Метка ‘герметик’

Облицовка потолка 1. Солнцезащитный козырек. 2. Лампа освещения салона. 3. Поручень водителя. 4. Поручни. 5. Облицовка потолка. Облицовка салона 1. Облицовка передней стойки. 2. Верхняя облицовка центральной стойки. 3. Нижняя облицовка центральной стойки. 4. Облицовка задней стойки. 5. Накладка порожка передней двери. 6. Накладка порожка задней двери. Облицовка багажника 1. Задняя поперечная облицовка. 2. Облицовка багажника. Снятие ветрового стекла 1. Для снятия ветрового стекла сначала необходимо снять следующие части: • Снять облицовку передних стоек. a) Извлечь уплотнители кузова. b) Снять облицовку передних стоек. • Снять внутреннее зеркало заднего вида: а) Снять внутреннее зеркало заднего вида с основания. • Снять рычаги стеклоочистителей: a) Снять крышки рычагов стеклоочистителей. b) Открутить гайки рычагов стеклоочистителей. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 28 ~ 33 Нм. c) Снять рычаги стеклоочистителей. • Снять верхнюю часть капота: 2. Снять боковые молдинги ветрового стекла. 3. Срезать герметик ножом. 4. Снять ветровое стекло, используя стеклодержатели. Установка ветрового стекла 1. Шпателем...

Общие технические характеристики Капот Тип На задних навесах с распоркой спереди Передняя дверь Конструкция С передними навесами Система регулирования Цилиндрические провода Задняя дверь Конструкция С передними навесами Система регулирования Однорычажная Дверь багажного отделения Тип С внутренними петлями, с газонаполненными подъемниками Толщина стекол, мм Стекло ветрового стекла 5,0 Стекло передней двери 3,2 Стекло задней двери 3,2 Стекло заднего окна 3,5 Ремни безопасности Место водителя 3 точки фиксации Место переднего и задних пассажиров (правого и левого) 3 точки фиксации Место заднего центрального пассажира 2 точки фиксации Защита автомобиля 1. Накрывать сиденья перед выполнением любых процедур для предотвращения их загрязнений. 2. Накрывать все стекла, сиденья и коврики теплостойким материалом при проведении сварочных работ. 3. Защищать молдинги, уплотнения и декоративные элементы кузова. Меры безопасности при проведении кузовных работ 1. При выполнении работ необходимо принимать необходимые меры для обеспечения безопасности...

1. Нанести рабочую жидкость усилителя на внутреннюю поверхность сальника рейки. ПРИМЕЧАНИЕ: Рекомендуемая жидкость: PSF-III. 2. Установить возвратную шайбу и сальник (А) в необходимое положение в корпус рейки. 3. Нанести необходимую жидкость на внутреннюю поверхность сальника втулки рейки. ПРИМЕЧАНИЕ: Рекомендуемая жидкость: PSF-III. 4. Установить сальник (А) во втулку (В) рейки. 5. Нанести необходимую жидкость на внутреннюю поверхность стопорного кольца, затем установить его во втулку рейки. 6. Нанести необходимую смазку на зубья рейки. ПРИМЕЧАНИЕ: Рекомендуемая смазка: универсальная смазка SAE J310a NLGI No.2. Не наносить смазку на вентиляционное отверстие (А). 7. Установить рейку (А) в корпус (В). Затем установить втулку (С) рейки. 8. Используя специальный инструмент, установить сальник и шарикоподшипник в корпус клапана. 9. После нанесения необходимой жидкости и смазки на собранный клапан (А), установить его в корпус рейки. 10.После нанесения необходимой жидкости на сальник, установить его в корпус рейки, затем зафиксировать корпус (В) клапана и стопорное кольцо в рулевом механизме (А). 11. Установить...

1. Наконечник рулевой тяги. 2. Контргайка. 3. Клипса пыльника. 4. Пыльник. 5. Хомут пыльника. 6. Рулевая тяга. 7. Рулевая рейка. 8. Резиновое крепление. 9. Крепежная скоба. 10. Корпус рейки. 11. Пыльник. 12. Крышка пыльника. 13. Пробка шестерни. 14. Шестерня. 15. Вилка суппорта. 16. Пружина вилки. 17. Пробка вилки. 18. Контрагайка. Подготовка к работе Изображение Номер Наименование 09568- 34000 Съемник шаровых опор Замена 1. Снять передние колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 90- 110 Н м. 2. Выкрутить болт, затем отсоединить кардан (А) от шестерни рулевого механизма. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: Управление без усилителя: 13 — 18 Н м. EPS: 30 -35 Н м. 3. Отсоединить стабилизатор (А) от амортизаторной стойки. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 35 — 45 Н-м. 4. Вытянуть шплинт, открутить корончатую гайку. Затем при помощи съемника шаровых опор (09568-34000) отсоединить наконечник рулевой тяги от переднего кулака. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 16 — 34 Н-м. 5. Выкрутить болт (А). Затем отсоединить нижний рычаг от кулака. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 60 — 72 Н-м. 6. Снять глушитель (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 40 — 55 Н-м. 7. Выкрутить сквозной болт...

ВНИМАНИЕ! Всегда соблюдать указанные моменты затяжки! Механические коробки передач Тип коробки передач M5EF2 M5CF1 M5EF2 (2007 г.в.) Резьбовое соединение Н-м Н-м Н-м Пробка сливного отверстия 60-80 60-80 60-80 Пробка заливного отверстия 60-80 60-80 60-80 Крепления троса выбора передачи к корпусу коробки передач 20-27 15-22 20-27 Болт крепления заднего ограничителя 43-55 60-80 43-55 Болты крепления съемника коробки передач 43-55 60-80 43-55 Рычаг переключения заднего хода в сборе 20-27 Корпус коробки передач и картер сцепления 15-22 Промежуточная шестерня заднегохода 43-55 Выключатель фонаря заднего хода 30-35 Шток переключения 30-35 Вал управления 20-27 Шарикоподшипник вала управления 30-42 Рычаг выбора 15-22 Крепления троса переключения передачи 20-27 Болт вилки выключения сцепления 36-42 Крепление троса сцепления 20-27 Автоматическая коробка передач Резьбовое соединение Н-м Болт крепления заднего ограничителя 50-65 Верхние болты крепления коробки передач 43-55 Нижние болты крепления коробки передач 43-55 Болты крепления гидротрансформатора 46-53 Кронштейн...

Снятие и установка датчика температуры рабочей жидкости АКП 1. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи. 2. Поднять автомобиль. 3. Снять защитный поддон двигателя. 4. Отвернуть сливную пробку и слить рабочую жидкость автоматической коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 40-50 Нм. 5. Снять масляный поддон коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 10-12 Нм. 6. Снять масляный фильтр. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 5-7 Нм. 7. Снять корпус клапанов. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 10-12 Нм. 8. Отсоединить разъем (А) главного жгута проводов и снять датчик температуры. 9. Произвести установку в обратном порядке. ПРИМЕЧАНИЕ: • Нанести рабочую жидкость автоматической коробки передач или технический вазелин на уплотнительные кольца для предотвращения их повреждений. • Нанести валик герметика Threebond 1281В диаметром 2,5 мм на контактные поверхности масляного поддона коробки передач. Снятие и установка выключателя замедлителя 1. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи. 2. Снять аккумулятор с полкой. 3. Снять воздушный патрубок. 4. Снять воздушный фильтр в сборе. 5. Отсоединить разъем (А) выключателя замедлителя. 6....

Снятие и установка соленоидального клапана 1. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи. 2. Поднять автомобиль. 3. Снять защитный поддон двигателя. 4. Отвернуть сливную пробку и слить рабочую жидкость автоматической коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 40-50 Н м. 5. Снять масляный поддон коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 10-12 Н-м. 6. Снять масляный фильтр. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 10-12 Нм. 7. Снять корпус клапанов. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 10-12 Н-м. 8. Отсоединить главный жгут проводов (А) от корпуса клапанов. 9. Снять соленоидальный клапан в сборе (А). 10. Произвести установку в обратном порядке. ПРИМЕЧАНИЕ: • Нанести рабочую жидкость автоматической коробки передач или технический вазелин на уплотнительные кольца для предотвращения их повреждений. • Нанести валик герметика Threebond 1281В диаметром 2,5 мм на контактные поверхности масляного поддона коробки передач. Снятие и установка соленоидального клапана переменной силы 1. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи. 2. Поднять автомобиль. 3. Снять защитный поддон двигателя. 4. Отвернуть сливную пробку и слить рабочую жидкость...

1. Упорный подшипник. 2. Ведомое колесо главной передачи. 3. Полуосевая шестерня, 4. Сателлиты. 5, Упорная шайба. 6. Стопорный палец. 7. Ось сателлитов. 8. Корпус дифференциала. 9. Ведомая шестерня спидометра. 10. Упорный подшипник, 11. Болт. Разборка 1. Зажать дифференциал в сборе в тисках. 2. Отвернуть болты крепления и снять ведомое колесо главной передачи с корпуса дифференциала. 3. Используя специальное приспособление (09433-21000), спрессовать упорный роликовый подшипник дифференциала, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ! Не использовать повторно старый подшипник. 4. Используя латунный стержень, выбить стопорный палец из отверстия, как показано на рисунке. 5. Извлечь ось сателлитов. 6. Извлечь из корпуса дифференциала сателлиты, упорные шайбы, полу — осевые шестерни и прокладки. Сборка 1. Установить шайбу на заднюю часть полуосевой шестерни, затем установить шестерни в корпус дифференциала, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ! При установке новых полуосевых шестерен, необходимо установить регулировочную шайбу средней толщины (0,83-0.92 мм). Не использовать повторно старый стопорный палец. 2. Установить...

1. Используя специальный инструмент (09431 — 23000), установить масляное уплотнение в корпус коробки передач. 2. Используя специальный инструмент (09431-23000), установить переднее масляное уплотнение входного вала. ВНИМАНИЕ! Не использовать повторно масляное уплотнение. 3. Установить масляную направляющую выходного вала в указанном на рисунке направлении. 1. Маслоотражатель выходного вала. 4. Установить 4 втулки кожуха и 3 втулки корпуса. 5. Установить масляную направляющую в корпус коробки передач. 6. Используя специальный инструмент (09431-23000), установить масляное уплотнение дифференциала (входного вала) в корпус коробки передач. 7. Установить индикатор часового типа на поверхность контакта корпуса коробки передач с необходимой по толщине прокладкой. Затем установить индикатор часового типа на нулевую отметку. 8. Измерить высоту (А) от поверхности контакта корпуса коробки передач до пазов входного вала, выходного вала и дифференциала на корпусе. 9. Измерить высоту (В) от поверхности контакта кожуха коробки передач до пазов входного вала, выходного вала и дифференциала на кожухе. 10. Измерить...

Тип двигателя (G 1.0 SOHC и G 1.1 SOHC) Разборка Снять стопорное кольцо (А), пружину (6) перепускной плунжер (С). Сборка Произвести сборку в обратной последовательности. Тип двигателя (D 1.1 TCI-U) Разборка 1. Снять пробку (А), пружину (В), плунжер (С). Сборка 1. Установить плунжер (С), пружину (В), пробку (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 25.5 — 34.3 Н-м. Узел системы уравновешивания (D 1.1 TCI-U) 1. Болт; 2. Втулка: 3. Зубчатое колесо вала системы уравновешивания; 4. Опора вала системы уравновешивания в сборе; 5. Передняя крышка опоры вала системы уравновешивания; 6. Задняя крышка опоры вала системы уравновешивания; 7. Передний груз вала системы уравновешивания; 8. Передняя шпонка вала системы уравновешивания; 9. Болт зубчатого колеса вала системы уравновешивания. Подготовка к работе Специальный инструмент Снятие 1, Извлечь щуп (А) для проверки уровня масла. 2. Снять масляный картер (А), ПРИМЕЧАНИЕ: Для снятия картера использовать съемник (09215-ЗС000). Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поверхность контакта масляного картера. 3. Снять маслозаборник в сборе (А). 4. Снять узел системы уравновешивания в сборе (А). Установка 1.Установить...