Метка ‘трос’

Произвести установку в обратной последовательности, учитывая следующие инструкции: •Отрегулировать трос переключателя; •Залить новое моторное масло в двигатель; •Залить новое масло в коробку передач; •Залить охлаждающую жидкость в радиатор и расширительный бачок; •Поместить регулятор отопителя в положение «НОТ»; •Прокачать воздух системы охлаждения; •Завести двигатель и дать ему поработать, пока вентилятор радиатора не включится 3-4 раза; •Заглушить двигатель. Проверить уровень охлаждающей жидкости и ,при необходимости, долить; •Закрутить крышку радиатора. Завести снова двигатель и проверить на протечки; •Очистить клеммы батареи и провода наждачной бумагой. Затем нанести смазку ао избежание появления коррозии; •Проверить на протечки топлива; •Собрать топливные трубопроводы. Включить зажигание, не задействуя стартер, на две секунды, таким образом топливный насос создаст давление в трубопроводах, •Произвести эту операцию 2-3 раза. Затем проверить топливные трубопроводы на протечки.

Произвести установку в обратной последовательности, учитывая следующие инструкции: •Отрегулировать трос переключателя; •Отрегулировать трос дроссельной заслонки; •Залить новое моторное масло в двигатель; •Залить новое масло в коробку передач; •Залить охлаждающую жидкость в радиатор и расширительный бачок; •Поместить регулятор отопителя в положение «НОТ»; •Прокачать воздух системы охлаждения; •Завести двигатель и дать ему поработать, пока вентилятор радиатора не включится 3-4 раза; •Заглушить двигатель. Проверить уровень охлаждающей жидкости и ,при необходимости, долить; •Закрутить крышку радиатора. Завести снова двигатель и проверить на протечки; •Очистить клеммы батареи и провода наждачной бумагой. Затем нанести смазку во избежание появления коррозии; •Проверить на протечки топлива; •Собрать топливные4трубопрово — ды. Включить зажигание, не задействуя Стартер, на две секунды, таким образом, топливный насос создаст давление а трубопроводах. •Произвести эту операцию 2-3 раза. Затем проверить топливные трубопроводы на протечки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать защитное покрытие крыльев. Чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей кузове. Во избежание повреждений, при разъединении удерживать разъемы за их части, а не за провода. Отметить все провода и шланги, чтобы избежать их неправильного соединения в дальнейшем. Кроме того, убедиться в том, что они не спутаны с другими проводами или шлангами, а также не касаются движущихся деталей. 1. Отсоединить сначала отрицательную. а затем положительную клеммы (А) аккумуляторной батареи. 2,Извлечь аккумуляторную батарею (А) и полку (В). 3.Выкрутить сливную пробку (А) и слить охлаждающую жидкость. 4.Отсоединить верхний и нижний шланги и снять охладитель. 5.Снять капот и мотор стеклоочистителей. 6.Снять панель (А) капота. 7.Снять держатели (А) и (В) шлангов ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки 2.9-4.9 Нм. 8.Снять резонатop (А). Открутить болты, гайки, снять держатели воздушного фильтра. Затем снять воздушный фильтр (В) в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки 7.8-11.7 Н-м. 9.Отсоединить верхний (А) и нижний (В) шланги радиатора. 10. Снять резервуар (А), ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки 6.9-10.9 Н м. 11. Снять шланги (А)...

Снимайте двигатель в сборе с коробкой передач, опуская его вниз из моторного отсека. Для этого необходим подъемник, чтобы повыше поднять переднюю часть автомобиля. В гаражных условиях при отсутствии подъемника потребуется домкрат, а также прочные и достаточно высокие опоры, чтобы установить на них приподнятую переднюю часть автомобиля, это позволит извлечь из–под автомобиля двигатель, опущенный на пол гаража. Полезный совет. Двигатель очень тяжелый, поэтому рекомендуем снимать его с помощниками. Предупреждение При снятии и установке двигателя, имеющего большую массу, применяйте только полностью исправные грузоподъемные механизмы, рассчитанные на соответствующую нагрузку, и особенно тщательно контролируйте правильность и надежность присоединения тросов, траверс и т.п. к транспортным проушинам двигателя. 1. Для удобства работы снимите капот (см. «Снятие и установка капота», с. 234). 2. Снизьте давление в системе питания (см. «Снижение давления в системе питания двигателя », с. 95). 3. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи и снимите ее с автомобиля (см. «Снятие и установка...

Схема 22. Соединения электростеклоподъемников (начало) 1 — монтажный блок предохранителей в салоне; 2 — монтажный блок предохранителей и реле в моторном отсеке; 3 — плавкая вставка (P/WDW) 30 А; 4 — монтажный блок реле в салоне 5 — реле электростеклоподъемников

В том случае, когда самостоятельное движение вашего автомобиля по каким-нибудь причинам невозможно, его можно буксировать другим автомобилем на гибкой сцепке стальном, пеньковом или синтетическом тросе или ленте из синтетических волокон. Трос желательно возить с собой, он не займет много места в багажном отделении. Предпочтение следует отдать синтетическим тросам — они не уступают по прочности стальным, но в отличие от последних гасит рывки, что помогает избежать деформации или обрыва буксировочных проушин и повреждения кузова. Единственный недостаток синтетического троса заключается в том, что при провисании он может перетереться об асфальт. Необходимо убедиться, что длина троса обеспечивает расстояние между буксирующим (тягачом) и буксируемым автомобилями в пределах 4-6 метров, что является оптимальным расстоянием для безопасной буксировки и возможности маневра буксируемого автомобиля. Если сцепка короче установленной нормы, при резком торможении тягача водитель буксируемого автомобиля может не успеть среагировать. Для буксировки на тросе… …автомобиль укомплектован...

Фильтрующие элементы необходимо заменять через каждые 15 тыс. км пробега. При эксплуатации автомобиля в запыленной местности пробег между заменами элементов следует сократить в 1,5-2 раза. Деформированные или поврежденные элементы необходимо заменить независимо от пробега. В системе установлены 2 одинаковых фильтрующих элемента, поэтому заменять их необходимо вместе. Для замены фильтрующих элементов открываем вещевой ящик. Надавливаем на правый фиксатор ограничения открывания вещевого ящика… …и сдавливаем фиксатор (по стрелке)… Вынимаем фиксатор, выводя его через отверстие в боковой стенке ящика. Аналогично вынимаем левый фиксатор и опускаем вещевой ящик. Выводим трос заслонки управления режимов рециркуляции воздуха из пластмассовых держателей на крышке фильтрующих элементов… …и из металлического держателя на корпусе отопителя (предварительно отметив положение троса относительно держателя). Отводим трос от крышки фильтрующих элементов. Разъединяем колодки жгута проводов отопителя. Выводим жгут проводов отопителя из держателей на крышке фильтрующих...

Задняя часть автомобиля (вид снизу): 1 — основной глушитель системы выпуска отработавших газов; 2 — балка задней подвески с торсионом; 3 — кронштейн балки; 4 — дополнительный глушитель системы выпуска отработавших газов; 5 — трос стояночного тормоза; 6 — топливный бак; 7 — пружина задней подвески; 8 — ниша под запасное колесо; 9 — амортизатор задней подвески.

Рабочая тормозная система Гидравлическая, диагональная, двухконтурная с вакуумным усилителем На части автомобилей устанавливается антиблокировочная система (АБС) Тормозной механизм переднего колеса Дисковый, вентилируемый с подвижным суппортом и автоматической регулировкой зазоров между дис ками и колодками Тормозной механизм заднего колеса Барабанный, с автоматической регулировкой зазоров между колодками и барабаном Стояночная тормозная система С ручным тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес

Блоки управления электростеклоподъемниками дверей и наружными зеркалами заднего вида расположены на подлокотнике двери водителя. Управление электростеклоподъемниками и зеркалами осуществляется при включенном зажигании. Блоки управления электростеклоподъемниками дверей и наружными зеркалами заднего вида на подлокотнике водительской двери: 1 — кнопка блокировки механизмов стеклоподъемников пассажирских дверей; 2 — выключатель стеклоподъемника левой задней двери; 3 — выключатель стеклоподъемника водительской двери; 4 — джойстик управления наружными зеркалами заднего вида; 5 — выключатель стеклоподъемника правой передней двери; 6 — выключатель стеклоподъемника правой задней двери. Чтобы опустить стекло двери водителя частично (не до конца), слегка нажимаем на клавишу соответствующего выключателя и удерживаем ее до тех пор, пока стекло не займет нужное положение. Чтобы опустить стекло в автоматическом режиме (без удержания клавиши), нажимаем на клавишу до упора и отпускаем ее. При этом стекло будет полностью опущено, а для остановки стекла в нужном положении...