Метка ‘опора’

Нормативы для технического обслуживания. Единица: мм Позиции Станд. знач-е(мм) Пред. зн-е Порядок устранения Крышка бокового отсека Зазор между крышками 6 ±1 Отрегулируйте петли Зазор между крышками и корпусом 6 Неровность по высоте между крышками 0 ±1 Складывающаяся дверь Контакт между верхним стопором двери и замочным узлом 8~10 — Отрегулируйте с помощью прокладки Контакт между нижним стопором двери и пластиной стопора 4~5 — Отрегулируйте монтажные болты Зазор между подшипником и натяжной гайкой в месте монтажа дверной конструкции не более 10 — Отрегулируйте натяжную гайку Сдвижная дверь Зазор между верхней частью двери и кузовом возле дверного замка 5 — Отрегулируйте стопорную гайку в верхней части механизма привода двери Контакт между держателями со стороны двери и со стороны кузова В сторону задней части автобуса не менее 3 мм — Отрегулируйте с помощью шайбы Привод складывающейся двери Ход привода двери Более 175~178 — Отрегулируйте Привод сдвижной двери Поднятие двери после ее закрывания Приблиз. 17 — Отрегулируйте Трехходовой клапан Подсоедините...

О деталях с номером в кружке см. нижеследующий раздел "Порядок повторной сборки". К СВЕДЕНИЮ: 1. При необходимости замены нижеуказанных деталей заменять их в комплекте. 2. При установке главной передачи и дифференциала в картер нанести равномерно силиконовое гидравлическое уплотнение на посадочную поверхность чашки дифференциала. Наименование комплекта Состав комплекта Комплект главной передачи Ведущая шестерня и ведомая шестерня Комплект чашки дифференциала Чашка дифференциала и крышка корпуса подшипника Комплект корпуса дифференциала Правый и левый корпус дифференциала Порядок повторной сборки 1. Установка наружных колец внутреннего и наружного подшипников. 2. Установка внутреннего кольца внутреннего подшипника. 3. Установка внутреннего кольца наружного подшипника. 4. Установка направляющего подшипника ведущей шестерни главной передачи. 5. Регулировка стартового момента подшипника ведущей шестерни главной передачи. Выбрать подходящую регулировочную манжету из нижеследующей таблицы и приложить нагрузку (Р) или затянуть корончатую гайку заданным...

Снятие 1. Снятие чашки дифференциала в сборе Снять чашку дифференциала, ввернув болт в отверстие, предназначенное для снятия. Проверка перед разборкой 1. Зазор в ведомой шестерне главной передачи Номинальное значение Предельное значение 0,25 — 0,33 мм 0,6 мм 2. Биение задней поверхности ведомой шестерни главной передачи Номинальное значение Предельное значение 0,15мм или менее 0,2 мм 3. Стартовый момент бокового подшипника Номинальное значение Тангенциальное усилие 245 — 345 Нем (25 — 35 кгсм) В позиции 213 на внешней окружности картера дифференциала 23 — 32 Н (2,3 — 3,3 кгс) 4. Контакт зубьев ведомой шестерни главной передачи К СВЕДЕНИЮ: 1. Нанести метки центрирования на чашку дифференциала, крышку корпуса подшипника и правый и левый корпуса дифференциалов. 2. Зарегистрировать толщину регулировочных прокладок и манжет и количество примененных прокладок. 5. Зазор между ведомой и ведущей шестернями главной передачи Номинальное значение Предельное значение 0,20 — 0,28 мм 0,8 мм Разборка и проверка NV … Номинальное значение L … Предельное значение Последовательность...

Барабан Диск Вид А Вид В Вид С Порядок повторной сборки 1. Установка наружного кольца внутреннего и наружного подшипника 2. Установка сальника (трубчатое окончание моста). 3. Установка стопора сальника. 4. Установка внутреннего кольца внутреннего и наружного подшипников. 5. Вложение смазки в подшипник. Использовать шприц для консистентной смазки или аналогичного устройства заполнения смазкой роликов подшипника. 6. Регулировка стартового момента подшипника ступицы 1) Установить стопорную шайбу и стопорную гайку и затянуть стопорную гайку моментом 295 Нм ( 30 кгс.м), поворачивая ступицу колеса не менее трех раз. Затем отпустить стопорную гайку до образования зазора между ступицей и стопорной гайкой. 2) Поворачивая ступицу колеса не менее трех раз, постучать по ступице колеса два-три раза для перемещения назад наружного подшипника наружу (сторона стопорной шайбы). 3) Затянуть стопорную гайку моментом 295 Нм (30 кгс.м) и затем отпустить на 22,5° (1/16 оборота). 4) Установить стопорную пластину и убедиться, что отверстия для стопорных гаек и для установки болтов стопорной пластины совмещены....

Снятие и установка переднего моста К СВЕДЕНИЮ: — Снять тормозной шланг сначала с окончания рамы. — При повторной сборке сначала установить его на колесном тормозе. — Во время повторной сборки обратить внимание на отсутствие скручивания шланга. — Установить заглушку в окончание снятого шланга для защиты от пыли или грязи. На задней рессоре К СВЕДЕНИЮ: 1. Снять тормозной шланг сначала с окончания рамы. При повторной сборке сначала установить его на колесном тормозе. Во время сборки обратить внимание на отсутствие скручивания шланга. 2. Установить заглушку в окончание снятого шланга для защиты от пыли или грязи. Ступица колеса и тормозной барабан. Разборка, проверка и коррекция Барабан Последовательность разборки: 1. Крышка ступицы колеса 2. Прокладка 3. Стопорная пластина 4. Стопорная гайка 5. Стопорная шайба 6. Наружный подшипник 7. Гайка барабана 8. Болт колеса 9. Ступица колеса 10. Сальник 12. Внутренний подшипник 13. Стопор поворотного кулака 14. Тормоз в сборе 15. Тормозная камера 16. Кронштейн тормозной камеры Диск Последовательность разборки: 1. Колпак смазки ступицы 2. Прокладка...

Единица измерения: мм Позиция техобслуживания Номин. значение (базовый диам. ) [] Предел Способ устранения и примечания Карданный вал Изгиб карданного вала (измерение в центре) — 0,6 Коррекция или замена Зазор между крестовиной и игольчатым роликоподшипником 0,02~0,08 0,2 Замена Осевой люфт крестовины 0~0,15 — Регулировка посредством прокладок Осевой зазор в направлении вращения 0,01~0,17 0,3 Замена Передний мост Стартовый момент подшипника ступицы 10~40 кгсм Тангенциальная сила Наружный диаметр поворотного шкворня [50]-0,002~-0,025 49,9 0,7 ~ 2,8 кг Внутр. диаметр втулки (запрессовка в поворотный кулак) [50]+0,045~+0,018 Замена Зазор между поворотным шкворнем и втулкой 0,02~0,07 0,15 Замена втулки 3 или менее 7 Замена 3 или менее 7 Заменить 7°±30′ 7°±30′ Заменить Зазор (вертикальный) между поворотным кулаком и передним мостом 0.1 или мене Отрегулировать посредством упорной шайбы Единица измерения: мм Позиция техобслуживания Номин. значение (базовый диам. [] ) Предел Способ устранения и примечания Задний мост Главная передача Зазор между...

ВНИМАНИЕ! Правые и левые подшипники должны быть выпущены одним производителем. 1. Опора заднего колеса. 2. Пылезащитная крышка заднего тормозного диска. 3. Ступица заднего колеса в сборе. 4. Гайки крепления пылезащитной крышки. 5. Задний тормозной диск. 6. Винты крепления заднего тормозного диска. 7. Крышка ступицы заднего колеса. 8. Гайка заднего колесного подшипника. 9. Заднее колесо. 10. Колесные гайки. 11. Тормозные колодки заднего колеса. 12. Ступица заднего колеса. 13. Тормозной барабан заднего колеса. Снятие 1. Снять задние колеса. 2. Отсоединить разъем датчика скорости колеса, затем выкрутить болт (А) крепления тормозного шланга. 3. Выкрутить болт крепления суппорта, применив тормоза. 4. Снять и подвесить суппорт на переднем амортизаторе с помощью проволоки. 5. Выкрутить фиксирующие винты (А), затем снять тормозной диск (В). 6. Выкрутить болты (А), затем снять задний мост (В), Установка Произвести установку в обратной последовательности. Проверка 1. Проверить подшипник задней ступицы на предмет износа или повреждений. 2. Проверить ротор заднего колеса на предмет откола зубцов. 3. Проверить корпус...

1. Колесные гайки. 2. Переднее колесо. 3. Винты креплений переднего тормозного диска. 4. Тормозной диск переднего колеса. 5. Ступица переднего колеса. 6. Пылезащитная крышка переднего тормозного диска. 7. Поворотный кулак. 8. Подшипник передней колесной ступицы. 9. Стопорное кольцо. Снятие 1. Снять передние колеса. 2. Открутить гайку (А) приводного вала, применив тормоза. 3. Выкрутить два болта крепления, затем снять суппорт и тормозной диск. Подвесить суппорт на переднем амортизаторе с помощью проволоки. 4. Отсоединить шаровую опору (А) наконечника рулевой тяги от поворотного кулака (В), используя специальное приспособление (0К130 283 021), предварительно удалив стопорную шпильку и отвернув гайку. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедившись, что шаровая опора надежно зафиксирована, снять приспособление с автомобиля так, чтобы оно не упало при снятии шаровой опоры. 5. Снять датчик частоты вращения колеса (А) с поворотного кулака (В). 6. Отвернуть нижние болты крепления (А) амортизаторной стойки. 7. Открутить гайку (А) затем снять шаровую опору (С) с поворотного кулака (В). 8. Снять ступицу и кулак в сборе. ВНИМАНИЕ! Соблюдать...

Специальный инструмент и приспособления Инструмент (номер и наименование) Иллюстрация Использование   09200-38001 Приспособление для вывешивания двигателя Вывешивание двигателя при снятии и установке коробки передач   09431-21000 Оправка Установка уплотнительной манжеты дифференциала   09452-21200 Оправка Установка уплотнительной манжеты дифференциала   09414-11000 Съемник Извлечение стопорного пальца   09414-11100 Приспособление для установки стопорного пальца Установка стопорного пальца   09431-23000 Оправка Установка передней уплотнительной манжеты   09433-21000 Подкладная пластина Демонтаж деталей   09455-23000 Съемник Снятие внешнего кольца подшипника   09222-21001 Съемник Снятие пружин   09452-21500 Манометр Измерение давления масла   09452-21001 Переходник Измерение давления масла 09452-21002 Переходник Измерение давления масла 09455-02000 Съемник Снятие и установка стопорных колец 09453-21100 Съемник Снятие и установка стопора 09455-02100 Съемник Снятие и установка сцепления 09455-02200 Съемник Снятие и установка стопорных...

Разборка стартера. Тип двигателя SOHC 1.Отсоединить терминал М (А) от магнитного выключателя (В) в сборе. 2. Ослабить два винта (А). Затем отделить магнитный выключатель (В) в сборе. 3,Выкрутить винт (А) щеткодержателя и сквозные винты (В). 4.Снять задний кронштейн (А) и щеткодержатель в сборе (В). 5. Снять корпус (А) и якорь (В). 6.Снять пластину (А) рычага и уплотнение (В). 7.Снять муфту опережения (А) и рычаг (В). 8.Надавить стопорное кольцо (А) при помощи ключа (В). 9.Снять стопор (А) при помощи плоскогубцев (В). 10.Снять стопор (А), стопорное кольцо (В), муфту опережения (С) и якорь (D) 11.Произвести сборку в обратной последовательности. ПРИМЕЧАНИЕ: Используя подходящее приспособление (А), стянуть стопорное кольцо (В) со стопора (С). Тип двигателя DOHC 1.Отсоединить терминал М (А) от магнитного выключателя (В) в сборе. 2.Ослабить два винта (А). Затем отделить магнитный выключатель (В) в сборе. 3.Выкрутить винт (А) щеткодержателя и сквозные болты (В). 4, Снять задний кронштейн (А) и щеткодержатель в сборе (В), 5, Снять корпус (А) и якорь (В). 6.Произвести установку в обратной последовательности. Проверка якоря 1.Снять стартер, 2.Разобрать...