Метка ‘трос’

1. Установить коробку передан на двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не повредить окружающие части и элементы кузова. 2. Установить пылезащитную крышку (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 8-10 Н-м. 3. Вкрутить крепежные болты (А) коробки передач со стороны двигателя и болты (В) со стороны коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 43-55 Н м. 4. Установить задний ограничитель (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 43-55 Н м. 5. Установить ведущий вал в коробку передач. 6. Установить нижнюю крышку. 7. Установить передние колеса. 8. Вкрутить болты крепления коробки передач. 9. Вкрутить верхние крепежные болты (А) коробки передач и болты (В) крепления стартера. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: (А:) 43-55 Нм. (В): 27-34 Н м. 10. Снять съемник двигателя (0920038001). 11. Установить крепление проводов управления коробкой передач. 12. Установить провода управления коробкой передач, используя новые клипсы (А). 13.Вкрутить болты крепления проводов. 14. Соединить разъем (А) выключателя фонаря заднего хода и разъем (В) датчика скорости автомобиля. 15. Установить крепление (А) троса сцепления. 16. Установить нижнюю крышку воздушного...

ВНИМАНИЕ! Использовать защитное покрытие, чтобы не повредить окрашенные поверхности. Во избежание повреждений, отсоединять разъемы, удерживая за их части, а не за провода. ПРИМЕЧАНИЕ: Намечать все провода и шланги для правильной установки. 1. Снять аккумуляторную батарею (А). 2. Снять полку (А) батареи. 3. Ослабить хомут (А). Затем снять верхнюю крышку (В) воздушного фильтра. 4. Снять нижнюю крышку воздушного фильтра в сборе. 5. Снять крепление (А) троса сцепления. 6. Выкрутить болты крепления проводов. 7. Отсоединить разъем (А) выключателя фонаря заднего хода и разъем (В) датчика скорости автомобиля. 8. Снять провода управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием клипс (А), передвинуть изогнутые части по стрелке. 9. Снять крепление проводов управления коробкой передач. 10. Снять провод массы. 11. Установить съемник двигателя (09200-38001), затем зафиксировать двигатель и коробку передач. 12. Выкрутить верхние крепежные болты (А) коробки передач и болты (В) крепления стартера. 13. Выкрутить болты крепления съемника коробки передач. 14. Снять передние колеса. 15. Снять нижнюю крышку. 16. Извлечь ведущий...

1 — звуковой сигнал охранной сигнализации 2 — мотор вентилятора радиатора охлаждения двигателя 3 — правая nпередняя противотуманная фара 4 — обогреватель сиденья водителя 5 — передняя правая комбинированиая фара 6 — привод и обогреватель бокового зеркала 7 — блокирующий механизм дверного замка водительской двери 8 — левый выключатель заднего электростеклоподъемника 9 — блокирующий механизм дверного замка задней левой двери 10 — задняя правая комбинированная фара 11 — привод и обогреватель пассажирского бокового зеркала 12 — выключатель пассажирских стеклоподъемников 13 — блокирующий механизм дверного замка пассажирской двери 14 — правый выключатель заднего электростеклоподъемника 15 — блокирующий механизм дверного замка задней правой двери 16 — рычаг переключения автоматической коробки передач

Пример (1) (1) Название системы: — Схема содержит описание электрических цепей с разъемами, переключателями и проводами, относящимися к той или иной системе автомобиля, что облегчает поиск и устранение неисправности. — Очень важно перед началом диагностики того или иного участка цепи понимать возможное местонахождение и возможную причину неисправности. (2) Расположение компонента: — Для облечения поиска компонента снизу от обозначения самого компонента приводится номер фото, на котором изображено его расположение. Сами фотографии размещены в соответствующем разделе данной главы. (3) Вид разъема и порядок нумерации выводов: Гнездовая часть разъема Штыревая часть разъема Примечание       Тип части разъема не зависит от формы его корпуса, а от наличия или отсутствия штыревой части соответственно для штыревой или гнездовой частей разъема («папа» и «мама»). Для той или иной части разъема порядок нумерации выводов будет отличаться, как указано слева.         Для гнездовой части разъема («мама») порядок нумерации — справа налево / сверху вниз. Для штыревой части разъема...

Спецификация Наименование Спецификация Тип двигателя Бензиновые двигатели Дизельные двигатели Тип привода сцепления Тросовый Гидравлический Тип сцепления Однодисковое с диафрагменной пружиной Диаметр поверхности диска сцепления (внешний х внутренний) мм Ø181.5 х Ø122 Ø215 х Ø148 Корзина сцепления С диафрагменной пружиной Внутренний диаметр рабочего цилиндра сцепления, мм (дизель) 20,64 Внутренний диаметр главного цилиндра сцепления, мм (дизель) 15,87 Сервисные данные Номинальные значения Тип двигателя Бензиновые двигатели Дизельные двигатели Толщина диска сцепления в свободном состоянии, мм 7.9 ±0.3 8.55 + 0.3 Высота педали сцепления, мм 180.3 209.6 Свободный ход педали сцепления, мм 6-13 Ход педали сцепления, мм 145 ±3 145 ±3 Предельно допустимое значение Глубина заклепок диска сцепления, мм 1.1 1.4 Специальные инструменты и приспособления Инструмент (номер и наименование) Иллюстрация Использование 09411-11000 Направляющая диска сцепления Установка диска сцепления Моменты затяжки резьбовых соединений Резьбовое соединение Момент...

1.Основание педали сцепления. 2. Выключатель стоп-сигнала. 3. Выключатель блокировки зажигания, 4. Возвратная пружина, 5. Втулка педали. 6. Втулка педали. 7. Штифт. 8. Педаль сцепления. Снятие педали сцепления Бензиновые двигатели 1.Снять крепление троса сцепления с коробки передач. 2.Отсоединить трос сцепления от рычага сцепления. 3.Открутить гайки крепления. 4. Снятьпедальсцеплениявсборе. Дизельные двигатели 1.Извлечь стопорный палец (А) и снять шайбу (В), затем отсоединить шток от главного цилиндра. 2.Отвернуть винты или гайки крепления главного цилиндра к педали сцепления в сборе. Установка педали сцепления Бензиновые двигатели 1.Произвести установку в обратной последовательности. 2.Нанести универсальную смазку на втулки. ПРИМЕЧАНИЕ: Стандартная смазка: SAEJ310, NLGINo.3. 3.После установки, отрегулировать высоту и свободный ход педали сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Высота: 180.3 мм. Свободный ход: 15 ~ 20 мм. Дизельные двигатели 1.Нанести специальную смазку на педаль сцепления и втулки. ПРИМЕЧАНИЕ: Смазка для шасси: SAEJ310a, NLGINo.1. 2.Установить винты или гайки крепления главного цилиндра к педали сцепления. 3.Нанести...

1. Педаль сцепления. 2. Главный цилиндр сцепления. 3. Резервный шланг. 4.Расширительный бачок (для дизельных двигателей). 5. Трубопровод сцепления. 6. Шланг сцепления. 7. Рабочий цилиндр сцепления. 8. Выжимной рычаг. Обслуживание на автомобиле Проверка и регулировка педали сцепления 1.Измерить высоту (А ) педали сцепления (от поверхности педали до пола). ПРИМЕЧАНИЕ: Стандартная высота: Бензиновые двигатели: 180.3мм. Дизельные двигатели: 209.6 мм. 2.Измерить люфт штифта штока сцепления (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Стандартная величина люфта: Бензиновые двигатели: 15~20 мм. Дизельные двигатели: 6~13 мм. 3.Если люфт штифта штока сцепления не соответствует номинальному диапазону, выполнить следующую регулировку: •Повернуть регулировочный болт на требуемую величину, после чего затянуть стопорную гайку. ПРИМЕЧАНИЕ: Люфт троса сцепления: 3~4 мм. 4.После регулировки измерить расстояние между педалью сцепления и полом при выжатом сцеплении. ПРИМЕЧАНИЕ: Стандартная величина (D): 33 мм. Прокачка гидравлической системы сцепления ВНИМАНИЕ! Использовать только установленный тип тормозной жидкости для сцепления. Не смешивать...

Впускная система. Тип двигателя (G 1.0 SOHC и G 1.1 SOHC) 1. Прокладка впускного коллектора. 2. впускной коллектор. 3, Питающая трубка и форсунки в сборе. 4. Опора впускного коллектора. 5. Прокладка бачка постоянного давления. 6. Бачок постоянного давления в сборе. 7. Кронштейн впускного коллектора. 8, Электромагнитный клапан управления давлением в системе управления автоматической коробки передач. Тип двигателя (D 1.1 TCI—U) 1.Впускной коллектор в сборе. 2. Штифт. 3. Прокладка впускного коллектора. 4. Прокладка под фланец управления завихрениями. 5. Устройство управления завихрениями в сборе. 6. Болт. 7. Крепление проводов. 8. Болт. 9. Гайка. 10. Трубка охлаждения системы рециркуляции отработавших газов. 11. Трубка системы рециркуляции отработавших газов. 12. Прокладка клапана системы рециркуляции отработавших газов 13. Прокладка трубки системы рециркуляции отработавших газов 14. Клапан системы рециркуляции отработавших газов в сборе. 15. Охладитель системы рециркуляции отработавших газов. 16. Шланг охлаждающей жидкости системы рециркуляции отработавших газов. 17. Хомут шланга. Замена впускного коллектора Тип...

ПРИМЕЧАНИЕ: Очистить все устанавливаемые детали. Всегда использовать новые прокладки. Прокладка головки блока цилиндров металлическая. Не повредить ее. Провернуть коленчатый вал так, чтобы первый поршень находился в верхней мертвой точке. 1.Установить прокладку головки блока цилиндров на блок. 2.Аккуратно установить головку блока цилиндров на блок, чтобы не повредить прокладку, Если прокладка повреждена, возможны протечки. 3.Смазать моторным маслом резьбовую часть и часть под головкой болты. 4.Используя шестигранный ключ, закрутить болты в несколько подходов в указанной последовательности. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки:58.8-68.6Нм. 5. Установить распредели тельный вал (А). 6.Установить датчик (А) положении распределительного вала и крышку (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Моменты затяжки: А: 9.8- 11.8 Н м; В: 7.8-9.8 Н м. 7.Используя оправку (09221 — 21000), установить сальник распределительного вала. 8.Установить шестерню (А) распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ; Момент затяжки:78.5-98.1Н-м. 9.Установить ось (А) коромысел в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки:26.5-31.4Н м. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке оси коромысел, кромка вала должна...

ВНИМАНИЕ Использовать защитное покрытие крыльев. Чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей кузова. Во избежание повреждений головки блока цилиндров, подождать, пока температура охлаждающей жидкости понизится до 38°С, прежде чем начать отворачивать болты головки блока. Не повредить контактную поверхность прокладки. Во избежание повреждений, при разъединении удерживать разъемы за их части, а не за провода. ПРИМЕЧАНИЕ: Отметить все провода и шланги, чтобы избежать их неправильного соединения в дальнейшем. Кроме того, убедиться в том, что они не спутаны с другими проводами или шлангами, а также не касаются движущихся деталей. Перед снятием головки блока цилиндров, проверить ремень. Провернуть шкив коленчатого вала так, чтобы первый поршень находился в верхней мертвой точке. 1.Отсоединить провода (А) от аккумуляторной батареи. 2.Снять крышку радиатора и слить охлаждающую жидкость. 3.Снять решетку капота и мотор стеклоочистителей 4.Снять панель (А) капота. 5. Снять держатели (А) и (В) шлангов, 6.Снять резонатор (А). 7.Открутить болты, гайки, снять держатели воздушного фильтра. Затем...