Метка ‘установка’

Тип двигателя (G 1.0 SOHC и G 1.1 SOНС) Снятие 1. Выкрутить сливную пробку (А) и слить моторное масло. 2. Снять глушитель (А). 3. Снять масляный поддон (А). Установка 1.Используя лезвие, снять весь упаковочный материал с поверхности прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в чистоте прокладки перед нанесением на нее герметика. 2.Нанести герметик на прокладку. ПРИМЕЧАНИЕ: Рекомендуемый герметик: MS 721 — 40А или эквивалент. Во избежание протечки масла, нанести герметик во внутрь отверстий под болты. Не устанавливать части, если прошло 5 минут и более после нанесения герметика. В этом случае необходимо удалить все следы герметика и нанести новый. Не заливать масло в течении 30 минут после сборки. 3.Установить масляный поддон (А) с болтами. Закрутить болты в несколько подходов. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент за тяжки: 5.9-7.8 Н м. 4.Установить глушитель (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 39.2 ~ 53.9 Н’М. 5.Залить моторное масло. Масляный насос Тип двигателя (G 1.0 SOHC и G 1.1 SOHC) 1.Передний кожух; 2. Сальник; 3. Перепускной плунжер; 4.Пружина перепускного плунжера; 5. Стопорное кольцо; 6.Внутренний ротор; 7. Внешний ротор; В. Крышка насоса; 9. Прокладка. Подготовка...

Тип двигателя (G 1.0 SOHC и G 1.1 SOHC) Снятие 1.Слить охлаждающую жидкость. 2.Отсоединить клеммы (А) от аккумуляторной батареи. 3.Снять верхний (А) и нижний (В) шланги радиатора. 4.Отсоединить разъем (А) мотора вентилятора. 5.Снять вентилятор (В) с радиатора. 6.Выкрутить винт, затем снять кронштейн (С) радиатора. Извлечь радиатор вверх. Установка 1.Установить на автотранспортное средство радиатор с кронштейном (С). 2.Установить вентилятор (В) на радиатор. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 6.8 ~ 10.8 Н.м. 3.Соединить разъем (А) мотора вентилятора. 4.Установить верхний (А) и нижний (В) шланги радиатора. 5.Установить клеммы (А) аккумулятора. 6.Залить охлаждающую жидкость. 7.Запустить двигатель и проверить систему на протечки. 8.Проверить уровень охлаждающей жидкости. Тип двигателя (D 1.1 TCI-U) Снятие 1.Снять аккумуляторную батарею (А). 2.Отсоединить разъем (В) датчика расхода воздуха. 3.Снять воздушный фильтр в сборе (С), 4. Снять полку (А) аккумулятора. 5. Снять нижнюю крышку (А). 6.Слить охлаждающую жидкость. Для ускорения процесса снять крышку радиатора. 7.Снять верхний (А) и нижний (В) шланги радиатора, шланг расширительного бачка. 8.Отсоединить...

Тип двигателя (G 1,0 SOHC и G 1.1 SOHC) Снятие 1.Слить охлаждающую жидкость. ВНИМАНИЕ! При горячем двигателе система находится под высоким давлением. Снимать крышку радиатора только после остывания двигателя, так как это может привести к тяжелым травмам. 2.Снять приводные ремни. 3.Снять ремень привода газораспределительного механизма. 4.Снять генератор. 5.Выкрутить болты (D, Е), затем снять скобу (А) генератора. 6.Выкрутить болты (С), затем снять водяной насос (В) и прокладку. Установка 1.Установить водяной насос (В) с новой прокладкой. Закрутить три болта (С). ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 7.8 ~ 9.8 Н м. 2.Установить скобу (А) генератора с двумя болтами (D, Е), ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: Болт (Е): 19.6 ~ 26.5 Н-м. Болт (D): 9.8 ~ 11.8 Н м. 3.Установить генератор. 4.Установить ремень привода газораспределительного механизма. 5.Установить приводные ремни. 6.Затянуть болты шкива водяного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 7.8 ~ 9.8 Н м. 7.Залить охлаждающую жидкость. 8.Запустить двигатель и проверить систему на протечки. 9.Проверить уровень охлаждающей жидкости. Тип двигателя (D 1.1 TCI-U) Снятие 1. Слить охлаждающую жидкость. ВНИМАНИЕ! При...

Проверка радиатора. 1. Подождать пока двигатель остынет, а затем осторожно отвернуть крышку радиатора. Заполнить радиатор охлаждающей жидкости до основания заливной горловины. 2. Подсоединить прибор для проверки герметичности к радиатору. Затем создать давление в системе 93.16 ~ 122.58 кПа. 3.Проверить систему охлаждения на наличие утечек и падение давления. 4.Отсоединить прибор и установить крышку радиатора на место. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие моторного масла в охлаждающей жидкости и/или охлаждающей жидкости в моторном масле. Проверка крышки радиатора 1.Снять крышку радиатора, смочить её уплотнение охлаждающей жидкостью, после чего установить крышку на прибор для проверки герметичности. 2.Создать давление 93.16 ~ 122.58 КПа. 3.Проверить падение давления. 4.Если давление падает, заменить крышку радиатора новой. Замена термостата Тип двигателя (G 1.0 SOHC и G 1.1 SOHC) Снятие 1.Слить охлаждающую жидкость, 2,Снять подводящий патрубок (А), уплотнительное кольцо (С), термостат (В). Установка 1.Установить термостат (В) с открытым клапаном. 2.Установить новое уплотнительное кольцо (С) на термостат (В). 3.Установить...

Тип двигателя (D 1.1 TCI—U). Описание Чтобы выполнять разнообразные операции по установке общей магистрали высокого давления с ограничителями потока, датчиком давления, клапаном регулятора давления топлива, клапаном ограничителя давления топлива, общая магистраль высокого давления изготавливается в различных дизайнах. Общая магистраль постоянно находится под высоким давлением. Сжатие топлива под высоким давлением необходимо для достижения накопительного эффекта. Снятие и установка 1.   выключить зажигание. 2.    Отсоединить отрицательную клемму от аккумулятора и подождать не менее 30 секунд. 3.    Отсоединить разъем (А) датчика давления магистрали. 4. Отсоединить разъем (В) клапана регулятора давления магистрали. 5.  Снять трубопроводы (А) высокого давления, соединяющие форсунки и общую магистраль высокого давления. 6.  Снять трубопроводы (В) высокого давления, соединяющие насос высокого давления и общую магистраль высокого давления. 7, Отсоединить перепускную трубку (С) от общей магистрали высокого давления. 8. Выкрутить два болта (D), затем снять общую магистраль высокого давления. 9....

Тип двигателя (D 1.1 TCI—U) Специальный инструмент Описание Насос высокого давления находится между стадиями низкого и высокого давления, Насос отвечает за подачу топлива в необходимом количестве на всех режимах работы, на протяжении всего срока службы автомобиля. Он необходим для быстрого запуска и для быстрого наращивания и поддержания давления в общей магистрали высокого давления. Это потому, что, в отличие от обычных систем, топливо должно быть под специальным давлением для каждого впрыскивания. А: к топливному баку (перепускной трубопровод) В: от топливного бака (через топливный фильтр) С: к общей магистрали высокого давления Снятие и установка 1.  Выключить зажигание 2.  Отсоединить отрицательную клемму от аккумулятора и подождать не менее 30 секунд. 3.  Снять впускной шланг и блок дроссельной заслонки. 4.  Снять блок (В) распределения, затем снять трубку (А) высокого давлений соединенную с насосом высокого давления и общей магистралью высокого давления. 5.  Снять датчик масла. 6.  Снять впускной коллектор. 7.  Отсоединить разъем (А) регулятора давления топлива и разъем (В) датчика...

Замена заливной горловины. 1.   Отсоединить шланг (А) заливной горловины, дренажный шланг (В). 2.   Открыть крышку заливной горловины. Затем выкрутить винты (А) крепления заливной горловины. 3.   Снять заднее левое колесо, пластиковую защиту крыла. 4.   Выкрутить болты (А) крепления, затем снять заливную горловину в сборе. 5. Произвести установку в обратной последовательности. Замена топливного насоса Тип двигателя (G 1.0 SOHC и G 1.1 SOHC) 1.  Сложить заднее сиденье. 2.  Открыть крышку (А) для обслуживания, 3. Отсоединить разъем (А) топливного насоса. 4. Запустить двигатель и дать ему поработать до тех пор. пока не закончится топливо в топливопроводах, после чего выключить зажигание. 5. Отсоединить трубку (А) подачи топлива и шланг (В) вентиляции топливного бака. 6.  Отвернуть крышку (С) пластины топливного насоса, затем снять топливный насос в сборе, 7. Произвести установку в обратной последовательности. ПРИМЕЧАНИЕ: Установка топливного насоса: 60.0 ~ 70.0 Н м.

1.Временно вкрутить болт (С) шестерни распределительного вала 2.Удерживая часть (А) распределительного вала разводным ключом, вкрутить болт (С) гаечным ключом (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки:68.6с73.5 Н-м. ПРИМЕЧАНИЕ: Метки на шестерне распределительного вала должны быть в вертикальном положении. 3.Установить кожух (А) приводной цепи с новой прокладкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: Болт (В): 24.5~30.4 Н м. Болт (С): 18.6~27.5 Н м. Болт (D): 7.8~11.8 Н м. Болт (Е): 25.5~34.3 Н м. 4.Установить водяной насос (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки:19.6~24.5Н-м. ВНИМАНИЕ! Перед установкой водяного насоса, нанести охлаждающую жидкость на уплотнительное кольцо. Не использовать моторное масло или подобные вещества. 5.Установить насос высокого давления. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки:14.7~19.6Н м. 6.Совместить метки на шестерне коленчатого вала и кожухе приводной цепи. При этом первый поршень должен находиться в верхней мертвой точке в такте сжатие. 7.После установки приводной цепи (А) на шестерню (В) насоса высокого давления и шестерню (С) коленчатого вала, установить шестерню на вал насоса высокого давления. ПРИМЕЧАНИЕ: Метки на шестерне насоса...

1. Установить шестерню (А) коленчатого вала. 2.Совместить метки шестерни (А) распределительного вала и шестерни (В) коленчатого вала, когда первый поршень находится в верхней мертвой точке и такте сжатие. 3.Установить датчик (А) положения коленчатого вала, пружину (В) натяжителя, натяжитель (С). ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 7.8 ~ 9.8 Н-м. 4.Передвинуть натяжитель (А) по стрелке (в сторону водяного насоса) до тех пор. пока он не остановится. Затем временно затянуть болт натяжителя. 5.Установить сначала один конец пружины (В) на кронштейн натяжителя, затем, используя направляющую, установить другой конец. 6.Установить приводной ремень сначала на шкив (А) коленчатого вала, затем на шкив (В) распределительного вала и натяжитель (С). 7, Освободить пружину, отпуская болт (А) натяжителя. 8.Вращать коленчатый вал по часовой стрелке (смотреть спереди) на угол, равный углу поворота шестерни (А) распределительного вала на 15° или два зуба. 9, Надавить ремень по стрелке и проверить установку. Затем отпустить. 10.Закрутить болт натяжителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки:21.6~29.4Н м. 11.Проверить и отрегулировать клапанный...

ПРИМЕЧАНИЕ: Очистить все устанавливаемые детали. Всегда использовать новые прокладки. Всегда использовать новые болты головки цилиндров. Прокладка головки блока цилиндров металлическая. Не повредить ее. Провернуть коленчатый вал так чтобы первый поршень находился верхней мертвой точке. 1.Установочные штифты головки блока цилиндров должны быть выровнены. 2.Проверить величину выступа not шня, находящегося в верхней мертвой точке, над поверхностью блока цилиндров в шести местах (А ~ F). 3. Произвести измерения по оси к ленчатого вала. 4.Выбрать прокладку из таблицы ниже, учитывая величину выступа поршней. При выходе из пределов да одной точки, использовать следующую прокладку 5.Установить прокладку так, чтобы идентификационная метка находилась со стороны приводной цепи. 6.Аккуратно установить головку блока цилиндров, чтобы не повредить прокладку 7.Смазать моторным маслом резьбовую часть (А) болтов и часть под головкой 8.Используя угловой переходник (09221-4A000), затянуть болты (А) головки блока цилиндров в несколько подходов в указанной на рисунке последовательности. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент...