Метка ‘стопор’

Нормативы для технического обслуживания. Единица: мм Позиции Станд. знач-е(мм) Пред. зн-е Порядок устранения Крышка бокового отсека Зазор между крышками 6 ±1 Отрегулируйте петли Зазор между крышками и корпусом 6 Неровность по высоте между крышками 0 ±1 Складывающаяся дверь Контакт между верхним стопором двери и замочным узлом 8~10 — Отрегулируйте с помощью прокладки Контакт между нижним стопором двери и пластиной стопора 4~5 — Отрегулируйте монтажные болты Зазор между подшипником и натяжной гайкой в месте монтажа дверной конструкции не более 10 — Отрегулируйте натяжную гайку Сдвижная дверь Зазор между верхней частью двери и кузовом возле дверного замка 5 — Отрегулируйте стопорную гайку в верхней части механизма привода двери Контакт между держателями со стороны двери и со стороны кузова В сторону задней части автобуса не менее 3 мм — Отрегулируйте с помощью шайбы Привод складывающейся двери Ход привода двери Более 175~178 — Отрегулируйте Привод сдвижной двери Поднятие двери после ее закрывания Приблиз. 17 — Отрегулируйте Трехходовой клапан Подсоедините...

Разборка и проверка BD … Базовый диаметр NV… Номинальное значение L … Предельное значение < Рычаг переключения передач в сборе > 1. Чехол E 2. Стопорное кольцо 3. Втулка 4. Крышка рычага переключения передач 5. Рычаг переключения и выбора передач 6. Наружное кольцо 7. Чехол D 8. Рычаг переключения передач 9. Корпус рычага переключения передач < Крестовина универсального шарнира > 1. Стопорное кольцо 2. Подшипник 3. Крестовина < Поперечный вал в сборе > 1. Чехол 2. Пластина 3. Стопорное кольцо 4. Торцевая пластина 5. Стопорное кольцо 6. Втулка 7. Кронштейн 8. Поперечный вал < Тяга переключения и выбора передач в сборе > 1. Заглушка 2. Гнездо подшипника 3. Пылезащитная крышка 4. Пружинный кольцевой зажим 5. Пылезащитная крышка 6. Шпилька с шаровым наконечником 7. Тяга переключения и выбора передач 8. Вилка < Соединительная муфта тяги управления > 1. Конический штифт 2. Зажимная лента тяги 3. Тяга управления < Шаровой шарнир в сборе > 1. Заглушка 2. Гнездо подшипника 3. Пружинный кольцевой зажим 4. Пылезащитная крышка 5. Подшипник 6. Шпилька с шаровым наконечником 7. Корпус шарового шарнира < Направляющая...

Разборка и проверка <M12S5> BD … Базовый диаметр NV… Номинальное значение L … Предельное значение Последовательность разборки 1. Пружина тол кател я 2. Штифт блокировки 3. Пылезащитная заглушка 4. Фонарь заднего хода 5. Установочный болт кулачка 6. Стопорная пластина 7. Установочный болт 8. Кулачок штока переключения 1 — й передачи и заднего хода 9. Кулачок переключения 1 — й передачи и заднего хода 10 Шток переключения 1-й передачи и заднего хода 11 Вилка переключения 2-й и 3-й передачи 12. Кулачок переключения 2-й и 3-й передачи 13 Шток переключения 2-й и 3-й передачи 14 Шток переключения 4-й и 5-й передачи 15 Вилка переключения 4-й и 5-й передачи 16 Шток переключения В 1-й передачи и заднего хода 17 Вилка переключения 1-й передачи и заднего хода 18. Резьбовая заглушка 19. Пружина А 20. Направляющая пружины 21. Втулка В пластины блокировки 22. Пластина блокировки 23. Втулка А пластины блокировки 24. Пружина В 25. Стальной шарик 26. Гайка с буртиком 27. Ось рычага переключения 1-й передачи и заднего хода 28. Рычаг переключения 1-й передачи и заднего хода 29. Нижний картер рычага переключения Относительно проверки...

Разборка 1. Воздушный сапун 2. Выключатель блокировки 3. Стопорный штифт 4. Рычаг В выбора передач 5. Рычаг А выбора передач 6. Регулировочная прокладка 7. Шайба 8. Сальник 9. Штифт пружины 10. Пластина блокировки 11. Пылезащитная заглушка 12. Рычаг переключения передач 13. Держатель пружины 14. Оттяжная пружина 1-й передачи/заднего хода 15. Держатель пружины 16. Оттяжная пружина 6-й передачи 17. Кольцевое уплотнение 18. Пылезащитная крышка 19. Втулка 20. Корпус рычага выбора передач Повторная сборка Последовательность сборки Снимите запрессованную в корпус рычага выбора передач втулку, выбив ее с обратной стороны при помощи отвертки. К СВЕДЕНИЮ: 1. Не снимайте втулку, если нет необходимости ее замены. 2. Не повредите корпус при снятии. 1. Очистите корпус рычага выбора передач изнутри. Затем при помощи прутка круглого сечения диаметром 40 мм равномерно и осторожно запрессуйте втулку в корпус, не повредив его. Учтите, что перед установкой на передний торец втулки следует нанести герметик. 2. Нанесите смазку на кромку сальника и равномерно запрессуйте сальник кромкой вниз. К СВЕДЕНИЮ: Набейте смазку между...

<M8S5> Разборка и проверка Последовательность разборки 1. Воздушный сапун 2. Выключатель блокировки 3. Чехол 4. Пылезащитный колпачок 5. Призонный болт 6. Валик выбора передачи 7. Поводок 8. Сальник 9. Втулка 10. Корпус рычага переключения Повторная сборка <M10S5> Разборка 1. Воздушный сапун 2. Выключатель блокировки 3. Прокладка 4. Соединительная муфта 5. Гайка 6. Чехол 7. Стопорное кольцо 8. Чехол 9. Крышка 10. Болт 11. Шайба 12. Манжета 13. Кольцевое уплотнение 14. Гайка 15. Стальной шарик 16. Пружина 17. Соединительная муфта 18. Кольцевое уплотнение 19. Трубка 20. Фильтр 21. Кольцо квадратного сечения 22. Стопорное кольцо 23. Пластина 24. Толкатель 25. Кольцевое уплотнение 26. Пружина 27. Седло 28. Кольцо квадратного сечения 29. Сальник в сборе 30. Кольцевое уплотнение 31. Пружина 32. Седло 33. Кольцо квадратного сечения 34. Пружина 35. Толкатель 36. Кольцевое уплотнение 37. Тяга и колпачок в сборе 38. Трубка 39. Фильтр 40. Установочный винт 41. Цилиндр 42. Сальник 43. Стопорное кольцо 44. Поршень 45. Х-образное уплотнительное кольцо 46. Кольцевое уплотнение 47. Стопорное кольцо 48. Сальник 49. Стопорное кольцо 50. Тяга переключения передач 51. Кольцевое...

1. Измерьте осевой зазор во всех шестернях и игольчатых подшипниках вторичного вала. Если зазор превышает допуск, замените игольчатый подшипник. К СВЕДЕНИЮ: 1. Если для одной шестерни используются два игольчатых подшипника, для замены используйте подшипники с упаковкой того же цвета. 2. Если в результате замены игольчатого подшипника чрезмерный осевой люфт не выбран, проверьте все втулки подшипников (за исключением шестерни 2-й передачи и шестерни заднего хода) и шестерню вторичного вала и замените дефектные компоненты. 2. Измерьте зазор между шпоночной канавкой в ступице синхронизатора и переключающей шпонкой. Если зазор п ревы шает допуск, замените детал и. 3. Измерьте зазор между канавкой в ступице синхронизатора и выступом в кольце синхронизатора. Если зазор превышает допуск, замените детали. 4. Измерьте зазор между кольцом синхронизатора и конусом шестерни 4-й (5-й) передачи вторичного вала в сборе. Если зазор превышает допуск, замените детали. К СВЕДЕНИЮ: Прижимайте кольцо синхронизатора с равномерным усилием и проводите измерение по всей окружности. 5. Измерьте зазор между...

Разборка и проверка BD … Базовый диаметр NV … Номинальное значение L … Предельное значение Последовательность разборки 1. Шайба шестерни 1-й передачи 2. Шестерня 1-й передачи вторичного вала 3. Игольчатый роликоподшипник 4. Втулка подшипника шестерни 1-й передачи 5. Проставка <за исключением M8S> 6. Муфта постоянного зацепления шестерен 1 — ой передачи и заднего хода 7. Ступица постоянного зацепления шестерен 1-ой передачи и заднего хода 8. Шестерня заднего хода вторичного вала 9. Игольчатый роликоподшипник 10 Стопорное кольцо 11 Направляющий подшипник 12 Контргайка 13. Замковая шайба 14 Кольцо синхронизатора 15. Муфта синхронизатора 16 Переключающая шпонка 17. Переключающая пружина 18. Ступица синхронизатора 19. Шестерня 4-й (5-й) передачи в сборе 20. Игольчатый роликоподшипник 21. Распорная втулка подшипника 22. Втулка подшипника шестерни 4-й (5-й) передачи 23. Упорная шайба 24. Шестерня 3-й (2-й) передачи в сборе 25. Игольчатый роликоподшипник 26. Втулка подшипника шестерни 3-й (2-й) передачи 27. Внутреннее кольцо 28. Среднее кольцо 29. Наружное кольцо 30. Стальной шарик 31. Пружина 32. Муфта синхронизатора 33....

Порядок разборки 1. Снимите картер сцепления в сборе. 2. При помощи торцового ключа открутите заднюю контргайку с вторичного вала. 3. Отделите соединительный фланец при помощи съемника. 4. Снимите заднюю крышку и удлинитель картера. Повторная сборка Порядок сборки 1. При установке шестерни спидометра нанесите обильное количество смазки. 2. Запрессуйте новый сальник в держатель подшипника при помощи приспособления для установки сальника (09431 — 7A100). 3. При установке держателя переднего подшипника пользуйтесь направляющей сальника и не повредите сальник. 4. При помощи торцового ключа затяните заднюю контргайку на вторичном валу. Коробка передач Проверка Единица измерения: мм NV … Номинальное значение L … Предельное значение Порядок проверки 1. Измерьте боковой зазор и замените дефектные компоненты. 2. Измерьте осевой зазор и замените дефектные компоненты. Разборка Порядок разборки 1. Фиксатор вала заднего хода 2. Вал заднего хода 3. Шестерня заднего хода 4. Роликовый подшипник 5. Роликовый подшипник 6. Стопорное кольцо 7. Роликовый подшипник 8. Ведущая шестерня в сборе 9. Роликовый...

Технические характеристики Позиция M8S5 (D/D) M10S5 (DD) M12S5 (R) O/D Передаточное число 1-я 5.405 7.119 7.213 2-я 3.447 4.436 4.398 3-я 1.739 2.451 2.416 4-я 1.000 1.463 1.462 5-я 0.738 1.000 1.000 6-я — — — Задн.ход 5.650 6.240 7.081 Количество масла (л) 10 13 12 Рекоменд. масло Обычный климат SAE 80W, API GL-4 Жаркий климат SAE 90W, API GL-4 Нормативы для технического обслуживания Единица измерения: мм Позиции обслуживания Номинальное значение (базовый диаметр в [ ]) Предел Способ устранения и примечания Боковой зазор шестерен (вторичного вала, промежуточного вала, заднего хода) 1-я передача 0,08-0,27 0,5 Замените шестерню 2-я передача M8S5 0,08-0,25 M10S5 0,08-0,27 3-я передача M8S5 0,08-0,27 M10S5 0,08-0,25 4-я передача <M8S5>, 5-я передача <M10S5> 0,08-0,27 Задний ход Зацепление с шестерней вторичного вала 0,09-0,28 Зацепление с шестерней промежуточного вала 0,08-0,25 Синхронизатор 2-й и 3-й передачи (двухконусный) Зазор между муфтой и ступицей синхронизатора (Е) [126] 0,06-0,14 0,3 Замените Зазор между наружным кольцом синхронизатора и кулачковой муфтой (А) 2,2 Замените Синхронизатор 4-й и...

О деталях с номером в кружке см. нижеследующий раздел "Порядок повторной сборки". К СВЕДЕНИЮ: 1. При необходимости замены нижеуказанных деталей заменять их в комплекте. 2. При установке главной передачи и дифференциала в картер нанести равномерно силиконовое гидравлическое уплотнение на посадочную поверхность чашки дифференциала. Наименование комплекта Состав комплекта Комплект главной передачи Ведущая шестерня и ведомая шестерня Комплект чашки дифференциала Чашка дифференциала и крышка корпуса подшипника Комплект корпуса дифференциала Правый и левый корпус дифференциала Порядок повторной сборки 1. Установка наружных колец внутреннего и наружного подшипников. 2. Установка внутреннего кольца внутреннего подшипника. 3. Установка внутреннего кольца наружного подшипника. 4. Установка направляющего подшипника ведущей шестерни главной передачи. 5. Регулировка стартового момента подшипника ведущей шестерни главной передачи. Выбрать подходящую регулировочную манжету из нижеследующей таблицы и приложить нагрузку (Р) или затянуть корончатую гайку заданным...