотного шкворня в поворотный кулак с помощью подходящего инструмента. В этот момент один конец каждой втулки должен быть заподлицо с поверхностью А, и отверстия штуцера в поворотном кулаке должны быть совмещены с отверстиями смазки во втулке. 2. Регулировка вертикального зазора поворотного кулака Установить временно поворотный шкворень и шарикоподшипник и повернуть поворотный кулак два-три раза для обеспечения плавности хода. Измерить зазор между верхней поверхностью переднего моста и поворотным кулаком. Основываясь на этом значении, выбрать упорную шайбу поворотного шкворня, которая обеспечит заданный зазор. Толщина упорной шайбы: 2,9 до 3,6 мм (8 типов с приращением 0,1) К СВЕДЕНИЮ: Выбрать упорную шайбу, которая обеспечит максимальный зазор. 3. Смазка Вложить смазку через штуцеры для смазки на рычаге поворотного кулака до тех пор, пока смазка не будет выходить из — под опорной шайбы и запрессованной части шарикоподшипника. 4....

Последовательность разборки: 1. Соединительная тяга в сборе 2. Рычаг соединительной тяги 3. Рычаг поворотного кулака 4. Установочный болт 5. Кронштейн камеры 6. Поворотный шкворень 7. Упорная шайба 8. Упорный шарикоподшипник 9. Нижняя крышка 10. Пылезащитное уплотнение 11. Втулка 12. Болт рычага соединительной тяги 13. Поворотный кулак 14. Передний мост Порядок разборки 1. Снятие установочного болта Снять гайку и шайбу с установочного болта и затем снять установочный болт с помощью съемника для установочного болта поворотного шкворня. 2. Снятие поворотного шкворня Снять поворотный шкворень с помощью съемника для поворотного шкворня. 3. Снятие втулки поворотного шкворня После снятия заглушки из под поворотного шкворня снять втулки поворотного шкворня с помощью подходящего инструмента. 4. Измерение отклонения переднего моста Пропустить тонкую веревку через отверстие поворотного кулака переднего моста и подвесить груз на каждом конце. Измерить вертикальное и горизонтальное отклонение переднего моста. Горизонтальное направление Вертикальное направление Параметр Заданное значение Предельное...

О деталях в кружке см. нижеследующий раздел «Порядок повторной сборки». Дисковый тип 1. Установка наружного кольца внутреннего подшипника Запрессовать наружное кольцо внутреннего подшипника в ступицу колеса с помощью специального инструмента (09231 — 93100, 09517-8A000) 2. Установка наружного кольца наружного подшипника Запрессовать наружное кольцо наружного подшипника в ступицу колеса с помощью специального инструмента (09231 — 93100, 09517-8A000) 3. Установка внутреннего кольца внутреннего подшипника Установить стопор поворотного кулака и внутреннее кольцо внутреннего подшипника на поворотный кулак и запрессовать их с помощью специального инструмента (09517-8A100) 4. Смазка Вложить достаточное количество консистентной смазки для колесных подшипников между роликами внутреннего кольца подшипника. 5. Установка стопорной гайки и регулировка стартового момента подшипника ступицы 1) Установить стопорную шайбу и стопорную гайку и затянуть стопорную гайку заданным моментом (20 кгс.м), проворачивая не менее трех раз ступицу колеса. Затем отпустить гайку примерно на 90°, чтобы между ней и стопорной...

Снятие и установка переднего моста К СВЕДЕНИЮ: — Снять тормозной шланг сначала с окончания рамы. — При повторной сборке сначала установить его на колесном тормозе. — Во время повторной сборки обратить внимание на отсутствие скручивания шланга. — Установить заглушку в окончание снятого шланга для защиты от пыли или грязи. На задней рессоре К СВЕДЕНИЮ: 1. Снять тормозной шланг сначала с окончания рамы. При повторной сборке сначала установить его на колесном тормозе. Во время сборки обратить внимание на отсутствие скручивания шланга. 2. Установить заглушку в окончание снятого шланга для защиты от пыли или грязи. Ступица колеса и тормозной барабан. Разборка, проверка и коррекция Барабан Последовательность разборки: 1. Крышка ступицы колеса 2. Прокладка 3. Стопорная пластина 4. Стопорная гайка 5. Стопорная шайба 6. Наружный подшипник 7. Гайка барабана 8. Болт колеса 9. Ступица колеса 10. Сальник 12. Внутренний подшипник 13. Стопор поворотного кулака 14. Тормоз в сборе 15. Тормозная камера 16. Кронштейн тормозной камеры Диск Последовательность разборки: 1. Колпак смазки ступицы 2. Прокладка...

Разборка и проверка Сторона заднего моста: Сторона трансмиссии: К СВЕДЕНИЮ: Перед разборкой нанести метки центрирования с вала вилки на вилку с фланцем. Повторная сборка К СВЕДЕНИЮ: • Совместить монтажные метки, нанесенные при разборке. • После нанесения консистентной смазки полностью убрать излишнюю смазку. • Необходимо применять консистентную смазку ALVANIA EP#2. 1. Установка игольчатого роликоподшипника Запрессовать игольчатый роликоподшипник с помощью упора блока крестовины. 2. Установить вал вилки и вилку с фланцем. К СВЕДЕНИЮ: Перед повторной сборкой совместить монтажные метки на валу вилки и на вилке с фланцем.

Карданный вал. Снятие и установка К сведению: Перед разборкой нанести метки центрирования Карданный вал тип KSC (#1610, 1710) Разборка и проверка BD … Базовый диаметр NV … Номинальное значение L … Предельное значение Последовательность разборки 1. Стопорная пластина 2. Стопор корпуса подшипника 3. Прокладка А, В 4. Игольчатый роликоподшипник 5. Вилка с фланцем 6. Крестовина 7. Пылезащитное уплотнение 8. Держатель смазки 9. Пылезащитный колпачок 10. Вилка с длинной втулкой 11. Пробковое уплотнение 12. Стопор 13. Задний карданный вал * В отмеченных этим знаком позициях выполнить проверку при разборке К сведению: Перед разборкой нанести метки центрирования на фланце Разборка и порядок проверки К СВЕДЕНИЮ: Перед разборкой нанести метки центрирования на вал вилки и вилку с фланцем. 1. Осевой люфт крестовины При разборке или установке отрегулировать осевой люфт крестовины посредством пружинного стопорного кольца. Кольцо не должно выходить за пределы поверхности вилки с фланцем. Наименование Толщина (мм) Пружинное стопорное кольцо 2.1, 2.15, 2.2 2.25, 3.05 К СВЕДЕНИЮ: Использовать пружинное стопорное...

ИНСТРУМЕНТ (№ детали и наименование) Иллюстрация Назначение 09231-93100 Стержень Установка наружного кольца подшипника и подшипника (использовать с 09517 — 7D00 и 09517-8A000) 09517-7D100 Оправка для подшипников Установка наружного кольца внутреннего подшипника (использовать с 09231-93100) 09431-8A100 Комплект съемников Установка внутреннего подшипника 09517-88200 Торцевой ключ для ступицы Снятие и установка стопорной гайки подшипника колеса 09533-87100 Оправка для установки наружного кольца подшипника Установка наружного кольца подшипника (использовать с 09231-93100) 09533-7A000 Оправка для установки подшипника шестерни D337A00A 09536-8A000 Оправка для установки бокового подшипника Установка направляющего подшипника шестерни 09431-83100 Комплект съемников Установка бокового подшипника

Точка затяжки Размер болта (винта) Наруж. диаметр х шаг (мм) Момент затяжки Нм Кгс. м Карданный вал Сопрягаемая фланцевая гайка (передний карданный вал) М33х1,5 539-735 55-75 Передний мост Натяжная гайка установочного болта поворотного шкворня М10х1,25 29 3 Корончатая гайка для крепления рычага поворотного кулака М24х1,5 392-637 40~65 Корончатая гайка для крепления рычага соединительной тяги М24х1,5 392-637 40~65 Зажимной болт конца соединительной тяги М12х1,25 78 8 Корончатая гайка для крепления шарового шарнира рычага соединительной тяги М20х1,5 271 27,6 Крепежная гайка ступицы колеса к тормозному барабану М22х1,5 321 32.8 Стопорная гайка А подшипника ступицы (отпустить на 1/2 оборота после затяжки) М45х1,5 1 96 20 Стопорная гайка В подшипника ступицы М45х1,5 392-490 40~50 Крепежная гайка тормозной камеры М14х1,5 44-65 4,5~6,6 Задний мост Ступица колеса и тормозной барабан Затяжка стопорных гаек подшипника ступицы (затянуть стопорную гайку А и отпустить на 67,5° или 3/16 оборота) М85х2,0 1 67-225 1 7-23 Болты затяжки ступицы колеса к задней полуоси М16х1,5 235-304 24-31 Болты затяжки ступицы...

Единица измерения: мм Позиция техобслуживания Номин. значение (базовый диам. ) [] Предел Способ устранения и примечания Карданный вал Изгиб карданного вала (измерение в центре) — 0,6 Коррекция или замена Зазор между крестовиной и игольчатым роликоподшипником 0,02~0,08 0,2 Замена Осевой люфт крестовины 0~0,15 — Регулировка посредством прокладок Осевой зазор в направлении вращения 0,01~0,17 0,3 Замена Передний мост Стартовый момент подшипника ступицы 10~40 кгсм Тангенциальная сила Наружный диаметр поворотного шкворня [50]-0,002~-0,025 49,9 0,7 ~ 2,8 кг Внутр. диаметр втулки (запрессовка в поворотный кулак) [50]+0,045~+0,018 Замена Зазор между поворотным шкворнем и втулкой 0,02~0,07 0,15 Замена втулки 3 или менее 7 Замена 3 или менее 7 Заменить 7°±30′ 7°±30′ Заменить Зазор (вертикальный) между поворотным кулаком и передним мостом 0.1 или мене Отрегулировать посредством упорной шайбы Единица измерения: мм Позиция техобслуживания Номин. значение (базовый диам. [] ) Предел Способ устранения и примечания Задний мост Главная передача Зазор между...

Карданный вал (Unit : mm) Описание Модель KSC №1610 KSC №1710 DS 4500 Труба Наружный диаметр и толщина 88,9 x 6 101,6 x 6 — Универсальный шарнир Наружный диаметр крестовины 32,3 32,98 34,93 Игольчатый Наружный диаметр 3,175 3,45 5.5 роликоподшипник Длина 21,5 25,3 19.66 Количество 35 33 23 Вилка скользящего шарнира Диаметр шлица 50,8 63,5 Передний мост Задний мост Описание Модель D8S D10H Тип заднего моста Полностью разгруженного типа с Полностью разгруженного типа с конической шестерней со спиральными гипоидной шестерней, с неразъемным зубьями, с неразъемным картером картером Тип заднего моста С одноступенчатой передачей Передаточное число главной 3,545 3,153 передачи 3,909 3,545 4,875 4,444 Кол — во масла 8,2 12.5 Кол — во консистентной 1100 г 1100 г смазки для ступицы (одна сторона)