Метка ‘цилиндр’

Согласно рекомендации завода-изготовителя масло в двигателе следует заменять через 6 месяцев эксплуатации. Примечание: В тяжелых условиях эксплуатации в крупном городе или сильно запыленной местности заменяйте масло и фильтр через каждые 5000 км. Вам потребуется моторное масло, масляной фильтр, чистая тряпка, емкость для сливаемого масла вместимостью не менее 5 л, ключ «на 17», специальный ключ для отворачивания масляного фильтра. Полезный совет: Для замены используйте только масло, рекомендованное заводом-изготовителем (см. приложение 3). Сливайте масло после поездки, пока двигатель еще не остыл. Если двигатель холодный, пустите и прогрейте его до рабочей температуры. Заливайте масло той же марки, что и у масла, которое было в двигателе. Если вы все же решили заменить марку масла, промойте систему смазки промывочным маслом или маслом той же марки, которая будет использоваться. Для этого после слива старого масла залейте новое до нижней метки маслоизмерительного щупа. Пустите двигатель и дайте ему поработать 10 минут на холостом ходу. Слейте масло и только после этого замените масляной...

Вам потребуются: моторное масло, воронка, чистая тряпка. Рекомендация: Тип моторного масла: по классификации API уровень качества не ниже SG. Предупреждения: Перед проверкой уровня масла после поездки заглушите двигатель и подождите 5-10 мин, чтобы масло слилось в поддон. Доливайте масло той же марки, вязкости и класса качества, как у использованного ранее. Уровень масла в картере двигателя не должен превышать метки «Р», иначе возможны течи через прокладки и сальники, повышенный расход масла. Проверяйте уровень, установив автомобиль на ровной горизонтальной площадке. Пробка маслоналивной горловины 2 расположена на крышке головки блока цилиндров. Указатель 1 уровня масла (маслоизмери тельный щуп) расположен в передней части блока цилиндров рядом с генератором. 1. Выньте указатель уровня масла (щуп)… 2. …протрите его чистой тряпкой и снова вставьте на место. 3. Повторно выньте указатель (щуп). Уровень масляной пленки должен находиться между метками «Р» и «L». Если он приближается к метке «L» или ниже ее, то долейте масло. 4. Для доливки жидкости подденьте за язычок крышку, снимите...

При обнаружении течи моторного масла или охлаждающей жидкости в местах соединения головки блока с блоком цилиндров снимите головку и замените ее прокладку. Течь может возникнуть и вследствие коробления головки блока из-за ее перегрева. Вам потребуются: головки торцовые «на 12», «на 13», вороток, удлинитель, шестигранный ключ «на 8» для выворачивания болтов головки блока цилиндров, ключи «на 12», «на 13», «на 14», «на 17», «на 19», отвертки с плоским и крестообразным лезвиями. 1. Снизьте давление в системе питания (см. «Снижение давления в системе питания»). 2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 3. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. «Замена охлаждающей жидкости»). 4. Отсоедините от дроссельного узла воздухоподводящий патрубок (см. «Снятие и установка воздушного фильтра»). 5. Сожмите усики хомута, сдвиньте хомут по отводящему шлангу радиатора… 6. …и отсоедините шланг от патрубка крышки термостата. 7. Аналогично отсоедините подводящий шланг радиатора от патрубка крышки термостата. 8. Сожмите усики хомута, сдвиньте его по шлангу и отсоедините от...

При перебоях двигатель неровно работает на холостом ходу, не развивает достаточной мощности, повышенно расходует бензин. Перебои, как правило, объясняются неисправностью форсунок или электробензонасоса, свечи зажигания одного из цилиндров, подсосом воздуха в один из цилиндров. Нужно найти неисправность и по возможности ее устранить. 1. Пустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу. Подойдите к выхлопной трубе и прислушайтесь к звуку выхлопа. Можно поднести руку к срезу выхлопной трубы — так перебои ощущаются лучше. Звук должен быть ровным, «мягким», одного тона. Хлопки из выхлопной трубы через регулярные промежутки времени свидетельствуют о том, что один цилиндр не работает из-за выхода из строя свечи, отсутствия искры на ней, отказа форсунки, о сильном подсосе воздуха в один цилиндр или значительном снижении компрессии в нем. Хлопки через нерегулярные промежутки времени возникают по причине загрязнения распылителей форсунок, сильного износа или загрязнения свечей зажигания. Если хлопки раздаются через неравные промежутки времени, можно попробовать самостоятельно...

Предупреждение: На вашем автомобиле установлена микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) высокой энергии. К высоковольтным проводам подводится напряжение примерно 40 ООО В. Несмотря на то что при малом токе оно неопасно для жизни, возможный удар током при проверке системы зажигания может привести к тяжелым последствиям. Поэтому, если вы беретесь за высоковольтный провод при включенном зажигании, воспользуйтесь толстой резиновой перчаткой или в крайнем случае пассатижами с изолированными ручками. Полезный совет: Перед проверкой системы зажигания установите переключения передач в нейтральное положение и оставьте включенным стояночный тормоз. 1. При выключенном зажигании проверьте целость и посадку высоковольтных проводов в катушках зажигания. 2. На автомобиле проверьте низковольтную цепь катушек зажигания на обрыв (см. «Проверка технического состояния и замена катушки зажигания»). 3. Если низковольтная цепь катушки зажигания исправна, проверьте наличие искры на свечах зажигания. Снимите высоковольтный провод с любой свечи зажигания (см. «Замена прокладки крышки головки...

Если необходим ремонт головки блока цилиндров двигателя, установленного на автомобиле, снимите головку (см. «Замена прокладки головки блока цилиндров двигателя мод. G4EC»). В большинстве случаев ремонт головки блока цилиндров заключается в притирке или замене клапанов. При таких неисправностях, как нарушение герметичности каналов рубашки системы охлаждения и коробление привалочной поверхности к блоку цилиндров, головку блока заменяют. Вам потребуются; ключи «на 10», «на 12», «на 13», свечной ключ, намагниченная отвертка (или пинцет), приспособления для сжатия клапанных пружин и снятия маслосьемных колпачков. 1. Снимите ресивер (см. «Замена уплотнительных колец ресивера»); 2. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости (см. «Проверка и замена датчика температуры охлаждающей жидкости»); 3. Выверните все свечи зажигания (см. «Замена и обслуживание свечей зажигания») и извлеките гидрокомпенсаторы из головки блока цилиндров (см. «Замена гидрокомпенсаторов двигателя»). 4. Специальным приспособлением для снятия и установки пружин клапанов сожмите пружину клапана и снимите сухари, крепящие...

Тормозная система вашего автомобиля снабжена вакуумным усилителем и довольно эффективна. Снижение эффективности торможения, занос автомобиля при торможении свидетельствуют о необходимости срочно проверить тормоза. Предупреждение: Регулярно проверяйте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Уровень должен находиться между метками «МАХ» и «MIN» на корпусе бачка. Примечание: На автомобилях в зависимости от комплектации может быть установлена анти — блокировочная система тормозов (ABS) с электронной системой распределения тормозных сил (EBD). Основные неисправности антиблокировочной системы тормозов и способы их устранения описаны в разд. «Тормозная система»). Падение уровня жидкости свидетельствует либо об утечке тормозной жидкости из системы, либо о чрезмерном износе тормозных колодок. Поэтому не торопитесь сразу доливать жидкость, сначала проверьте толщину накладок тормозных колодок: может быть, пришло время заменить колодки? Завод-изготовитель рекомендует заменять всю тормозную жидкость в системе через 40 ООО км пробега или 1 год (в зависимости...

Рис. 4.11. Схема работы гидрокомпенсатора зазора в клапанном механизме двигателя DOНC: 1 — клапан; 2 — пружина обратного клапана; 3 — обратный клапан; 4 — головка блока цилиндров; 5 — кулачок распределительного вала; 6 — толкатель; 7 — плунжер; 8 — пружина плунжера; 9 — гильза; 10 — корпус обратного клапана; А, Б — полости гидрокомпенсатора; В — масляный канал. Гидрокомпенсаторы двигателя DOHC, выполненные в виде цилиндрических толкателей, расположенных между кулачковым валом и клапанами, совмещают две функции: передачи усилия от кулачкового вала к клапанам и устранения зазоров в их приводе. Работа гидрокомпенсатора основана на принципе несжимаемости моторного масла, постоянно заполняющего при работе двигателя внутреннюю полость гидрокомпенсатора и перемещающего его плунжер при появлении зазора в приводе клапана. Таким образом обеспечивается постоянный контакт толкателя (рычага привода клапана) с кулачком распределительного вала без зазора. Благодаря этому нет необходимости регулировать клапаны при техническом обслуживании. Принцип действия гидрокомпенсатора...

При повреждении прокладки между фланцами ресивера и головки блока цилиндров, не удается добиться нормальной работы двигателя, так как подсасываемый в ресивер дополнительный воздух не позволяет системе управления двигателем обеспечить оптимальный состав горючей смеси, требуемый для каждого режима работы двигателя. Если не удается устранить подсос воздуха подтяжкой болтов и гаек крепления ресивера к головке блока замените его прокладку. Кроме того, при выполнении некоторых работ по двигателю требуется снимать ресивер. В таких случаях прокладку ресивера обязательно заменить новой. Вам потребуется пассатижи, ключи «на 10», «на 12», отвертка с плоским лезвием. 1. Снизьте давление в системе питания двигателя (см. «снижение давления в системе питания»). 2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 3. Снимите топливную рампу (см. «Снятие, установка и проверка форсунок и снятие топливной рампы»). 4. Отсоедините от дроссельного узла воздухоподводящий патрубок (см. «Снятие и установка воздушного фильтра»). 5. Выньте наконечник троса привода дроссельной заслонки из паза...

Ремень привода газораспределительного механизма подлежит замене каждые 60 ООО км пробега автомобиля независимо от состояния ремня. Замените ремень привода газораспределительного механизма, если при осмотре обнаружено следующее: — следы масла на любой поверхности ремня; — следы износа зубчатой поверхности, трещины, подрезы, складки и отслоение ткани от резины; — трещины, складки, углубления или выпуклости на наружной поверхности ремня; — разлохмачивание или расслоение на торцовых поверхностях ремня. Предупреждение: Ремень со следами моторного масла на любой его поверхности надо обязательно заменить, так как масло быстро разрушает резину. Причину попадания масла на ремень (обычно это нарушение герметичности сальников коленчатого и распределительного валов) надо устранить немедленно. Примечание: Работу проводите на смотровой канаве, эстакаде или по возможности на подъемнике. Механизмы привода газораспределительного механизма двигателей мод. G4EB и G4EC практически одинаковы. Основное отличие механизма привода распределительного вала двигателя мод. G4EC — это наличие...