Метка ‘механизм’

ВНИМАНИЕ! Перед выполнением любых процедур, связанных с рулевым колесом, внимательно изучить меры предосторожности при работе с подушками безопасности. Несоблюдение этого условия может привести к получению травм. Подготовка к работе Изображение Номер Наименование 09561- 11001 Съемник рулевого колеса Замена 1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи и подождать не менее 30 секунд. 2. Повернуть рулевое колесо так, чтобы управляемые колеса были в положении прямолинейного движения. 3. Выкрутить болты с двух сторон рулевого колеса. 4. Отсоединить разъем, затем снять модуль подушки безопасности (или накладку гудка) (А) с рулевого колеса. 5. Ослабить контргайку, затем снять руль (А) с вала рулевой колонки с помощью съемника рулевого колеса (0956111001). ВНИМАНИЕ! При снятии рулевого колеса не стучать молотком по нему, так как это может повредить рулевую колонку. 6. Снять верхнюю (А) и нижнюю (В) крышки рулевой колонки. 7. Снять контактную пластину (А) и многофункциональный переключатель (В) с вала рулевой колонки. 8. Снять панель (А). 9. Выкрутить болт, затем отсоединить кардан...

Модели 2008-2009 гг Спецификация Наименование Спецификация Тип Управление без усилителя Элекроусилитель рулевого управления Обороты рулевого колеса (от упора до упора) Ручное 4.3 EPS Бенз 3.0 Диз 3.1 Рулевой механизм Тип Рейка — шестерня Моменты затяжки резьбовых соединений Резьбовое соединение Момент затяжки Гайки ступицы 90 — 110 Н м Контргайка рулевого колеса 40 ~ 50 Нм Болты и гайки рулевой колонки 13-18 Нм Болт соединения кардана и шестерни Ручное 13-18 Нм EPS 30-35 Н м Болт соединения кардана и рулевой Ручное 13 — 18 Н-м колонки EPS 30-35 Н м Рулевой механизм к балке 60-80 Н м Модели 2004-2007 гг Спецификация Наименование Спецификация Тип рулевого механизма Рейка — шестерня Ход рейки 135 ± 1 мм Тип насоса гидроусилителя Лопастной Производительность насоса 6.6 см3/об МАХ Люфт рулевого колеса 0-30 мм Угол поворота 39° ± 1° 32° Внутреннее колесо Внешнее колесо Необходимое усилие для поворота руля на месте 29 Н Прогиб ремня 7~10 мм Наименование Спецификация   Давление, создаваемое масляным насосом 6.5 ~ 7.1 мПа   Сопротивление...

Возможная неисправность Причина Способ устранения Недостаток смазки Проверить уровень смазки, добавить смазку до нужного уровня Посторонние звуки от колесной ступицы (вой, «стоны») Повреждение или износ колесных подшипников или подшипников моста Проверить люфт и биение колесных подшипников Отрегулировать или, если необходимо, установить новые колесные подшипники Чрезмерные люфты в приводных валах или трансмиссии Произвести общую проверку люфтов трансмиссии Лязгание приводных валов — громкое лязгание при изменении направления движения автомобиля Ослабление элементов подвески Проверить подвеску на предмет повреждений или износа. Устранить неисправность или, если необходимо, заменить поврежденные детали новыми Повреждение креплений элементов трансмиссии Проверить состояние креплений, при необходимости заменить Повышенная частота холостого хода Проверить частоту холостого хода двигателя Лязгание приводных валов — во время трогания автомобиля после длительной остановки Износ шарниров приводных валов приведший к повышенному...

1 — звуковой сигнал охранной сигнализации 2 — мотор вентилятора радиатора охлаждения двигателя 3 — правая nпередняя противотуманная фара 4 — обогреватель сиденья водителя 5 — передняя правая комбинированиая фара 6 — привод и обогреватель бокового зеркала 7 — блокирующий механизм дверного замка водительской двери 8 — левый выключатель заднего электростеклоподъемника 9 — блокирующий механизм дверного замка задней левой двери 10 — задняя правая комбинированная фара 11 — привод и обогреватель пассажирского бокового зеркала 12 — выключатель пассажирских стеклоподъемников 13 — блокирующий механизм дверного замка пассажирской двери 14 — правый выключатель заднего электростеклоподъемника 15 — блокирующий механизм дверного замка задней правой двери 16 — рычаг переключения автоматической коробки передач

1 — от питания при ON; 2 — передняя правая фара; 3 — соединительная коробка; 4 — реле электрических стеклоподъемников. 5 — передние стеклоподъемники. 6 — задние стеклоподъемники; 7 — уравнительный механизм передних фар; 8 — нивелирующий переключатель передних фар; 9 — активный датчик влажности е автомобиле; 10 — переключатель мощности зеркала заднего вида, 11 — реле обогрева сиденья; 12 — реле передних противотуманных фар. 13 — см распределение заземления; 14 — основной выключатель стеклоподъемников (передний); 15 — основной выключатель стеклоподъемников (передний ♦ задний). 16 — выключатель стеклоподъемников салона автомобиля; 17 — задний левый выключатель стеклоподъемников: 18 — задний правый выключатель стеклоподъемников; 19 — зажигание ON / START, затемнение зеркала заднего вида

1 — задний стеклоочиститель 2 — индуктивный датчик оборотов «A» 3 — индуктивный датчик оборотов «В» 4 — реле обогревателя топливного фильтра 5 — переключатель диапазонов КПП в блоке с ведущим мостом 7 — выключатель стоп-сигналов 8 — датчик содержания воды в топливе 9 — блок управления положительным температурным коффициентом радиатора отопления 10 — реле задних противотуманных фонарей 11 — мотор задних стеклоочистителей 12 — уравнительный механизм передних фар

1.Выжимной рычаг. 2. Выжимная вилка. 3. Корзина сцепления. 4. Диск сцепления. 5. Выжимной подшипник. Снятие сцепления 1.Снять коробку передач в сборе. 2.Вставить специальное приспособление (09411-11000) в диск сцепления для предотвращения смещения диска. 3.Отвернуть болты крепления корзины сцепления к маховику в перекрестном порядке. Отворачивать болты по порядку, на один или два оборота за подход, для предотвращения деформации корзины сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Не чистить диск сцепления или выжимной подшипник чистящими растворителями. 4.Выкрутить болт (А) из выжимной вилки сцепления. 5.Снять возвратный зажим и механизм выключения сцепления в сборе. 6.Снять возвратный зажим, затем снять выжимную вилку сцепления. 7. Снять шток выжимной вилки сцепления и возвратную пружину. Установка сцепления 1. Нанести многофункциональную смазку на выжимную вилку. ВНИМАНИЕ! При установке сцепления, нанести смазку на все детали, но следить за тем, чтобы не было излишков смазки, поскольку эго может привести к пробуксовке и вибрации (дрожи). 2. Нанести многофункциональную смазку в пазы выжимного подшипника. ПРИМЕЧАНИЕ: Рекомендуемая...

1.Установить внутренний и внешний роторы в передний кожух. 2.Прикрепить винтами крышку (А) масляного насоса к крышке цепи газораспределительного механизма. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент за тяжки: 5.9-8.8 Н м. 3.Проверить легкость вращения масляного насоса, 4.Установить крышку (А) цепи газораспределительного механизма. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: Болт М8: 19.6~26.5 Н м. Болт М6: 9.8 ~ 11.8 Н м. 5.Используя приспособление для установки переднего сальника и рукоятку (09231-2А000, 09231-Н1100), установить сальник. 6.Закрепить шкив (А) коленчатого вала с помощью болта (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 225.6~245.2 Н м. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать стопор маховика (09231-2А110), чтобы вкрутить болт шкива коленчатого вала. 7.Провернуть шкив коленчатого вала, чтобы совместить метку (С) с меткой на крышке цепи газораспределительного механизма. 8.Установить натяжитель приводного ремня. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 25.5~30.4 Н м. 9.Установить два паразитных ролика (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 24.5~34.3 Н м. 10. Установить кронштейн (А), ПРИМЕЧАНИЕ; Момент затяжки: 42.2~53.9Hm. 11.Установить шкив (А) водяного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 9.8~11.8 Н-м. 12.Установить генератор...

Тип двигателя (D 1.1 TCI-U) Снятие 1.Снять приводной ремень (А), затем провернуть натяжитель (В) ремня против часовой стрелки. 2.Снять воздушный компрессор. 3.Снять масляный картер. 4.Снять крышку головки блока цилиндров. 5.Используя опору съемника двигателя и переходник (09200-38001, 09200 — 1С000), поднять двигатель в сборе. 6.Снять кронштейн (А) креплений двигателя. 7. Снять генератор (А). 8. Снять шкив (А) водяного насоса. 9. Снять кронштейн (А). 10. Снять два паразитных ролика (А). 11.Снять натяжитель приводного ремня. 12.Провернуть шкив коленчатого вала, чтобы совместить метку на шкиве с меткой на крышке цепи газораспределительного вала. 13.Выкрутить болт (В) шкива коленчатого вала, затем снять шкив (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать стопор маховика (09231-2А110), чтобы выкрутить болт шкива коленчатого вала. 14.Снять пробку (А) крышки цепи газораспределительного механизма. Открутить гайку (В) шестерни насоса высокого давления. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать стопор маховика (09231-2А110), чтобы открутить гайку шестерни насоса высокого давления. При установке крышки, заменить уплотнительное кольцо. 15.Снятьтрубку насоса высокого...

Тип двигателя (G 1.0 SOHC и G 1.1 SO НС) Проверка 1.Нанести моторное масло на плунжер. Проверить плавность опускания плунжера под собственным весом в отверстие плунжера. Если этого не происходит, заменить плунжер. При необходимости заменить передний кожух. 2.Проверить пружину плунжера на повреждения и искривления. ПРИМЕЧАНИЕ: Стандартные величины: Длина в свободном состоянии: 38.6 мм. Длина под нагрузкой: 3.65±0.4 кг/33 мм. 3,Используя щуп и поверочную линейку, измерить зазор между роторами и линейкой. Внешний 0.040 ~ Боковой ротор 0.095 мм зазор Внутрен 0.040- ний ротор 0.095 мм ПРИМЕЧАНИЕ: Если зазор больше предельно допустимого, заменить роторы как набор. При необходимости заменить передний кожух. 4.Используя щуп, измерить зазор по головкам зубьев внешнего и внутреннего роторов. ПРИМЕЧАНИЕ: Зазор по головкам зубьев: 0.06 ~ 0.18 мм. Если зазор больше предельно допустимого, заменить роторы как набор. 5.Используя щуп, измерить зазор между внешним ротором и корпусом. ПРИМЕЧАНИЕ: Величина зазора: 0.100~0.181 мм. Если зазор больше предельно допустимого, заменить роторы как набор. При необходимости заменить...