Метка ‘картер’

Рано или поздно каждый водитель может попасть в ситуацию, когда автомобиль еще несколько мгновений назад подчинившийся всем командам, вдруг перестает реагировать на нажатие педали газа, а на приборной панели загораются сигнальные лампы. Двигатель перестал работать, автомобиль теряет скорость, что делать в такой ситуации? Самое главное – нервничайте! Включите аварийную сигнализацию, выжмите педаль сцепления и, используя инерцию автомобиля, постарайтесь осторожно переместиться к краю проезжей части и остановиться как можно правее у обочины, а если возможно – за пределами проезжей части. Предупреждение: Учтите, что при неработающем двигателе эффективность тормозной системы автомобиля снижается, поэтому для торможения может потребоваться большее усилие на педаль тормоза. ТО же самое происходит с рулевым управлением, если автомобиль оборудован гидравлическим усилителем. Включите стояночный тормоз, если автомобиль остановился на уклоне, используйте противооткатные упоры. При сложных условиях движения и на загородных дорогах выставляйте знак аварийной остановки, как это...

Согласно рекомендации завода-изготовителя масло в двигателе следует заменять через 6 месяцев эксплуатации. Примечание: В тяжелых условиях эксплуатации в крупном городе или сильно запыленной местности заменяйте масло и фильтр через каждые 5000 км. Вам потребуется моторное масло, масляной фильтр, чистая тряпка, емкость для сливаемого масла вместимостью не менее 5 л, ключ «на 17», специальный ключ для отворачивания масляного фильтра. Полезный совет: Для замены используйте только масло, рекомендованное заводом-изготовителем (см. приложение 3). Сливайте масло после поездки, пока двигатель еще не остыл. Если двигатель холодный, пустите и прогрейте его до рабочей температуры. Заливайте масло той же марки, что и у масла, которое было в двигателе. Если вы все же решили заменить марку масла, промойте систему смазки промывочным маслом или маслом той же марки, которая будет использоваться. Для этого после слива старого масла залейте новое до нижней метки маслоизмерительного щупа. Пустите двигатель и дайте ему поработать 10 минут на холостом ходу. Слейте масло и только после этого замените масляной...

Вам потребуются: ключ «на 17», шприц. Для проверки уровня масла в механической коробке передач установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву. Примечание: В механическую коробку передач доливайте масло HYUNDAI GENUINE PARTS MTF 75W-90 по классификации API, уровень качества не ниже GL-4. 1.   Выверните пробку маслоналивного отверстия коробки передач. Уровень масла должен быть у кромки маслоналивного отверстия или чуть ниже ее (можно коснуться поверхности масла пальцем). На пробке маслоналивного отверстия установлено алюминиевое уплотнительное 1#0льцо, внимательно осмотрите его, сильно обжатое кольцо замените. 2.  Заправьте с помощью шприца картер коробки передач свежим маслом. Заливайте масло до уровня нижней кромки маслоналивного отверстия до момента его появления из отверстия. 3.  Заверните пробку маслоналивного отверстия. Для проверки уровня рабочей жидкости в автоматической коробке передач установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке и затормозите его стояночным тормозом. Примечание: При проверке уровня рабочей жидкости в автоматической коробке передач двигатель...

Наименование работы Пробег, тыс. км 2 10 20 30 40 50 60 70 80 90 Ремень привода генератора П П П П П П П П П П Масло в двигателе и масляной фильтр З З З З З З З З З З Шланги и соединения системы охлаждения П П П П П П П П П П Охлаждающая жидкость П П П П З П П П З П Топливный фильтр — — — — З — — — З — Топливные трубопроводы и соединения П П П П П П П П П П Воздушный фильтр П П П З П П З П П З Свечи зажигания П П З П З П З П З П Крепление навесного оборудования и приборов П П П П П П П П П П Система вентиляции картера — — — — — — П — — — Ремень привода газораспределительного механизма — — — — — — З — — — Система выпуска отработавших газов П П П П П П П П П П Катколлектор П П П П П П П П П П Обозначения: П — Проверка (при необходимости доливка, замена, регулировка, смазка); З — Замена.

Вам потребуются: моторное масло, воронка, чистая тряпка. Рекомендация: Тип моторного масла: по классификации API уровень качества не ниже SG. Предупреждения: Перед проверкой уровня масла после поездки заглушите двигатель и подождите 5-10 мин, чтобы масло слилось в поддон. Доливайте масло той же марки, вязкости и класса качества, как у использованного ранее. Уровень масла в картере двигателя не должен превышать метки «Р», иначе возможны течи через прокладки и сальники, повышенный расход масла. Проверяйте уровень, установив автомобиль на ровной горизонтальной площадке. Пробка маслоналивной горловины 2 расположена на крышке головки блока цилиндров. Указатель 1 уровня масла (маслоизмери тельный щуп) расположен в передней части блока цилиндров рядом с генератором. 1. Выньте указатель уровня масла (щуп)… 2. …протрите его чистой тряпкой и снова вставьте на место. 3. Повторно выньте указатель (щуп). Уровень масляной пленки должен находиться между метками «Р» и «L». Если он приближается к метке «L» или ниже ее, то долейте масло. 4. Для доливки жидкости подденьте за язычок крышку, снимите...

Неисправности в системе пуска проявляются в нарушениях нормальной работы стартера. Можно выделить следующие основные неисправности стартера. 1. Стартер не включается. Причины — нарушение контактных соединений, обрыв или короткое замыкание в цепях включения стартера, неисправность тягового реле. 2. При включении стартера слышны многократные щелчки. Причины — неисправность удерживающей обмотки тягового реле, сильно разряжена аккумуляторная батарея, ослаблены контактные соединения в цепи стартера. 3. Стартер включается, но его якорь либо не вращается, либо вращается медленно. Причины — разряжена аккумуляторная батарея, нарушены контактные соединения, подгорели контакты тягового реле, загрязнен коллектор или изношены щетки, межвитковое или короткое замыкание в обмотках. 4. Стартер включается, его якорь вращается, но маховик остается неподвижным. Причины — ослабление крепления стартера к картеру сцепления, повреждение зубьев маховика или шестерни привода, пробуксовка муфты свободного хода привода, поломка рычага, поводкового кольца или буферной пружины привода стартера. 5....

Рис. 4.11. Схема работы гидрокомпенсатора зазора в клапанном механизме двигателя DOНC: 1 — клапан; 2 — пружина обратного клапана; 3 — обратный клапан; 4 — головка блока цилиндров; 5 — кулачок распределительного вала; 6 — толкатель; 7 — плунжер; 8 — пружина плунжера; 9 — гильза; 10 — корпус обратного клапана; А, Б — полости гидрокомпенсатора; В — масляный канал. Гидрокомпенсаторы двигателя DOHC, выполненные в виде цилиндрических толкателей, расположенных между кулачковым валом и клапанами, совмещают две функции: передачи усилия от кулачкового вала к клапанам и устранения зазоров в их приводе. Работа гидрокомпенсатора основана на принципе несжимаемости моторного масла, постоянно заполняющего при работе двигателя внутреннюю полость гидрокомпенсатора и перемещающего его плунжер при появлении зазора в приводе клапана. Таким образом обеспечивается постоянный контакт толкателя (рычага привода клапана) с кулачком распределительного вала без зазора. Благодаря этому нет необходимости регулировать клапаны при техническом обслуживании. Принцип действия гидрокомпенсатора...

Вам потребуется ключ «на 17», головки торцовые «на 8», «на 13», «на 14» и «на 17», удлинитель, вороток, пассатижи. 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2. Для замены правой опоры… 3. …установите домкрат через деревянную проставку под картер двигателя и приподнимите силовой агрегат, разгрузив тем самым его правую сторону. 4. Снимите бачок гидроусилителя рулевого управления с кронштейна крепления и отведите вместе со шлангами гидропривода в сторону. 5. выверните болт крепления опоры к кронштейну кузова. Примечание: Болт крепления правой опоры к кронштейну кузова вворачивается в четырехгранную гайку, грани которой фиксируются от проворачивания скобой кронштейна. 6. Извлеките болт и снимите его гайку. 7. Выверните болт, отверните 2 гайки крепления опоры к кронштейну двигателя. 8. …и снимите опору. 9. Выверните болт крепления демпфера и снимите его. Примечание: Обратите внимание на маркировку опоры. Приобретайте новую опору с такой же маркировкой. 10. Установите детали в порядке, обратном снятие. 11. Для замены левой опоры подвески силового агрегата отсоедините...

Ремень привода газораспределительного механизма подлежит замене каждые 60 ООО км пробега автомобиля независимо от состояния ремня. Замените ремень привода газораспределительного механизма, если при осмотре обнаружено следующее: — следы масла на любой поверхности ремня; — следы износа зубчатой поверхности, трещины, подрезы, складки и отслоение ткани от резины; — трещины, складки, углубления или выпуклости на наружной поверхности ремня; — разлохмачивание или расслоение на торцовых поверхностях ремня. Предупреждение: Ремень со следами моторного масла на любой его поверхности надо обязательно заменить, так как масло быстро разрушает резину. Причину попадания масла на ремень (обычно это нарушение герметичности сальников коленчатого и распределительного валов) надо устранить немедленно. Примечание: Работу проводите на смотровой канаве, эстакаде или по возможности на подъемнике. Механизмы привода газораспределительного механизма двигателей мод. G4EB и G4EC практически одинаковы. Основное отличие механизма привода распределительного вала двигателя мод. G4EC — это наличие...

Если течь из-под крышки головки блока цилиндров не удалось устранить подтяжкой болтов крепления крышки, замените ее прокладку. Вам потребуются: головка торцовая «на 10», удлинитель, вороток, пассатижи. 1. Выверните три болта крепления декоративного кожуха к крышке головки блока цилиндров… … и снимите кожух. 3. Отсоедините от кронштейнов крышки головки блока цилиндров трос привода дроссельной заслонки и отведите его в сторону. 4. Выверните два болта крепления верхней крышки ремня привода газораспределительного механизма. 5. Отсоедините высоковольтный провод свечи зажигания 1-го цилиндра от держателей на крышке головки блока цилиндров… 6. … снимите наконечник высоковольтного провода со свечи зажигания и отведите его в сторону . Предупреждение: При отсоединении наконечников высоковольтных проводов от свечей зажигания, чтобы не допустить обрыва проводов, необходимо держаться непосредственно за резиновый наконечник провода. 7. Аналогично отсоедините наконечники высоковольтных проводов от свечей зажигание 2.3 и 4-го цилиндров. 8. Сожмите пассатижами отогнутые усики хомута...