Метка ‘привод’

Тип двигателя (G 1.0 SOHC и G 1.1 SOНС) Снятие 1. Выкрутить сливную пробку (А) и слить моторное масло. 2. Снять глушитель (А). 3. Снять масляный поддон (А). Установка 1.Используя лезвие, снять весь упаковочный материал с поверхности прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в чистоте прокладки перед нанесением на нее герметика. 2.Нанести герметик на прокладку. ПРИМЕЧАНИЕ: Рекомендуемый герметик: MS 721 — 40А или эквивалент. Во избежание протечки масла, нанести герметик во внутрь отверстий под болты. Не устанавливать части, если прошло 5 минут и более после нанесения герметика. В этом случае необходимо удалить все следы герметика и нанести новый. Не заливать масло в течении 30 минут после сборки. 3.Установить масляный поддон (А) с болтами. Закрутить болты в несколько подходов. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент за тяжки: 5.9-7.8 Н м. 4.Установить глушитель (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 39.2 ~ 53.9 Н’М. 5.Залить моторное масло. Масляный насос Тип двигателя (G 1.0 SOHC и G 1.1 SOHC) 1.Передний кожух; 2. Сальник; 3. Перепускной плунжер; 4.Пружина перепускного плунжера; 5. Стопорное кольцо; 6.Внутренний ротор; 7. Внешний ротор; В. Крышка насоса; 9. Прокладка. Подготовка...

ВНИМАНИЕ! •Длительный и повторный контакте минеральным маслом приводит к удалению естественных жиров кожи, приводя к раздражению и дерматиту. Кроме того, моторное масло содержит потенциально вредные вещества, которые могут вызвать рак кожи. •Выполнять мероприятия, направленные на уменьшение время и частоты контакта кожи с маслом. Использовать защитную одежду и перчатки. Тщательно вымыть кожу с мылом и водой. Не использовать бензин и растворитель. •Во избежание загрязнения окружающей среды, не выбрасывать масляный фильтр и не выливать моторное масло в не специализированных для этого местах. Тип двигателя (G 1.0 SOHC и G 1.1 SOНС) 1.Снять крышку маслоналивного отверстия. 2.Выкрутить сливную пробку (А) и слить масло е контейнер. 3.Снять масляный фильтр. 4.Проверить и очистить установочную поверхность масляного фильтра. 5.Нанести чистое моторное масло на прокладку нового масляного фильтра. 6.Закрутить масляный фильтр. 7.Дотянуть масляный фильтр на 3/4 оборота. 8.Очистить и установить сливную пробку с новой прокладкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 34.3 ~ 44.1 Нм. 9.Залить новое моторное масло. ПРИМЕЧАНИЕ: Полный...

На российском рынке Hyundai Sonata уже более десяти лет. За это время она успела приглянуться множеству российских автолюбителей — и все это благодаря своему отменному качеству и сравнительно невысокой стоимости. После того, как специалисты компании Hyundai отметили рост популярности выпускаемых автомобилей в Российской Федерации, было решено открыть производство на территории Таганрогского автомобильного завода. Пятое поколение Hyundai Sonata производит неоднозначное впечатление. Взглянув на автомобиль, поневоле хочется воскликнуть – каков аристократ! Но если автолюбитель присмотрится более детально, он отметит некоторые схожести с другими, не менее известными автомобилями аналогичного модельного ряда. Своеобразным украшением передней части автомобиля является его головная оптика, выполненная в виде сдвоенных фар, между которыми затесалась решетка фальшрадиатора в форме «домика». Передний бампер Hyundai Sonata выполнен с учетом всех основных аэродинамических требований, оснащен необходимых комплектом противотуманных фар, а также приятными «изюминками» — спойлерами обтекаемой...

Оригинальный и уверенный дизайн, превосходная эргономика, высший уровень комфорта, отличная оснащенность, а также богатый выбор предлагаемых комплектаций – все это новое поколение Kia Picanto. Спортивный дизайн новой модели обусловлен оригинальными колесными арками, широкими и низкими порогами, эффектными легкосплавными дисками. Положительно отличился и интерьер Picanto – превосходное сочетание качественных материалов отделки и эргономичности приборов. Несмотря на то, что Пиканто является представителем автомобилей А-класса, он вряд ли оставит равнодушными своих ценителей. Для данной модели предлагаются бензиновые силовые агрегаты, мощность которых составляет 69 л.с. и 85 л.с. Можно с уверенностью сказать, что эта модель отличается сверхпрактичностью и оригинальностью, которая свойственна моделям более дорогого класса. Оборудование, которым может похвастаться новинка, следующего характера: Климат-контроль Система кондиционирования воздуха Подогрев передних сидений Зеркала с подогревом и электроприводом Электропривод стекол Тройное срабатывание повторителей «поворотников»,...

Hyundai i40 появился на российском автомобильном рынке в 2011 году и сразу же завоевал популярность автолюбителей в соотношении цена: качество. С чем же это связано? Первая причина популярности автомобиля – это его внешний облик, который поражает буквально с первого взгляда. Присмотревшись, в дизайне транспортного средства можно увидеть и струящиеся морские волны, и разнообразные фигуры – все зависит от того, с какой стороны посмотреть на транспортное средство. Ценители экстравагантных конструкторских решений, несомненно, станут ярыми поклонниками Hyundai i40. В зависимости от дизайна кузова, автомобиль может выглядеть как по -дерзки спортивно, так и более спокойно, без лишней вычурности и лоска. В Hyundai i40 внимание привлекают как оригинальная передняя оптика, так и форма фальшрадиаторной решетки – изысканная и стильная двухсекционная трапеция. Автомобиль – достойный представитель бизнес-класса. Мощный бампер Hyundai i40 делает акцент на солидности модели, но при этом имеет и превосходные аэродинамические характеристики. Ребра капота медленно и плавно переходят в прочные передние стойки...

Тип двигателя (G 1,0 SOHC и G 1.1 SOHC) Снятие 1.Слить охлаждающую жидкость. ВНИМАНИЕ! При горячем двигателе система находится под высоким давлением. Снимать крышку радиатора только после остывания двигателя, так как это может привести к тяжелым травмам. 2.Снять приводные ремни. 3.Снять ремень привода газораспределительного механизма. 4.Снять генератор. 5.Выкрутить болты (D, Е), затем снять скобу (А) генератора. 6.Выкрутить болты (С), затем снять водяной насос (В) и прокладку. Установка 1.Установить водяной насос (В) с новой прокладкой. Закрутить три болта (С). ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 7.8 ~ 9.8 Н м. 2.Установить скобу (А) генератора с двумя болтами (D, Е), ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: Болт (Е): 19.6 ~ 26.5 Н-м. Болт (D): 9.8 ~ 11.8 Н м. 3.Установить генератор. 4.Установить ремень привода газораспределительного механизма. 5.Установить приводные ремни. 6.Затянуть болты шкива водяного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 7.8 ~ 9.8 Н м. 7.Залить охлаждающую жидкость. 8.Запустить двигатель и проверить систему на протечки. 9.Проверить уровень охлаждающей жидкости. Тип двигателя (D 1.1 TCI-U) Снятие 1. Слить охлаждающую жидкость. ВНИМАНИЕ! При...

Тип двигателя (D 1.1 TCI—U) Специальный инструмент Описание Насос высокого давления находится между стадиями низкого и высокого давления, Насос отвечает за подачу топлива в необходимом количестве на всех режимах работы, на протяжении всего срока службы автомобиля. Он необходим для быстрого запуска и для быстрого наращивания и поддержания давления в общей магистрали высокого давления. Это потому, что, в отличие от обычных систем, топливо должно быть под специальным давлением для каждого впрыскивания. А: к топливному баку (перепускной трубопровод) В: от топливного бака (через топливный фильтр) С: к общей магистрали высокого давления Снятие и установка 1.  Выключить зажигание 2.  Отсоединить отрицательную клемму от аккумулятора и подождать не менее 30 секунд. 3.  Снять впускной шланг и блок дроссельной заслонки. 4.  Снять блок (В) распределения, затем снять трубку (А) высокого давлений соединенную с насосом высокого давления и общей магистралью высокого давления. 5.  Снять датчик масла. 6.  Снять впускной коллектор. 7.  Отсоединить разъем (А) регулятора давления топлива и разъем (В) датчика...

Наименование Спецификация Система впрыска топлива Тип Непосредственный впрыск Система возврата топлива Тип Возвратная Давление топлива DOHS Максимальное давление 1,600 атм Топливный бак Объем 35 литров Топливный фильтр Тип Высокого давления Топливный насос DOHS Тип Высокого давления. Механический, Плунжерный Привод Приводной ремень SOHS Тип Электрический. В баке Привод Электромотор Топливный насос низкого давления DOHS Тип Механический. Шестеренчатый Привод Встроен в насос высокого давления Регулятор давления топлива SOHS 338 — 346 кПа Система топливоподачи Тип двигателя (G 1.0 SOHCHG1.1 SOHC) 1. Топливный бак; 2. Топливный насос вместе с фильтром; 3. Регулятор давления топлива; 4. Шланг топливного фильтра; 5. Дренажный шланг; 6. Коробка; 7. Патрубок между коробкой и впускным коллектором; 8. Шланг между коробкой и топливным баком. Тип двигателя (D 1.1 TCI—U) 1. Форсунка; 2. Топливный насос высокого давления; 3. Регулятор давления топливе; 4. Единая магистраль высокого давления системы впрыска дизельного топлива; 5. Трубки высокого давления между форсунками...

ПРИМЕЧАНИЕ: Тщательно очистить все части. Перед установкой нанести чистое моторное масло на все поверхности трения и вращения. Заменить новыми все прокладки, уплотнительные кольца и сальники. 1.Для соединения поршня и шатуна поршневым пальцем, использовать гидравлический пресс. 2.Метки на поршне и шатуне должны быть направлены в сторону приводного ремня. 3.Установить маслосъемное кольцо. 4.Используя съемник поршневых колец, установить два компрессионных кольца маркировкой вверх. 5.Поместить замки поршневых колец, как показано на рисунке. 6.Совместить выступ подшипника с пазом шатуна или крышки шатуна, 7.Установить подшипники (А) в шатун и крышку шатуна (В). 8.Совместить выступы подшипников и пазы блока цилиндров. Затем установить четыре верхних вкладыша (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Верхние вкладыши имеют масляное отверстие. Нижние нет. 9.Совместить выступ подшипника и паз крышки шатуна. Затем установить четыре нижних вкладыша, 10.Установить форсунку (А). .ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки:6.9~9.8Нм. 11.Установить коленчатый вал (А) в блок цилиндров. 12. Установить постель (А) на блок цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Стандартный...

ПРИМЕЧАНИЕ: Тщательно очистить все части. Перед установкой нанести чистое моторное масло на асе поверхности трения и вращения. Заменить новыми все прокладки, уплотнительные кольца и сальники. 1.Для соединения поршня и шатуна поршневым пальцем, использовать гидравлический пресс. 2.Метки на поршне и шатуне должны быть направлены в сторону приводного ремня. 3.Установить маслосъемное кольцо. 4.Используя съемник поршневых колец, установить два компрессионных кольца маркировкой вверх. 5.Поместить замки поршневых колец, как показано на рисунке. 6.Совместить выступ подшипника с пазом шатуна или крышки шатуна. 7.Установить подшипники (А) в шатун и крышку шатуна (В). 8. Совместить выступы подшипников и пазы блока цилиндров. Затем установить пять верхних вкладышей (А) ПРИМЕЧАНИЕ: Верхние вкладыши имеют масляное отверстие. Нижние нет. 9.Совместить выступ подшипника и паз крышки шатуна. Затем установить пять нижних вкладышей. 10.Установить два упорных подшипника (А) с внешней стороны третьей коренной опоры блока цилиндров масляными пазами наружу. 11.Установить коленчатый вал в блок цилиндров 12.Установитькрышки...