Метка ‘механизм’

Конфигурация механизма управления дверью и дополнительных приспособлений показана на рисунке. Конец поршня привода соединен с осью, вставленной в ушки бокового кронштейна двери, и дверь открывается и закрывается с помощью перемещения поршня, управляемого электронным клапаном. 1. Принцип работы Механизм управления дверью устроен так, что буфер закрытия двери может быть отрегулирован винтом, расположенным на передней крышке. Привод — дифференциального типа и работает благодаря разнице площадей сечений цилиндра открытия (B) и цилиндра закрытия (A). Пусть диаметр цилиндра “F”, а диаметр поршня “G”. Тогда со стороны закрывающей части цилиндра (A) будет создаваться сила Ds, а со стороны закрывающей части цилиндра (B) — сила (Fs- Gs)X(P). (где P — давление сжатого воздуха.) 2. Открывание двери. При открывании двери магнитный клапан 4D4 включается, и сжатый воздух выпускается из закрывающего цилиндра (A) через магнитный клапан 4D4. В открывающий цилиндр (B) сжатый воздух заходит через запорный клапан (С) и выпускное отверстие с регулировочным винтом (D), чтобы открыть дверь. Через магнитный клапан...

Складывающаяся дверь Складывающаяся дверь состоит из полотна двери, узла петлевого шарнира, направляющего ролика, узла дверного замка, и уплотнителя. Полотно двери имеет форму, соответствующую проему кузова. Когда дверь закрыта, она совпадает с поверхностью внешней панели кузова. Дверь имеет большие стекла и соответствует форме кузова. Петлевой шарнир сконструирован таким образом, что в верхней и нижней части его оси находятся подшипниковые механизмы, облегчающие открытие и закрытие двери. Сдвижная дверь Сдвижная дверь состоит из привода двери, вращающейся оси, поворотного рычага, электронного клапана, и труб подвода воздуха. Для открывания и закрывания двери, шариковый кривошипно-кулисный механизм (ШККМ) преобразует возвратно-поступательные движения пневматического цилиндра привода двери во вращение двери. Когда дверь закрывается, по окончании ее вращения ШККМ фиксируется, и дверь поднимается вместе с возвратно-поступательным движением пневматического цилиндра. Привод двери (Складывающаяся дверь) (Сдвигающаяся дверь) Система привода двери состоит из привода двери,...

Нормативы для технического обслуживания. Единица: мм Позиции Станд. знач-е(мм) Пред. зн-е Порядок устранения Крышка бокового отсека Зазор между крышками 6 ±1 Отрегулируйте петли Зазор между крышками и корпусом 6 Неровность по высоте между крышками 0 ±1 Складывающаяся дверь Контакт между верхним стопором двери и замочным узлом 8~10 — Отрегулируйте с помощью прокладки Контакт между нижним стопором двери и пластиной стопора 4~5 — Отрегулируйте монтажные болты Зазор между подшипником и натяжной гайкой в месте монтажа дверной конструкции не более 10 — Отрегулируйте натяжную гайку Сдвижная дверь Зазор между верхней частью двери и кузовом возле дверного замка 5 — Отрегулируйте стопорную гайку в верхней части механизма привода двери Контакт между держателями со стороны двери и со стороны кузова В сторону задней части автобуса не менее 3 мм — Отрегулируйте с помощью шайбы Привод складывающейся двери Ход привода двери Более 175~178 — Отрегулируйте Привод сдвижной двери Поднятие двери после ее закрывания Приблиз. 17 — Отрегулируйте Трехходовой клапан Подсоедините...

Лобовое стекло Форма Толщина Материал Цвет Цвет солнцезащ. полосы Двухслойное стекло (Высота 1454 мм) Luxury HD 10.7 мм Вклеенное теплопоглощающее стекло ПРОЗРАЧНОЕ Бронза Зеленый Двухслойное стекло (Высота 1263 мм) STD 8.7 мм Бронза Зеленый Заднее стекло Форма Толщина Материал Цвет Однослойное стекло (Высота-408 мм) 6.3 мм Вклеенное теплопоглощающее стекло ПРОЗРАЧНОЕ Боковое стекло водителя Место установки Толщина Материал Цвет Верхнее фиксированное 5.0 мм Закаленное теплопоглощающее ПРОЗРАЧНОЕ стекло стекло Стекло бокового окна Место установки Толщина Материал Цвет Цвет солнцезащ. полосы Цельное фиксированное стекло 6,0 Закаленное теплопоглощающее стекло ПРОЗРАЧНОЕ Зеленый Верхнее фиксированное стекло 5,0 мм Нижнее сдвижное стекло 5,0 мм Крышки отсеков кузова Объект Характеристики Крышка топливного бака и переднее крыло Luxury,HD С открытым упорным стержнем Крышка кондиционера и топливного бака Luxury,HD С газовым амортизатором Переднее крыло STD С открытым упорным стержнем Крышка багажника С открытым...

Разборка и проверка BD … Базовый диаметр NV… Номинальное значение L … Предельное значение < Рычаг переключения передач в сборе > 1. Чехол E 2. Стопорное кольцо 3. Втулка 4. Крышка рычага переключения передач 5. Рычаг переключения и выбора передач 6. Наружное кольцо 7. Чехол D 8. Рычаг переключения передач 9. Корпус рычага переключения передач < Крестовина универсального шарнира > 1. Стопорное кольцо 2. Подшипник 3. Крестовина < Поперечный вал в сборе > 1. Чехол 2. Пластина 3. Стопорное кольцо 4. Торцевая пластина 5. Стопорное кольцо 6. Втулка 7. Кронштейн 8. Поперечный вал < Тяга переключения и выбора передач в сборе > 1. Заглушка 2. Гнездо подшипника 3. Пылезащитная крышка 4. Пружинный кольцевой зажим 5. Пылезащитная крышка 6. Шпилька с шаровым наконечником 7. Тяга переключения и выбора передач 8. Вилка < Соединительная муфта тяги управления > 1. Конический штифт 2. Зажимная лента тяги 3. Тяга управления < Шаровой шарнир в сборе > 1. Заглушка 2. Гнездо подшипника 3. Пружинный кольцевой зажим 4. Пылезащитная крышка 5. Подшипник 6. Шпилька с шаровым наконечником 7. Корпус шарового шарнира < Направляющая...

Разборка и проверка <M12S5> BD … Базовый диаметр NV… Номинальное значение L … Предельное значение Последовательность разборки 1. Пружина тол кател я 2. Штифт блокировки 3. Пылезащитная заглушка 4. Фонарь заднего хода 5. Установочный болт кулачка 6. Стопорная пластина 7. Установочный болт 8. Кулачок штока переключения 1 — й передачи и заднего хода 9. Кулачок переключения 1 — й передачи и заднего хода 10 Шток переключения 1-й передачи и заднего хода 11 Вилка переключения 2-й и 3-й передачи 12. Кулачок переключения 2-й и 3-й передачи 13 Шток переключения 2-й и 3-й передачи 14 Шток переключения 4-й и 5-й передачи 15 Вилка переключения 4-й и 5-й передачи 16 Шток переключения В 1-й передачи и заднего хода 17 Вилка переключения 1-й передачи и заднего хода 18. Резьбовая заглушка 19. Пружина А 20. Направляющая пружины 21. Втулка В пластины блокировки 22. Пластина блокировки 23. Втулка А пластины блокировки 24. Пружина В 25. Стальной шарик 26. Гайка с буртиком 27. Ось рычага переключения 1-й передачи и заднего хода 28. Рычаг переключения 1-й передачи и заднего хода 29. Нижний картер рычага переключения Относительно проверки...

Разборка 1. Воздушный сапун 2. Выключатель блокировки 3. Стопорный штифт 4. Рычаг В выбора передач 5. Рычаг А выбора передач 6. Регулировочная прокладка 7. Шайба 8. Сальник 9. Штифт пружины 10. Пластина блокировки 11. Пылезащитная заглушка 12. Рычаг переключения передач 13. Держатель пружины 14. Оттяжная пружина 1-й передачи/заднего хода 15. Держатель пружины 16. Оттяжная пружина 6-й передачи 17. Кольцевое уплотнение 18. Пылезащитная крышка 19. Втулка 20. Корпус рычага выбора передач Повторная сборка Последовательность сборки Снимите запрессованную в корпус рычага выбора передач втулку, выбив ее с обратной стороны при помощи отвертки. К СВЕДЕНИЮ: 1. Не снимайте втулку, если нет необходимости ее замены. 2. Не повредите корпус при снятии. 1. Очистите корпус рычага выбора передач изнутри. Затем при помощи прутка круглого сечения диаметром 40 мм равномерно и осторожно запрессуйте втулку в корпус, не повредив его. Учтите, что перед установкой на передний торец втулки следует нанести герметик. 2. Нанесите смазку на кромку сальника и равномерно запрессуйте сальник кромкой вниз. К СВЕДЕНИЮ: Набейте смазку между...

<M8S5> Разборка и проверка Последовательность разборки 1. Воздушный сапун 2. Выключатель блокировки 3. Чехол 4. Пылезащитный колпачок 5. Призонный болт 6. Валик выбора передачи 7. Поводок 8. Сальник 9. Втулка 10. Корпус рычага переключения Повторная сборка <M10S5> Разборка 1. Воздушный сапун 2. Выключатель блокировки 3. Прокладка 4. Соединительная муфта 5. Гайка 6. Чехол 7. Стопорное кольцо 8. Чехол 9. Крышка 10. Болт 11. Шайба 12. Манжета 13. Кольцевое уплотнение 14. Гайка 15. Стальной шарик 16. Пружина 17. Соединительная муфта 18. Кольцевое уплотнение 19. Трубка 20. Фильтр 21. Кольцо квадратного сечения 22. Стопорное кольцо 23. Пластина 24. Толкатель 25. Кольцевое уплотнение 26. Пружина 27. Седло 28. Кольцо квадратного сечения 29. Сальник в сборе 30. Кольцевое уплотнение 31. Пружина 32. Седло 33. Кольцо квадратного сечения 34. Пружина 35. Толкатель 36. Кольцевое уплотнение 37. Тяга и колпачок в сборе 38. Трубка 39. Фильтр 40. Установочный винт 41. Цилиндр 42. Сальник 43. Стопорное кольцо 44. Поршень 45. Х-образное уплотнительное кольцо 46. Кольцевое уплотнение 47. Стопорное кольцо 48. Сальник 49. Стопорное кольцо 50. Тяга переключения передач 51. Кольцевое...

Признак Вероятная причина Способ устранения Коробка передач не переключает передачи Дефект механизма управления (недостаточный ход штока со стороны коробки передач) Люфт в шаровом шарнире Замените шаровой шарнир Изношена втулка Замените Погнута тяга Выпрямите или замените Изношен стал. шарик или канавка в штоке переключ. Замените изнош. компонент Недостаточное натяжение или поломка пружины толкателя штока переключения Замените Дефект коробки передач (разберите и проверьте коробку передач в сборе) Ослабла затяжка задней контргайки на втор. валу Затяните с треб. моментом Изношена упорная шайба вторичного вала Замените Изношен или поврежден подшипник втор. вала Замените Изношены шлицы в кольце синхронизатора и муфте синхронизатора Замените изношенный компонент Затруднено переключение передач Дефект механизма управления (исправьте ход штока со стороны коробки передач) Люфт в шаровом шарнире Замените шаровой шарнир Недостаток смазки в шаровом шарнире Смажьте Длина тяги вне допуска Изношена втулка Отрегулируйте Замените Заедает...

Место затяжки Размер резьбы Наружный диаметр х шаг(мм) Момент затяжки Нм (кгс-м) Передняя контргайка вторичного вала M52 x 1,5 540-735 (55-75) Задняя контргайка вторичного вала M42 x 1,5 1372-1666 (140-170) Установочный болт вилки и кулачка переключения M12 x1,25 49-67 (5,0-6,8) Крепежная гайка рычага переключения 1-й передачи и заднего хода M10S5 M14 x 1,5 133 (13,6) Установочный болт картера (верхняя часть коробки передач) M8S5 M14 x 1,5 97 (9,9) M10S5 M14 x 1,5 135 (13,6) Резьбовая заглушка блокировки 145 (14,8) Болт держателя подшипника (передний) M10 x 1,5 40 (4,1) Болт фиксатора вала заднего хода M10 x 1,5 40 (4,1) Втулка шестерни спидометра M30 x 1,5 195 (20) Крепежный болт задней крышки M12 x 1,75 74 (7,5) Болт крепления коробки передач к картеру сцепления M16 x 2,0 190 (19,2) Картер Болт верхнего картера коробки передач M10 x 1,5 40 (4,1) Болт нижнего картера коробки передач M10 x 1,5 40 (4,1) Болт крышки вала отбора мощности M10 x 1,5 20 (2,0) Пробка сливного отверстия и пробка отверстия для измерения уровня масла M20 x 1,5 54-83 (5,5-8,5) Выключатель фонаря стоп-сигнала на нижнем картере M18 x 1,5 49 (5) Выключатель блокировки на верхнем...